作者文章归档：何为
通用汽车6辆珍宝级展车昨夜空运抵沪
预计年内与市民见面
9月17日晚，即将于今年开馆的上海汽车博览馆喜迎一批珍贵展品。通用汽车提供的6辆堪称珍宝级展车及一批珍贵的历史资料运抵浦东机场，所有展品将被放置在上海汽车博览馆的历史馆中，供上海市民参观。
这6辆古董汽车见证了人类汽车工业的开端和发展，充分展现了世界汽车工业的发展历程，也展示了通用汽车的悠久历史。其中，最引人注目的是1904年通用汽车出品的奥兹莫比尔（Oldsmobile）Curved Dash汽车，距今已百岁有余，堪称所有展品中最重量级的古董汽车。此外，通用汽车还特别提供了一辆1900年的Durant-Dort 马车，也具...
骏逸点燃“休旅车”战火
20日，东风日产骏逸休旅车在北京亮相。骏逸的亮相让中国“休旅车”大战开始升级。但是，纵观中国近年来兴起的“休旅车”市场，表现出的不乐观状态，又让车界对“休旅车”的前景产生种种猜想。
外观：更像一款多功能车
骏逸是新一代日产车系中的全球首款“休旅车”。 其车长、宽、高分别是4420毫米、1690毫米和1590毫米，从外形上看，骏逸更像一款多功能车，但它改变了多功能车多数中庸的风格。骏逸采用了7座设计，三排座椅的8种组合方式，车内有25处储物空间，它还把总...
因为“第三者”福特插足，使上汽收购罗孚商标失利，成为最近业界的一特大新闻。
上汽收购罗孚之路命运多桀。初期遭遇南汽搅局，上汽最后得到了技术，南汽得到了生产线。接下来就是购买罗孚商标，应该说上汽是稳操胜券的，因为对手再也没有资本与之搅局了。然而，世事难以预料。福特“第三者插足”给了“万事俱备，只欠东风”的上汽泼了一盆冷水。此事件在业界影响很大，甚至有人为上汽集团大感沮丧。
其实，从收购事件，我们可以分析出福特的真实意图不外乎三个：一是收购后再出售，从中谋利；一是福特本身拥有路虎汽车品牌，如果能购得罗孚商标，再重新启动罗孚，...
12日，我随宝马中国采访团一起到德国宝马汽车驾驶培训基地参加驾驶技术培训。宝马汽车培训基地是德国最大的汽车培训基地，拥有14000平方米的场地，有宝马全系列车供培训人员使用。
我们的培训师是一位老头，他是一位曾经多次参与达喀尔拉力赛的车手，也是一个牙医。虽然汽车驾驶是他的兴趣爱好，但他的确是一位经验丰富的老车手。
在他的面前，我们才知道自己的驾驶技术还有许多需要提升的地方。在共一天的培训时间里，老头让我们非常愉快地学会了许多驾驶技巧和懂得了许多道理。比如，如何正确调试座椅高度，如何正确转向，如何正确紧急刹车，如何又快又好地蛇形绕桩，如何正确涉水，如何正确利用接近角通过高坎，在斜坡上如何掌握平...
关于专家断想
饶达是上汽的专家,既是技术专家,也是数字专家,是真正的专家。又因他是乘用车联席会主席,在业界，更应该称为专家了。但是我们发现,这个专家总是代表自己的企业的利益说话,所以他在业界的声音很小,甚至小得可以忽略，时间久了,他就成了伪专家。
贾新光也是专家。他没有头衔。他总是站在市场的角度去看问题，总是站在消费者的角度去想问题，所以他总是被媒体追捧，他的影响越来越大，时间久了,他的专家称谓名符其实。
现在还有不少汽车媒体人也自称自己是专家。因为他们有话语权，所以声音也很大，还时常装腔作势地去教训厂商以及同仁后辈，但是他们的实际影响力也有限，因为他们多是“半罐水”，...
24日，上海汽车首款中高档自主品牌产品荣威750亮相。荣威750的外形看上去修长、典雅、沉稳、英系车味比较重。一位业内资深人士在展车前感叹：这车做得很精致，要是成功挂上了罗孚标志，车型与商标完美结合后至少会卖到30万元以上。即使挂上的是自主品牌车标，也同样震撼人心。
荣威的首款车荣威750是基于罗孚75平台开发的，是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品，外形延袭了英系车的典型风格，典雅修长的车身如雪茄，侧面看去线条流畅、雅致...
