作者文章归档：傅雪峰
这两天，有报道说，北京海淀派出所的几辆警车，在路边违法停车被交警贴了罚单。警车被贴罚单的事件不断见诸报道，一方面说明交警渐渐意识到警车交通违法也应该处罚，另一方面说明，警车挨罚还是件新鲜事儿。
我们感兴趣的是，警车会不会真的挨罚？
在警车上贴个罚单，只是履行了处罚的第一个环节，也是一个表面现象，剩下来的事儿，才算是动了真格——警车的驾驶人会真的去交罚款然后被记分吗？
按道路交通安全法的规定，警车除执行紧急任务外，其交通行为应当跟“社会车辆”一视同仁，有交通违法行为挨罚是天经地义。但长久以来，对于警车的交通违法，交警叔叔们一般选择视而不见。这...
吉利熊猫在淘宝上的网店冷冷清清，开店一个月了依然门可罗雀。这两天终于耐不住寂寞，开始搞88折限时抢购活动，但并没有出现预想中的热闹场面。活动在5月4号和5号搞两天，淘宝上的销售记录显示，头天共订出了三台。加上此前零星售出的几台，熊猫在淘宝上卖出的车子也许突破个位数了。
浙江汽车经销商和诚“6品牌打包上淘宝”，在淘宝网店上出售的品种比较多，成交情况貌似比熊猫店略好一些，但也只能用“聊胜于无”来评价。
至少从目前来看，汽车销售“触网”的形势不容乐观，看不出网上卖车有什么前途。
为了“触网”，吉利曾做过一些热身活动，比如去年底就在淘宝商城搞了个“...
长城的腾翼C30的销量现在已经窜升至细分市场的前三名（按新浪汽车销量数据的分类，它属于紧凑型车），从近几个月的销量看，这个位置已经坐得比较稳当。这个时候，估计长城的魏老板可以长出一口气，有闲心坐在古莲池边泡杯茶看看风景了。
好比传统的中国家庭都想儿女双全、饭馆里叫主食就得是“米饭、面条、水饺”，长城虽然先后拥有了“皮卡老大”、“自主品牌SUV领军者”的光荣头衔，旗下没有轿车一直是魏老板的心病。确实，皮卡和SUV卖得再火也是“窄众车”，想在产销量和利润上立于不败之地还得有轿车这种“主流品种”——路虎虽好，但只搞越野终究免不了被卖来卖去的命运。
早在2005...
浙江义乌市交警部门的一辆宝马X6警车在网上引发围观，大家感兴趣的一是警车也可以如此豪华，二是豪华的警车只用于“开道”。
近来，媒体对警车开道的话题报道比较集中，前几天有河北邢台县警车护卫的车队撞伤学生事件，年初还有警车开道为那英拿戏服事件。
义乌是个县级市，这一级别的交警队配备豪华警车用于开道的还不多，到了地市级，交警支队配个奔驰宝马当开道车就比较平常了，要是到了省级的交警总队，各色高级开道车要配备很多台。义乌交警大队的石队长所言不虚，这种豪车一般只做开道用，平时还真没什么人用——这车比领导的专车都豪华，一般小兵谁敢乱开出去得瑟？
开道的警车...
油价一路走高，使得一些车主对养车成本又多了一些抱怨和担忧。但这是天要下雨、娘要嫁人的事情，TMD随它去吧。既然节约不了油钱，只好从其它方面找补一些，比如保养。如果多留意一些，省下的钱也可以冲抵一些油价上涨带给我们的心痛。
当然，爱车的保养是断不能偷工减料，亦不能偷奸耍滑的。我们常说，对待爱车要象春天般的温暖，无微不至的照料换来的是爱车的精神焕发和关键时刻不掉链子，也可以省去日后的大笔费用——正所谓“以养代修”。但保养中也有诸多玄妙，如果不能参透，多花了银子还落了冤大头的评价，实在是一大憾事——JS对我们口袋里的钱是冬天般冷酷无情啊！
最近看到一个车友在论...
话说广州公安局装备处一民警开“O牌”车送孩子上学，一位区姓老者愤愤不平地说了句“公车私用何时了”（区先生比较文雅，此句颇有些“春花秋月何时了”的韵味），不想民警毫无诗意的浪漫，当街指着区老伯大爆粗口，差点把老区气出心脏病来。
《新快报》的这篇报道让我想起河南郑州的一件事。时在2007年，一个“豫O”车在单行道上逆行，与公交车狭路相逢。“豫O”不但不让，还把车停到马路中间，引发交通堵塞。交警赶来处理，“豫O”司机居然摇下车窗，指着一个交警，扬言要“脱掉他的警服”。
广州的区老伯身子骨单薄，看上去弱不禁风的样子，却有一副侠骨，曾勇斗劫匪并两次获见义勇为基金会...
广汽本田的理念S1被看作是“思迪的复活”，从媒体的报道看，理念S1不但在外观上摆脱不了思迪的影子，在技术上基本也是照搬思迪的那一套。但理念S1相比老思迪也有独门绝技，那就是：“成本比飞度低20%”。
这让人十分好奇，这20%的钱是如何省下来的？
本田的当家小车飞度这两年在中国的日子不好过，月销量长久地徘徊在比较鸡肋的2000多台。之所以销量受限，主要是因为定价太高，买家们觉得太贵。但就是这样的售价，厂家还不断叫屈，说飞度这款车没有钱赚。
为了扭转小型车项目上的颓势，广本启用了两招：第一是引入与飞度同平台的思...
美特斯·邦威并不是卖鞋的，但却有句让所有鞋厂艳羡的广告词：不走寻常路。连穿个休闲服的人都在想着不走寻常路，那些穿着户外鞋的人该走什么路？那些开着越野车的人又该走什么路？
如果套用崔健的一句歌词，那就是：快让我在雪地上撒点野。如果不是在下了雪的冬季，这句歌词亦可精减为：“快让我撒点野”。作为一个开越野车的人，在公路上撒点野实在是胜之不武，真正体现越野精神的是在车迹罕至的地方撒野，这也就回到了美特斯·邦威所说的：不走寻常路。
什么路才算得上是不寻常的路？按鲁迅先生的说法，大约是“世上本没有路”的地方。正因为没有路，越野车这种强悍的车型才有用武之地，如果只走铺...
从思铂睿开始，本田在中国推出车型时再无百发百中、所向披靡的犀利。思铂睿的月销量长久地徘徊在1000多台，还曾无奈地上演“限产保价”的悲情戏；歌诗图有一个诗意的名子，市场表现也如当今的诗人一样边缘和另类。就连曾经风光无限的飞度也莫名消沉，无可奈何地成了过气明星。
本田一向擅长“精确打击”，自1999年雅阁登陆以来，车型推一款红一款，即使不能抢得销量王宝座，也基本位不离前三。雅阁在中高级车中的销量王者地位至今无车可替；飞度一问世就称霸小车江湖，一时间唯我独尊；思域只有1.8一个排量在战斗，虽不曾登顶，但数年如一日固守月销8000的战绩，历经中级车市风雨而不动摇，就单一排量而...
东风日产的新阳光真是光彩夺目，上市头一个月销量就过万，第二个月又进入了中级车销量前10。成绩来得如拾草芥，实在令英雄气短，多少长得比它帅、名号比它响、来头比它大、品质比它强的车子蹉跎了多少岁月都没等来这样的风光。
新阳光是日产新小车平台platform-V上出生的第二款车，第一款车是比它小一号的玛驰。如今的汽车平台，弹性越来越大，新阳光的轴距比玛驰拉长了足足150毫米，车身尺寸也同步加大，玛驰是一部小型车中的小车，而新阳光则成长为一部理直气壮的中级车。
出身同一平台，除了长相，核心技术别无二致，但二者的命运却是两重天。玛驰刚上市时，亮相动作还算漂亮，月销...