作者文章归档：陈晓芸
油价频涨 B级车应举节能旗帜
前不久，国家发改委宣布汽油和柴油的每吨售价将分别提高350元人民币。全国平均93号汽油和0号柴油每升分别提高0.28元和0.30元。国际油价跌的时候，国内油价静悄悄，如今国际油价飙升，国内的油价上涨压力越来越大。有业内人士曾放言，2011将是一个涨价年，米涨，菜涨，油价上涨也将是家常便饭。
在这样的大环境下，似乎小车和紧凑型车在经济性上更有优势，那么处在中高端的B级车若是继续“喝油”，就显得大煞风景，好不尴尬。在油价高企，万物皆涨的时代，节能环保、高效舒适应是B级车的新旗帜。
“运动风”背后的暗...
2011未卜 年初车市寒流至
进入2011年，国内车市全面走低。
前不久，中国汽车工业协会发布了今年前两月的汽车工业运行数据。今年1~2月，汽车产销量分别为306.81万辆和315.54万辆，同比分别增长8.75%和9.71%，增速回落至10%以下。而去年同期，汽车销量增幅则高达83.78%。同时，数据显示，2月份全国汽车销量为126.70万辆，与1月份相比降幅超过33%。
业内人士指出，今年初诸多汽车发展促进政策正式退出，北京市实施了治堵限购措施，政策环境远不如前两年，而且我国汽车工业在经历了两年的高速发展后，汽车产销已到了相当的规模，增长基数较高。这...
最近自主品牌频频亮相各大媒体头版。先是12月下旬吉利最新的小车全球鹰GX2热力上市，然后是新浪汽车十大新闻评选，吉利收购沃尔沃事件新闻稳获第一，之后长城参加达喀尔喜获最好成绩，再有就是最近吉利帝豪7系碰撞获得五星成绩。
这一系列的利好，似乎可以看作是2011年给自主品牌送上的一份新年礼物。而这些则是自主品牌近年着重转型的收获。
尽管不情愿，但自主品牌从出生起就被扣上了低质低价的“帽子”。近些年，自主品牌产品逐渐向上，品牌力也力争提升，转型成为摆在自主品牌汽车企业面前亟待解决的问题。
吉利是动手较早的，2007年，吉...
从去年年底广州车展卢载万亲自揭幕亮相。到1月5日、6日，上海、成都两站高级别的新车推介会，再到1月10日，第二工厂高规格的下线仪式。北京现代第八代索纳塔正紧锣密鼓的迈向上市的征程。而从这几次前期推广活动，出席领导的强大阵容，便可以看出索八对于北京现代来说是何等地位：从徐和谊到李峰，从卢载万到白孝钦，从设计师到销售到技术再到战略管理，在北京现代的精英高管们看来，索八肩负着北现转型的重任。
产能所限 北现要“向上”
2010，跌宕起伏的一年，是应该好好回顾体味一番：从年初延续2009的抢车风暴，欢腾的汽车业界欣喜若狂，到年中车市骤冷，部分车企调低销量目标，金九银十之后转暖，再到年底向1800万辆冲刺——有狂欢，有冷峻，有激情，也有失落。
在这样起伏不定的2010年，值得一提的是，一些车企做到了稳扎稳打，不仅年初的销量目标圆满完成，并在各自的领域名列前茅，在不同方面有着突出的表现，让业界侧目。如果依照惯例在年底晒晒成绩单，那么，他们则是今年汽车行业的“优等生”。
2010年岁末，姜文耍酷的一句&ldqu...
节能减排、可持续发展是汽车行业永久的话题。在上个月的“2010中国汽车产业发展国际论坛”上，节能与新能源车成为重要议题。是不是只有新能源车才是节能减排？。同样是在“中国汽车产业发展国际论坛”，2009年的天津，国家发改委产业协调司机械装备处处长李钢表示，传统汽柴油汽车在节能、尾气排放控制等方面仍然具有很大的潜力，应继续作为节能减排的重点给予支持。
政策支持 柴油车“咸鱼翻身”
汽车自从几年前国家有关部门发布的汽车产业政策中不再鼓励发展先进柴油车，政府部门便逐步将鼓励...
转战小型车为战略车型下血本
最近的热点都集中在小型车上。低调赚钱的东风日产张罗着声势浩大的新品试驾的“玛驰”，以及靠着ix35的出色发挥，眼下状态不错的北京现代也趁热打铁推出新款小车“瑞纳”。王力宏的代言、对A0级车的挑战，这些都让这款韩国小车成为当下的热点。
曾经有很多人担心北京现代产品“过于集中”，因为最畅销的伊兰特悦动组合占据着销量的主力，对此，北京现代总经理卢载万曾经表示不用担心，现在瑞纳的出现将改写这种格局。按照北京现代的规划，瑞纳将成为又一款...
2010南非世界杯落下帷幕月余，一场足球的盛宴，伴随着参赛各国的喜与忧匆匆散去。这个舞台熙熙攘攘，大腕云集，但是，占据世界人口将近四分之一的中国却与之无缘。不必多说，这是水平问题。然而，世界杯不只是球迷的天堂。对于汽车行业的人来说，我们也有自己的世界杯，全球汽车业就好似一场“汽车世界杯”。
在这场全球汽车品牌“厮杀”的战场上，汽车世界杯同足球世界杯一样，有来自知名的欧洲传统强队，有来自北美新大陆的力量型球队，还有来自亚洲的新兴成员和后起之秀。可是，在这样热闹的汽车盛...
上周的两个公告，让沃尔沃、吉利、嘉定、生产基地这几个词再次成为媒体关注的焦点。嘉定区政府在上周四的公告中，项目审批进程、落户地点、引入车型赫然在列，而一天之后，沃尔沃方面立即做出回应，发表了“落地声明”。声明中称，落地地点并没有做出最终决定。声明表示，近期部分中国国内媒体针对沃尔沃轿车在中国的落地选址问题上进行了各种各样的猜测。但按照沃尔沃轿车公司的治理架构，落地问题将由沃尔沃全球管理层负责制定，并提交沃尔沃董事会最终批准后才能执行。
一个“扬”，一个&ldquo...
中高级车市“淡季中有旺车”
春节之后，2010年车市的淡季便悄然而至。从3月份开始，经销商的库存就开始增加。而向来竞争最激烈的中高级车市也不可避免。库存压力大、价格战开打，但尽管如此，淡季之中仍然有旺车，好卖的终究保持“微笑”。
由于受到市场逐渐转冷的影响,今年上半年,长期以来雅阁、凯美瑞、帕萨特垄断三强的中高级车市场出现了自2007年以来最大的变化。天籁挑落了领驭,成功地跻身于细分市场的三强,和凯美瑞、雅阁一起形成...