日系零部件产业链向中国转移 “群狼”作战给中国企业敲警钟

程元辉

  丹阳市日本汽车零部件产业园区在日本汽车零部件外迁中国的过程并不是独例。去年12月份，广东省佛山市南海区与日本贸易振兴机构(JETRO)将签订合作备忘录，启动定位为“日本中小企业汽车零部件集群”的佛山南海“日本中小企业工业园”，南海欲将工业园建成华南地区最大的集约型汽配产业园之一。

日本贸易振兴机构，这个主导日本中小汽车零部件落户丹阳市和南海...

上海汽车确定：5亿美元认购通用汽车0.97%股份

每经记者 程元辉 发自上海

11月18日晚点6点，上海汽车集团股份有限公司宣布，旗下全资子公司上海汽车香港投资有限公司以每股33 美元获得配售美国通用汽车15,151,515 股普通股，总计出资 499,999,995 美元，约占美国通用汽车总股本 0.97 %。全部资金由上海汽车香港投资公司在香港金融市场自筹解决。

上海汽车表示，此项投资是基于双方长期以来良好的战略合作伙伴关系以及对通用汽车发展前景的信心。通用汽车自2009年7月完成重组以来，成...

解锁合资公司50%股比红线 让合资企业参与到重组

程元辉

一份16年前制定的《中国汽车产业政策》仍适用于今天的汽车产业发展，要为我们国家政策的制定们和决策们汗颜了。

1994年颁布的《中国汽车产业政策》至今已经延续16年之久，其中规定中外合资车企的股比外资方不得超过50%。其实样板最早发生在1985年，上海大众率先以50：50的股比开创中外合资先河，政策官员以上海大众为样本修订了股比“红线”。

如果说1994年制定50%股比的“红线”是保护还处于襁褓...

民营车企忙赴资本市场“炼金” 高速扩张亟需资本输血

程元辉

  近期中国民营汽车企业掀起了一波资本市场融资潮，从长期看，极少受惠于政策的民营汽车企业发展的道路上，资本市场是他们最好的支撑点。

“力帆汽车已经通过审批，未来两个月内将实现上市，这意味民营汽车集体资本市场炼金的开始，”昨日（10月25日）中投顾问高级研究员李胜茂接受《每经经济新闻》记者采访时表示。

 李胜茂预计，接下来，长城汽车和比亚迪都有可能在今明年完成回归A股，实...

东风悦达起亚第三工厂有望落户南京 中外博弈33万辆年度目标

上半年利润超过11亿元  

程元辉

 在众多合资公司启动第三工厂建设规划的时候，东风悦达起亚第三工厂的规划渐露端倪。

 近日知情人士向《每日经济新闻》记者透露，东风悦达起亚第三工厂已经箭在弦上，中方和外方达成共识，一旦东风悦达起亚今年销售达到33万辆，未来想要上更高的目标，产能问题将掣肘着东风悦达起亚的发展，因此东风悦达起亚第三工厂已经提上日程。

 该知情人士还透露，新工厂还将落户在...

东西方汽车产业之争：全球汽车技术研发中心东迁 

程元辉

 7月19日，通用汽车前瞻性技术研发中心在上海金桥工业园区破土动工。通用汽车中国董事长兼总经理甘文维对《每日经济新闻》记者表示，这是通用汽车在本土以外设立的第二个前瞻性技术研发中心，主要考虑是汽车技术研发和工业生产的结合紧密度越来越高。

 从泛亚汽车研发中心对车型进行本土化改造，到前瞻基础技术研发导入中国，原因是全球汽车工业大转移的浪潮，西方汽车工业没落和东方汽车工业方兴未艾。

研发中心大规模动...

仰融谋曲径获得整车准生 新项目考验江淮正道现金流

程元辉

 一切接连发生的事件若按部就班，仰融回归造车的梦想正在走进现实。

  8 月3日，仰融旗下天津正道股权投资管理有限公司（下称“正道投资“）与江淮汽车（600418）签署《关于节能环保新能源汽车项目合资合作意向书》，双方将按照50%：50%的股权比例共同成立合资公司，合资公司主要作为实施节能环保新能源汽车及其动力总成等业务平台，初期投资20亿元。

从与沈阳-欧盟经济开发区签订谅解备忘录到公司更名，...

大降价激战汽车库存极限  经销商资金流高位运转

 程元辉

   根据中汽研数据显示，1-7月份，汽车累计产销量分别为971.03万辆和824.14万辆，同比累计分别增长39.42%和28.58%。截止到7月份，全国汽车库存数量接近150万辆。

根据早前数据，前4个月，我国汽车企业和流通环节的库存量达到了99.96万辆，时隔三个月，中国汽车库存量增加了50万辆。

　中国汽车技术研究中心主任赵航表示，7月份，汽车库存周期逐月增长势头依然延续，由6月份的55天增长到58天。其...