被高铁被降速被实名垄断高价曲线图消费者声音难觅
借着京沪高铁开通,高铁时速由350公里降为300公里/小时,同时高铁运行250公里/小时列车。京沪高铁的建成投产帮助铁道部成功实现了火车票涨价。高铁开通后,大量普通线路列车被停运,高铁火车票垄断高价被降速降价而变相维持。铁路顺利实现了高铁火车票垄断高价,而普通线路列车数量减少火车票价格也被拉高。作为一个高度集中垄断的铁路运输公共交通服务企业,在火车票价格制定和运行线路调整过程中,消费者的意见没有看到,甚至消费者连发表看法的声音和机会都被莫名其妙的“清剿”!
一幅清晰的火车票涨价和高铁火车票垄断高价曲线图完美呈现,先是在京津城际、武...