公元2011年的5月3日，萨博与华泰宣布“闪婚”，并在京正式召开了新闻发布会，消息既出，语惊四座，一时间搞得众人一头雾水。根据协议，华泰支付1.2亿欧元的代价以用来购买萨博汽车公司的母公司荷兰世爵的股份，华泰汽车将持有世爵公司29.9%的股份。除此之外，华泰汽车还将给萨博汽车公司提供3000万欧元的可换股贷款，贷款的期限为六个月，年利率为7%。

　　就在该场新闻发布会上，华泰汽车集团副总裁张睿君、世爵汽车股份有限公司CEO兼萨博汽车瑞典公司董事长CEO穆勒、瑞典政府投资促进署副署长兼驻华首席代表陈永岚、民生银行董事长董文标出席了媒体发布会。在新闻发布会上，萨博总裁穆勒称，双方将联手在华生产和分销萨博品牌汽车。虽然这场闪娩来得来突然，但是从新闻发布会的双方出场阵容上来看，倒也象模象样，象一场虽然未经过恋爱阶段的情侣，但却正式地完了婚。

　　根据原先的规划，双方将成立合资公司产销萨博汽车，其中，萨博9-3X、N3和萨博9-5将在今年四季度引进国内销售，同时少量的老款萨博9-3也将引进。于是婚也完了，时间表也排出来了，不管其闪不闪婚，接下来业界和公众所要等待的，就是看到其生产的“华泰萨博”，在掀起盖头的时候是个什么样子。

　　而就在时隔九天之后的公元2011年的5月12日，据《瑞典日报》周四（5月12日）报导，中国华泰汽车集团向萨博汽车公司投资1.5亿欧元的交易有可能破裂。同时华泰方亦传出消息，在上周华泰汽车代表团参观了萨博在Trollhattan的工厂时，华泰对萨博瑞典工厂状况不满至交易告吹。据称华泰汽车代表团对该厂状况感到沮丧，并要求与萨博总裁穆勒(Victor Muller)重新谈判，该厂因未能支付供应商货款已停产一个多月。消息人士称，目前两家公司签订的只是框架协议，照目前情况来看这笔交易很可能告吹，从这个角度上看，象是华泰一方提出来要炒萨博的鱿鱼。

　　可是随后世爵汽车在5月12日发布新闻稿称，其终止了华泰汽车和萨博此前的战略协议，不过双方仍在讨论合作的可能。新闻稿称，该协议终止后，萨博汽车可以另一种方式与华泰展开战略合作，或者与其他车企在华展开合作。而世爵汽车表示，由于华泰汽车不能满足协议中的条件，双方被迫立即终止与萨博汽车和世爵之间的协议。不过，双方仍在讨论继续合作的可能。新闻稿并称，世爵和萨博汽车将努力确保短期和中期资金的安全。为此，其正在与中方的其他车企讨论股权、债权及技术许可等方面的问题。

　　从世爵公开的声明可以看到：是由于华泰汽车不能满足协议中的条件，这些条件包括股东的认可态度等。由于目前华泰汽车尚无法获得股东的认可，因此决定终止早前华泰、世爵以及萨博汽车之间在有关融资、战略合作等方面达成的协议，但世爵同时表示，目前双方的谈判仍在继续。就这样，历时九天，尚在其闪婚中一头雾水中没有回过神来的外界人士，又被其闪离的事件搞得更加云里雾里的不知其原委。

　　根据双方的陈述，现在把这场闪婚闹剧所导致的闪离动因归纳于下：因为华泰汽车代表团参观了萨博在Trollhattan的工厂时，发现其新娘的家庭背景根本就不具备“嫁女”之条件，该工厂因未能支付供应商货款已停产一个多月，也就是说华泰这次联姻的，是一个欠债不还，已经没有开工能力，势必要祸及自己的“亲家”。而世爵汽车则也表态说，这个闪婚速配的新朗在让其家族成员得知后，一致认为不具备与高贵的萨博小姐进行婚配的资格，于是必须在没有孕育的既成事实之前，赶快进行闪离。

　　这场双闪闹剧既出，时间虽短，但是为新闻界提供了诸多的爆炸性炒作素材，于是也有人提出说是媒体和业界都“中计了”，为华泰和世爵及萨博做足了免费广告！因为双方就其双闪的动作来说，本来也就没有要结婚生子之念，无非是要调动起看似精明的舆论界为他们轰轰烈烈地做一次免费的宣传。从这个角度上来说，这种目的确实地达到了，而所有关心这件事、围绕着这件事转的人都被耍了一回。

　　而如果从强调中国企业当以审慎的态度来考虑与诸如收购、引进事宜的角度上来说，这场闹剧无疑是让人不解国内的大型车企怎么能如此地“水性扬花”，视这类严肃的事件如儿戏，那么这样的企业在办其它的事情上，也是不是也“钱多人傻”，会有多少的事情能够做得“靠谱”的呢？