对国内消费者而言,雪佛兰AVEO并不是一款陌生的产品,AVEO曾以乐风、乐骋的中文产品名在国内销售多年,雪佛兰新赛欧也是基于老款AVEO平台打造。《变形金刚II》中,首次出现了雪佛兰新一代AVEO。这款新车也即将在今年5月20日登陆中国市场,除了全新换代的车型之外,上海通用为...
作者文章归档:童济仁
对国内消费者而言,雪佛兰AVEO并不是一款陌生的产品,AVEO曾以乐风、乐骋的中文产品名在国内销售多年,雪佛兰新赛欧也是基于老款AVEO平台打造。《变形金刚II》中,首次出现了雪佛兰新一代AVEO。这款新车也即将在今年5月20日登陆中国市场,除了全新换代的车型之外,上海通用为...
即便都叫“合资自主”产品,但不同的合资企业初衷也各不相同,有的是迫于舆论或政绩的压力,有的是希望与股东方进行利益交换,有的则希望扩大同一类型产皮的市场覆盖面,有的则是迫于新增产能投资的审批。原因各不相同,所带来的“合资自主”产品和市场策略也有着千差万别。本次上海车展,可以看作是国内合资自主的发力之年,...
4月初,国内各大整车制造商陆续公布了今年3月的新车销售情况,经历了2月的产销低谷后,绝大多数整车厂在3月的销量都有较大幅度的增长。今年3月,上海通用依旧以10.16万辆的单月销量蝉联3月国内乘用车销量冠军宝座,同城的上海大众则以90057辆的新车销售业绩...
中国的汽车市场的走势是比较难预测的,2008年比预想的糟糕、2009年比预期的好、2010年形式好得想不到,2011年呢?不确定的因素可能超过了业内的预期。处于消费转型期和行业产能扩张期的中国车市,受到了外界影响因素却越来越多了,比如北京的限购限车、油价的上涨、异日拥堵和恶化的城市交通、还有不久前的日本311大地震。许多意料之外的因素,正在让2011年的中国汽车市场变成“史上最复杂、最难以预料、最捉摸不定的一年”。
从去年年底开始,车市的“利空”便越来越多,北京的“限购、限车、摇号”政策更是给全国做了一...
法系车算是较早进入中国市场耕耘的欧洲汽车制造商,最早可以追溯到九十年代的广州标致和后来的东风标致雪铁龙,消费者熟知的“老三样”之一,便是来自法国的雪铁龙“富康”。不过,法系车在中国市场也经历了起起伏伏,并非一帆风顺。近两年来,随着...