最新消息：继本博客披露国家税务总局10月末研究汽车购置税优惠政策延长问题，和工信部明确支持延长家电和汽车优惠政策之后，上周博主在工信部和国税总局的朋友又明确打来电话表示，此方案是否延长已经上报国务院，将由国务院做最终决定。如果决定不再延长则无话可说，而一旦决定延长后，各部委仍需要重新研究具体细节：是原案继续延长，还是扩大或缩小范围；是仍按照1。6升界限分割还是分级征收；是延长一年还是暂时不限定期限。不过，从目前知情人向博主透露的情况，方案提交国务院是因为工信部与财政部、国税总局意见不一被迫上报等待最终决定，因此扩大范围延长优惠政策的阻力不小。

很简单，工信部从鼓励扩大消费已见成效，对稳定经济增长大有益处出发，认为应该扩大范围延长优惠政策，同时此举也有利于产业结构和产品结构的调整，引导汽车消费向有利于构建节约型社会的方向发展；而财政部和国家税务总局从宏观调控和财税大局出发，认为目前情况下延长此案意义不大，明确建议到期不再执行。

正如前篇博文所讲，各方考虑的出发点不同，矛盾是必然的，并不出乎意料。另据可靠消息，有关“普锐斯补贴加优惠”的传言并不属实，目前财政部和国税总局、环保部、工信部的确有一套新能源汽车的优惠方案，但不涉及财政补贴，而且此案审批起来更难，目前主要问题即在于什么车符合优惠标准，什么样的优惠标准能够科学有效地区分各种新能源汽车，并在维护产业利益、环保利益和消费者利益的平衡前提下形成一个完善的方案。总之，等吧！