全球上升势头最为明星的韩国现代-起亚汽车集团（以下简称现代）显然不会满足现在在全球汽车领域的位置，在刚发布了“愿景2020”计划的同时，现代汽车内部人士透露，2020年现代汽车的目标是达到和丰田、大众集团并驾齐驱的全球三大汽车巨头之一。而实现这一目的的最终途径，是通过提升品质来提升品牌。

   为了让已经成为现代-起亚全球第一大中国更深刻的了解到其在“品质经营”上取得的成就，上周，现代还特别组织了一场中国核心媒体“现代起亚汽车品质之...

     整车厂家一开始新建工厂，相关主管部门就着急。这不，在刚刚召开的一个高规格的论坛上，相关负责人就声称，坚决抑制汽车工业产能过剩,国家有关部门要加强对汽车行业产能及产能利用率的监控，汽车行业有可能迎来一轮新的宏观调控风。
   相关部门的苦心大家都明白：汽车行业已经成为国民经济的命脉，解决了大家的就业和税收，在抵御金融风暴的过程中起到了中流砥柱的作用，如果被产能过剩搞砸，大家脸上都无光。
   但汽车行业是一个市场化程度很高的行业，中国市场的竞争更是进入白热化阶段。历史的经验表明，市场是比计划更...

 在没有任何前期征兆的情况下，东风日产突然于8日高调发布了其全新自主品牌““启辰”。按照规划，从2010年底开始，“启辰”将陆续推出概念车和量产车型，2012年上半年，首款量产车型将正式上市。

    作为全新的自主品牌事业，东风日产将为“启辰”建立独立的设计、研发、生产、营销和服务体系，在此次发布会现场集体亮相的“启辰七剑客”，将成为未来东风日产“启辰”自主品牌发展的...

  自今年3月26日上海大众的途观SUV上市以来，该车一直是市场的热点之一，销量一直稳步上升，在刚结束的8月份，途观终于成功突破1万辆（批发数）大关，达到10001辆，不管这一数字是刻意还是偶然，这一成绩也帮助上海大众在8月份拿下了84561辆的新车销量，在和老对手上海通用的8.1万辆相比多出了近3500辆，这也使得上海大众还保存着与上海通用争夺全年销售冠军的希望，1万辆的成绩可以在真正意义上开始挑战有“神车”之称的东风本田CR-V了，这对消费者而言也未必是坏事。

   真正成为CR...

    研发能力是汽车企业的核心竞争力。在全球车企中，谁最舍得投入？日前，英国商业、创新和技能部新近公布的2009年（以2008年财务数据为基础）全球企业研发投入前1000强，其中有20家汽车整车企业，49家汽车零部件（含轮胎）企业上榜，投入最多的是丰田，唯一上榜的中国汽车企业是东风汽车公司。

　　国际汽车巨头重研发投入

　　从研发投入高低来看，上榜的整车企业中，前十位均为全球举足轻重的国际汽车巨头。

　　丰田和大众不仅总研发投入多，在过去4年中的增长速度也相当快，大众研发收入占到营业利润的八成以上，也就是说几乎将当年所赚的钱都投到研发上去了，这...

    　在东风日产公开说要挑战乘用车的“三强”（上海通用、上海大众、一汽大众）后，又有一个企业成为挑战者了，那就是与东风日产同属乘用车第二阵营（销量上来看）领头羊的北京现代。北汽控股、北京现代董事长徐和谊日前说，北汽的目标是将北京现代建设成为最大、最优、最强的乘用车合资企业，北京现代离这个目标将越来越近。

　　　在8月24日北京现代VERNA瑞纳的全球首发上市仪式上，北汽控股、北京现代董事长徐和谊豪气万丈地说：“今年4月8日，建成投产短短7年的北京现代，就迎来了200万辆下线的日子，成为中国成长最快的合资企业...

　　北汽南下被部分人士认为是对广汽的“挑衅”，但事实上不是这样的，在此次签约现场，也有广汽集团的相关负责人在场，至少表面上是和谐的。“长安汽车也计划在北京建立一个年产30万辆的工厂，北汽也没有认为是个威胁。”北汽相关人士称。

　　广州去年整车产量达到116万辆，汽车产值为2250亿元，为全国最主要的汽车基地。宝龙基地旁已经有广汽本田，广汽自主品牌已经在番禺落户，对宝龙没有需求。中国机械工业联合会副会长张小虞也认为，广州的汽车工业发展迅速，但大多数是由合资品牌所贡献的，在自主品牌方面有欠缺。北汽在广州新设华南基地，并没有重新建立...

今天上午，山东荣成华泰汽车工厂B11下线现场发现了很多雷人的事情：首先是其重点打造的B11前脸造型可以看到宾利的影子，而侧面与凯美瑞极为神似。

   这还不算雷人，更为雷人的市场是在室外的展场，除了B11外，还有一辆蓝色B35的车型，除了正面有点像宾利的前格栅外，侧面看就是一部十足的保时捷凯宴了，这款车型预计将搭载1.8T发动机，计划今年年底或明年初上市，售价预计在15万元左右，约为正宗保时捷凯宴价格的1/10，是否会将保时捷气晕呢！当然，B35的车身似乎要比凯宴稍小，废话少说，以图为证。

侧面看来极像保时捷凯宴！

      今年6月，从2003年成立的东风日产已经年满七岁，7年的时间说长不长，说短也不短。但对于中国汽车工业尤其是华南的汽车工业而言，东风日产是个绕不过去的企业。它是一个年轻的企业，更是一个成功的企业。秉

承“人·车·生活”的企业愿景，东风日产成立以来，从无到有，从有到强，销量从2003年的65,012辆发展到2009年518,968辆，同比增幅48%，在保持均衡、持续稳健发展的基础上，成为华南最大车企、日系合资品牌第一车企。如果说是在国内合资企业中有个“北京现代速度&r...

“比赛（巴塞罗那与北京国安）还没正式开打，我们广告宣传价值已经远不止千万元了。”上周，作为巴萨主主赞助商的奥迪中国的相关人士高兴的对本报称。 
    巴萨此次中国行确实有理由让奥迪高兴，如果从纯商业的目的来看，此次活动的回报率实在太高了。
   足球是全球第一运动，经过南非世界杯之后，足球的吸引力更是达到新的高度，为了切入足球营销的目的，没有大把的“银子”是不行的。一个明显的案例就是，作为主赞助商的现代-起亚为南非世界杯的支...