作者文章归档：何毅
看着访问统计的数字一天天的往上涨，我心里真是又欣喜又惭愧！欣喜的是这么多的朋友来访问我的博客，喜欢我的文章；却又因为自己这边的事情比较多，更新博客的速度确实慢了些，感到惭愧！
五一马上来了，我会好好的整理一下自己手头的资料，争取让这里更活跃起来，不让大家失望。最后感谢大伙的支持，希望能通过这个平台认识更多的朋友！
因为喜欢越野，所以即使开的是辆破车，那也一定是辆破的吉普车，开车的人哪个能没点酸甜苦辣的故事，当然开破车，感受就更深了些，感悟也多了些。
破车也疯狂
破车走进我的生活
从来没想过会在大学毕业后一年多就拥有一辆属于自己的车(所有同学中最早有车)，然而这一切都在一次特殊经历后变成了现实。其实我在大学三年级时就拿了驾本，但之后却鲜有机会得到锻炼，也就没有什么长进。2000年8月底，我有幸作为随队记者跟随首届北京-拉萨汽车集结赛车队走了一趟西藏，期间很艰辛也很艰险，这种经历是我一辈子都难以忘怀。唯一的遗憾就是由于开车经验太少，一路上几乎就没怎么开车，让我...
听说过罗布泊的种种传言，知道它的分量，于是我和大连狼人四驱俱乐部的罗布泊之行孕育了两个月才得以成行。尽管从北京到新疆若羌的路程达4000公里，我们开了8天，跑环了两条轮胎和3根减震器，其中不乏惊险与精彩，但我还是要迫不及待的先讲罗布泊的故事。
9月9日，从我们两车四人风尘仆仆地进入若羌县城那一刻，故事就开始了。
之前我们绞尽脑汁准备这个准备那个，困难和危险都考虑到了，就是没想到进罗布泊的手续那么难办。先是找旅游局的领导，一听我们要进罗布泊，上来就给上了一课，说罗布泊如何如何的危险，曾经死过多少人，听得我都心虚了，好像死亡就在面前。最后看我们执意要进，就说自己做...
由于时差的原因，早上7：30，晨阳才从罗布泊的地平线上冉冉升起，一览无余的日出场面尤为壮观。昨夜风沙很大，搞得帐篷和车里都是沙子。尽管吹来的风不热，但干燥还是显而易见的，嘴唇开始干裂，即便不渴也要不停喝水。离开湖心后，我们先去了余纯顺的墓地，瞻仰了所谓独行侠的遗容。
之后向楼兰古城进发，行不久，便到了一片片长着红柳的沙土包地带，于是艰辛的跋涉又开始了。这就是罗布泊里另一段最难行的路了，如果说碱壳子路是硬得出奇，这里的路就是软的出奇，周围的土质极其干燥松软，且全是连续的上下坡和弯道，这种路面肯定快不了。更可恶的是风向和我们的行车方向是一致的，由于车速很慢，车轮一转扬起的...
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如果说前面是路途的考验，那么后面就是对心理的考验 等待后援车的日子 在湖心又宿营了一夜，我睡在车上，夜里寒气逼人，被冻醒数次。早晨8点，红红的太阳在东方的地平线上升起，我急忙钻出车拍了几张罗布泊日出，风大且冷，把我又冻回到车里。 快到11点，大家才陆续从帐篷里爬出来，这时得知林海病重，用温度计量了几次，高烧在40度以上，人虚得很，身上不停冒着虚汗。大家开始急切盼望后援车的到来，王沫站在高处不停地拿望无镜望了又望，每个人都似霜打的茄子--蔫了，疲惫之外，更多... |
走进武夷
奇山异水
武夷山的三十六峰，最著名的有大王峰、玉女峰和天游峰。大王峰屹立在九曲溪口，陡壁如削，就象是擎天巨柱一般，屹然高耸，显得极为雄伟壮观，古人认为它具有王者的威仪，因而将它命名为大王峰。此峰四面都是无径可登的峭壁，只有南面，从一条直上直下的岩石裂缝中，攀梯而上，过此险处，就有盘旋的山路直通峰顶，当中还有几个险处，而这些山路，是后人不断地修砌成的。大王峰顶，古木参天。在这里纵目四望，奇峰环拱，曲水回流，景色壮丽。玉女峰是一座秀丽的山峰屹立溪边，远看宛如亭亭玉女，观之可亲。天游峰被认为是武夷第一胜地。这里是观赏九曲山水全景最好的地方。
岩茶飘香
大...
十年
——我的青春与《画报》一起走过的日子
我还清楚地记得，十年前来到《中国汽车画报》实习的景象。1999年《中国汽车画报》的1月刊上我发表了自己的第一篇文章。
十年之后的今天，在2008年的12月刊上写下这段短文之后，我就要离开相濡以沫整整十年的《中国汽车画报》了。记忆里，我似乎从没在文章中用到“百感交集”这个词，而今天的我的确是百感交集了。
从21岁到31岁，是我与青春有关的日子，而我的青春则与《画报》息息相关。从青涩到成熟的我，见证了《画报》从平凡到辉煌，也...
