近日，从湖南省发改委传出信息：，湖南“3+5”城市群城际铁路的长株潭城际铁路和长益常城际铁路，都将在今年内开工，2012年底以前通车。而此前，京津城际快线、沪宁城际快线、郑西高铁、武广高铁等相继完工并投入使用。从中国高速铁路规划方案图可以看出，还会有更多城际快线的出现。高铁的出现使得城市距离如此之近，京津快线使得北京到天津只需半小时，沪宁快线使得上海到南京只需2小时，郑西高铁使得郑州到西安只需1小时，武广高铁使得武汉到广州只需不到3小时，这使得两个城市的居民不再具有距离感，极大方便了人们的出行，同时也使得城市之间的经济联系更加密切，一个个城市集群不断在中国地图上涌现。
在过去的一年里，国务院颁布了11个区域经济规划，这里面包括：珠三角地区改革发展规划纲要、加快建设海峡西岸经济区若干意见、江苏沿海地区发展规划、关中天水经济区发展规划、辽宁沿海经济带发展规划、横琴总体发展规划、图们江区域合作开发规划纲要、促进中部地区崛起规划、鄱阳湖生态经济区规划、黄河三角洲高效生态经济区发展规划、海南国际旅游岛建设意见。区域经济规划的出台，地方政府会想方设法利用国家给予的政策并结合自身的特点及所拥有的资源来发展地方经济，并加强与区域内其他城市间的合作，资源互补，共同发展。
过去有个说法叫“要致富先修路”，这里的路主要是公路；但现在仅修公路是不够的，因为跟高铁相比，公路的效率是太低了。当别人都在建高铁你还在建公路，肯定比不上人家的发展。城市之间的高铁加强了城市之间各个领域的联系，带动了GDP的增长，这里面包括修建高铁时所带来的投资，以及修建以后对经济各个领域的促进作用。武广高铁开通以后，沿线城市的经济活动明显频繁，众多房地产开发商摩拳擦掌在沿线各个城市寻找地块，而与房地产相关的产业也会因房地产的火爆得到发展，因此地方GDP也会得到大幅度的提高，这是地方政府决策者乐于见到的。当然除了经济意义以外，高铁的修建对军事也着不可忽视的作用，这里不做详细分析。