一年前，当大众奏响了进军华南的战鼓时，没有多少人相信，这个一向给人古板印象的德国品牌能够真的动摇日系的天下。然而，当2010年接近尾声，一系列的销售数据出来的时候，大家都惊醒，狼真的来了。

大众华南份额升至15%

    根据大众中国提供的数据，在过去的1至10月内，大众品牌在华南市场的份额已经从此前的不到13%提升至15%。“过去几个月间我们投放的几款产品反响非常不错，也受到了南方客户的支持”，大众汽车集团(中国)董事、执行副总裁苏伟铭表示。

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2010年，中国汽车市场收获颇丰，各大车企与经销商们都赚的盆盈钵满。虽然12月份还是未知数，最终的销量统计尚无法得知，但从各方面的情况来看，1700万辆应该已经是定数。这一年，中国车市有太多值得回味的大事，也有太多值得推敲的现象。新车、政策、消费趋势、车企割据、经销商变局……凡此种种，都深远地影响了2010中国车市，同时，这里面有许多，还依然会在2011年的汽车市场继续发酵。

1、新车不断，主打国际范儿

事件：有数据显示，2008年国内上市的新车超过80款，2009年超过120款，其中第四季度就超过60款。2010年，虽然新车数量略输去年，但也依...

    虽然号称全球领先，但面对个人电动车消费市场尚未完善的情况，还是让比亚迪不得不开始重新思考电动车的市场开发问题。据了解，近日的高交会上，比亚迪不仅带来了K9纯电动客车、F3DM双模电动车、e6纯电动轿车等新能源汽车技术和产品，而且带来了城市公共交通电动化的解决方案。并且，此前比亚迪汽车销售有限公司副总经理王建均也在世界电动车大会现场接受采访时表示：“比亚迪电动汽车的重点市场，已经从个人消费转向了面向公共交通等在内的公用事业。”

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    在营销学界，有个例子是这么说的：当问消费者“两面针”品牌代表什么的时候，接近100%的受访者人说是牙膏，这代表这个品牌的“知名度”。但当问到消费者第一个想到的牙膏品牌是什么的时候，大多数受访者会提到高露洁或者佳洁士，只有4%的受访者才提到两面针，而这就是“第一提及率”，这个比率与两面针牙膏所占的市场份额很相近。

    其实，这样的案例还有很多，比如，如果需要购买婴儿护肤品，你第一个想到...

    当其他跨国车企都因为中国的“电动车10年规划”而坐立不安时，戈恩的这句话“语惊四座”。据《汽车与新能源汽车产业发展规划》草案（也即“电动车10年规划”）规定，新建车用动力电池、驱动电机、整车控...

    不可否认，从近几日的效果来看，巴菲特的魔力确实不凡。据报道，巴菲特的此次中国行对提振比亚迪股份有着直接性的作用，9月29日比亚迪全日高开高走，午后一度升至59.60港元。截至收盘，比亚迪涨3.34%，报58.8港元，成交8亿港元。

    2008年9月，巴菲特斥资2.3亿美元购买了比亚迪10%股权，成为比亚迪的股东，引起全球关注。该笔投资不止让比亚迪扬眉吐气，也给巴菲特带来了不菲的投资收益，据了解，到2009年10月，比亚迪股价达到88.4港元，巴菲特获利10倍；如今，即使比亚迪股份持续低迷，该投资市值也依然接近1...

    苹果为什么总能那么成功？其实，苹果的成功不在于它占有了多大的市场份额，而在于它的产品无论从设计还是从使用上来说，总能让消费者眼睛一亮，趋之若鹜。有时候，汽车产品也是一样。

    9月8日，东风日产迎来了第200万辆下线的日子，这是继东风日产成功杀进四强之后的又一重要时刻。并且，在第200万辆下线的同时，东风日产公布了其自主品牌——启辰，寓意着即将重新启程。

    据了解，目前200万辆俱乐部的成员中，前有上海大众、一汽大众和上海通用，后有广汽本田、奇...

    虽然，曾经因为一些原因对C-NCAP不是特别的认可，但是，对于其近日公布的88款车型真实油耗数据，我不得不站出来表示强烈支持。

    关于油耗，在汽车行业似乎一直是一个潜规则问题。其实，从正常的思维来想，它本来就该由公正、公平、公开的第三方机构进行评测，因为油耗关乎消费者的直接利益，就像汽车安全的碰撞试验一样。

    但是，在此之前，我国的汽车油耗数据一直属于企业自选自填项目，而车企在其产品说明中往往又喜欢回避真实油耗，改用“90公里等速油耗”来标注。...

    在国内，汽车集团自主研发轿车成为行业的一大趋势，一汽有奔腾，上汽有荣威，东风有风神，长安有志翔，紧接着，广汽长丰的CP2也将呼之欲出。

    消息指出， CP2将于今年10月底或11月初正式推向市场，先期将推出2.0L版本，随后还将跟进1.6L和1.8L版本。

    作为最晚进入自主行列的国内汽车品牌，广汽长丰对这款新车显得非常谨慎，毕竟，在自主研发这一块，它赶了个晚集。虽说赶得早不如赶的巧，赢在起点不一定会赢到终点，这样的例子在国内车...

    今日，当中国汽车工业史的“新军”辈出时，“老将”长安铃木却显得很凄凉。而与他一样凄凉的，还有当初一块打天下的难兄难弟昌河铃木，这家以北斗星横扫神州的合资品牌，已于去年被长安汽车一并收罗进网。

    前一段时间，关于铃木接触大众，并意欲加入上海大众的消息甚嚣尘上。不过很快地，当事双方都出面予以了否认。然而，据媒体报道，日前铃木（中国）董事长兼总经理樽本浩司公开表示：“我们正在努力寻求新的业务增长点...