在申请破产保护2年后，通用今年全线发力，摆出要从处于自然灾害及召回困扰的丰田手中夺回全球销量第一的位置。

    而且，分析家认为，即使遭受3月11日大地震及海啸影响的丰田零部件生产能很快恢复，也难以避免被通用翻盘的可能。

    产量提升及火爆的中国市场帮助了通用。通用计划在中国投资至少50亿美元，以期2015年在中国的销量翻番，达到500万辆。而在美国轿车市场，被丰田凯美瑞欺压多年后，通用Malibu开始获得更多好评，新车型即将推出。

    种种趋势...

3月海外车市：地震影响初步显现

    3月份，全球整体市场苦乐不均，美国市场增长强劲，而欧洲没能延续2月刚刚扭转的下滑趋势，整体下滑5%。日本更是在销量及跌幅上创下6年来新低。

    日本大地震后，日本各大型汽车厂商因零件不足停产，产量大受影响，从而对销量产生了影响。而实际上，即使没有这些灾难，日本车市可能也会不可避免地出现同比下滑，只是下滑会略小。

    业内认为，3月以后，虽然日本强震（包括新发生的）对日本经济的直接影响将逐...

2月海外车市：欧美齐增 日本连降

    2月份，全球整体车市出现良好势头。美国市场增长强劲，欧洲市场扭转下滑趋势，略有增长，新兴市场巴西、印度更是争相创纪录。

    日本市场由于政府购买节能车的激励计划到期，已连续6个月下滑。加上大地震影响，估计日本车市很难在短期内恢复。

    巴西自去年超过德国成为世界第四大汽车市场后，2月份销量再创历史新高，且大大高于专家预期。表现突出的还有印度，2月销量同比增长23%，同样创下历史新高。...

1月海外车市：美国复苏 欧洲疲软

    1月份，美国市场出现较大幅度增长，表现也强劲的复苏迹象。相反，欧洲和日本由于政府刺激政策取消，已连续出现下滑。不过，在新兴市场拉动下，2011年全球市场仍然会呈增长态势。

    J.D.Power预计，2011年全球小型汽车销售量将达7，650万辆，增长6%，将创历史新纪录。

    J.D. Power指出，去年新兴市场的汽车销售量首度超过全球销售量的一半。去年全球汽车销售量高达7，200万辆，打破了2007年在经济衰退导致汽车销量下降...

2010年中美热点车型及TOP10销量对比评析

    俗话说，买东西随大流，这是国人消费的普遍心态，对于买车这样的大事，更要再三掂量，既要听朋友建议，更要上网自己取经，而销量TOP10是最直接可靠的参照，尤其是国外的TOP10，更值得参考，信不信由你了，我并不是托，类似的对比评析我每月都做，而一年的总结更能直接反映出当前的需求趋势，下面言归正传。

    12月，美国市场大多数厂商销量均出现增长，而丰田纯属例外，受召回影响，丰田12月销量下降6%，也是惟一下降的厂商。这是第四季度来丰田连续三个月销量下降，并导...

2010年全球车市：“金砖四国”给力

    德国汽车联合会公布报告称，2010年全球轿车销量超过6170万辆，同比猛增12%。主要得益于“金砖四国”中国、印度，巴西及俄罗斯的拉动。

    中国蝉联世界销量第一，并打破美国销量纪录；印度销量同比提高31%，主要得益于印度的经济发展和各大车企在印度市场推出多款新车型；巴西连续4年破纪录，2010年已取代德国跃升为世界第四；俄罗斯汽车销量在连续两年下降之后，在政府补贴政策拉动下出现反弹，增长达30%。

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11月中美热点车型及TOP10销量对比评析

    11月，美国三大汽车及日韩车企普遍出现了不同程度增长，只有丰田同比下滑3.3%，丰田在美国汽车市场的占有率出现1999年以来的首次下滑。

    从11月TOP10的排名来看，入围前十的车型变化不大，只是个别车型排名有所变化。前十中，美国本土品牌占4席，三款是大型皮卡，一款是轿车，这表明美国本土轿车竞争力还是不敌日韩品牌。日本品牌包揽6席，本田占3款，丰田占2款，其中丰田卡罗拉/Matrix的名次有所下滑。日产入围车型仍是Altima，仍居第五位，...

11月海外车市：丰田美国份额10年来首降

    11月，全球主要市场表现基本上延续了9、10月的趋势，欧洲、日本继续低迷，而美国形势看好。

    由于优惠政策退出，欧洲5大汽车市场出现不同程度跌幅。而日本已连续3个月大幅下滑。

    J.D. Power预计，今年，全球汽车产量将创历史新高，达7180万辆。此前，全球汽车年度销售记录为2007年的7030万辆。2012年全球汽车销量将超过8000万辆，截至2020年全球汽车销量将达1.18亿辆。

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10月中美热点车型及TOP10销量对比评析

    10月份，美国市场全线飘红，除丰田、沃尔沃外，主要汽车厂商均出现增长。

    从10月TOP10的排名来看，基本上回归常态，入围前十的车型变化不大，只量个别车型排名有所变化。前十中，美国本土品牌占4席，三款是大型皮卡，一款是轿车，这表明美国本土轿车竞争力还是不敌日韩品牌。日本品牌包揽5席，丰田与本田各占2款，日产一款，现代索纳塔争得了一席。

    10月福特F系列皮卡仍牢牢占据第一位，雪佛兰Silverado皮卡仍居次席，接下...

10月海外车市：巴西超德国跃居全球第四

    10月，全球主要市场表现基本上延续了9月的趋势，欧洲、日本继续低迷，而美国增长形势大好，除了丰田与沃尔沃外，其他品牌均出现不同程度增长。

    由于优惠政策的退出，欧洲主要汽车市场出现2两位数的跌幅。而日本更惨，销量创42年来新低。

    在主要市场低迷的大环境下也有亮点，除中国外，印度全线飘红。印度目前已经成为全球第七大汽车生产国。

    最大亮点是，10月巴西销量历史上首次突破30万辆，这一数字...