最新消息:继本博客披露国家税务总局10月末研究汽车购置税优惠政策延长问题,和工信部明确支持延长家电和汽车优惠政策之后,上周博主在工信部和国税总局的朋友又明确打来电话表示,此方案是否延长已经上报国务院,将由国务院做最终决定。如果决定不再延长则无话可说,而一旦决定延长后,各部委仍需要重新研究具体细节:是原案继续延长,还是扩大或缩小范围;是仍按照1。6升界限分割还是分级征收;是延长一年还是暂时不限定期限。不过,从目前知情人向博主透露的情况,方案提交国务院是因为工信部与财政部、国税总局意见不一被迫上报等待最终决定,因此扩大范围延长优惠政策的阻力不小。
很简单,工信部从鼓励扩大消费已见成效,对稳定经济增长大有益处出发,认为应该扩大范围延长优惠政策,同时此举也有利于产业结构和产品结构的调整,引导汽车消费向有利于构建节约型社会的方向发展;而财政部和国家税务总局从宏观调控和财税大局出发,认为目前情况下延长此案意义不大,明确建议到期不再执行。
正如前篇博文所讲,各方考虑的出发点不同,矛盾是必然的,并不出乎意料。另据可靠消息,有关“普锐斯补贴加优惠”的传言并不属实,目前财政部和国税总局、环保部、工信部的确有一套新能源汽车的优惠方案,但不涉及财政补贴,而且此案审批起来更难,目前主要问题即在于什么车符合优惠标准,什么样的优惠标准能够科学有效地区分各种新能源汽车,并在维护产业利益、环保利益和消费者利益的平衡前提下形成一个完善的方案。总之,等吧!