一份来自中国进口汽车贸易有限公司(以称"中进汽贸")的《中国进口汽车2010年度报告》显示：中国进口车市场表现出更为强劲的增长势头，大大超过预期。2010年海关进口量达到75.2万辆，同比增长101.8%，进口车上牌量达65万辆，同比增长83%。

　　数据显示：2010年进口车销售排名中，奔驰、宝马、雷克萨斯居前三甲，其中奔驰、雷克萨斯的市场份额分别提升1.4 %和1.9%。其他依次排名是斯巴鲁、现代、大众、奥迪、三菱、起亚和丰田。

　　对于去年进口车销售快速增长的原因，中进汽贸在报告中指出：一是2009年进口车市场相对国产车增长温和，由于市场基数较低，使2010年增长格外显著；二是消费升级引发的增购、换购市场规模迅速扩大，2010年国产车中高档的豪华车和SUV车型增速高于国产车整体增速，其中SUV增速最为明显，全年累计增长101%。

　　《每日经济新闻》记者查阅报告发现，SUV市场成为进口车中增长速度最快车型。2010年进口SUV累计上牌量为37.5万辆，同比增长97%，在进口车三大车型中增量最高，站整个进口车增量的62%。紧凑型SUV是2010年SUV强劲增长的动力源，增速超过118%，紧凑型SUV上牌战SUV份额的57%，不仅是奥迪Q5、大众TIGUAN、宝马X1等新车型带动市场销售快速提高，这一区间几乎所有车型都有大幅度增长。

　　从车型排量看，中型、紧凑型及中小排量产品市场份额扩展大，1.5L到2.5L的SUV和轿车市场份额有较大提高，分别提高6%和1.6%,2.5L到3.0L的SUV市场份额下滑明显，下滑2.8%。

　　同时，SUV作为进口车市场的主体，其增长继续保持50%以上的市场占有率，车型及排量继续下移。SUV将出现特征明显的新趋势：高端、全路况、跑车化合跨界，尤其是城市SUV将成为主流车型。

　　对于2011年进口车市场走势，报告认为，"综合分析宏观和市场层面、政策层面、产品供给层面等因素，结合中国进口车市场需求预测模型，预计2011年进口车上牌量将增长20%左右，高于普遍预计的国产车增速"。

　　报告建议进口车企业：建立布局紧凑型SUV和中型轿车市场，加快速中部地区网络布局同时向二三线城市下沉网络，加快速节能减排先机技术产品的导入；与经销商合作伙伴建立和谐共赢的合作模式。

　　除了上牌数据显示的汽车企业，《每日经济新闻》记者也发现，雷诺、捷豹路虎、标致雪铁龙和英菲尼迪等跨国汽车企业在中国市场份额增长仍然十分快速。2010年，雷诺品牌在中国市场总销量为1.4万辆，完成预期目标的151%，雷诺大中华区总裁陈国章表示，2011年，雷诺将启动在中国市场的"加速计划"，预期目标销量将比去年翻一倍，达到3万辆左右，目标是进入中国进口车前三强。

　　中国成为捷豹路虎全球增长最快的市场，捷豹旗下各车型在中国市场销量达2655台，比2009年同比增长近50%，路虎全年总销量达23459台，较去年同期增长超过100%。

　　去年标致中国年内销售增长超过30%，标致中国副总经理叶军表示，"我们期望2011年的销量有个很大的提升，增长50%-80%。"英菲尼迪在中国去年销售为1.1万辆，也实现翻倍增长。