作者文章归档：杨小杰
日产汽车在中国大连的新工厂近日开工建设。这是日产在中国的第4座工厂，将于2014年投产。日产将在2015年前向大连市政府提供1000辆电动汽车（EV）用于示范运营。
据了解，日产公司将把在专供中国市场的“启辰”（Venucia）品牌基础上开发的EV提供给大连市。而公务车、出租车也有望使用这一车型。此前武汉及广州的相关活动中，日产已分别提供了15辆EV，公司希望通过大规模提供来提高在中国电动汽车市场的知名度。
新工厂为日产与中国大型厂商东风汽车的合资厂，投资额为50亿元，占地面积127万平方米，生产供中国市场的乘用车。“大连工厂建成后，日产中国的（...
一方面政府鼓励发展电动汽车，低速电动汽车项目在国内建设如火如荼；另一方面低速电动汽车由于身份等问题，遭受着种种上路限制。更有一些地方政府明文规定禁止低速电动汽车在市内道路行驶。
对于发展低速电动汽车，不同的观点交锋激烈。支持者认为，其成本低，易于充电，能满足基本的使用诉求，市场巨大；反对者认为，其技术含量低，使用铅酸电池容易产生连带的污染，且安全性能不高。
调查发现，目前国内低速电动汽车生产企业水平参差不齐，且普遍较低，多数企业不具备汽车生产能力，采用手工拼装所购得的配件进行“生产”。在销售时，采用欺骗的手段，糊弄消费者。
身份尴尬&...
2009—2011年期间，全国出现一批锂电池生产项目，其中相当一部分项目瞄准的是新能源汽车应用领域所带来的巨大商机。但是由于目前新能源汽车产业发展不理想，导致一些锂电池项目难以为继，减产、停产现象并不鲜见。与此同时，新项目依然不断涌现。
作为锂电池上游的磷酸铁锂正极材料领域，竞争也日趋白热化。本土企业不但遭受着国内同行间的竞争，也必须直面国外巨头所带来的巨大压力。于是，加强自主专利技术研发，提升产品性能，就成为一些企业开拓市场的突破点。
今年2月份，工信部发布了《新材料产业“十二五”发展规划》，“规划”提...
屡屡攀升的油价让越来越多的有车族直呼“养不起”，当我们逐渐习惯在假期租车自驾的时候，国外已经开始将电动车租赁融入了如同坐公交一般的日常生活。本文详细介绍了欧美现阶段正在推行的电动车共享计划，试着通过比较Car2go与Autolib’这两种模式，为中国新能源汽车市场化发展探寻出路。
租出便捷：汽车共享计划推动电动汽车普及
汽车共享计划正在逐步风靡欧美，新能源主义者们也欲此风推广普及电动车来装点城市生活。戴姆勒集团在德国推出car2go汽车共享实验性计划，博洛雷公司正在法国进行Autolib’电动车共享计划，都旨在探索出一条方便快捷、受...
最近北美的两所大学分别在超级电容器的研究方面取得进展。有意思的是，其中一所大学的研究改变了超级电容的体积和重量，从而使其摆脱了装置在混合动力电动汽车上时所受位置和空间的限制。但是其最大的缺点是，电极具有高电阻。而另一所大学利用碳化蛋壳膜，制作出能够用于超级电容器的电极材料，电阻极小，可以快速转移电解质，实现快速充放电。
超级电容器技术新突破 电极材料是重点
文/苏笑远
超级电容器的重量和体积不再“大”
由于超级电容可以充电，且供电比电池快很多，因此使用超级电容器与电池结合，可以显著提高混合动力电动汽车的燃油经济性。
美国明尼苏达大学机械工程教授...
2012年4月我国汽车工业产销环比回落，同比增长；乘用车产销好于商用车；自主品牌乘用车市场份额同比持续下降；汽车出口创历史新高；市场集中度有所提升；重点企业经济效益止跌回升。
总体上看，整个形势对于汽车行业发展仍然有利。包括宏观经济持续向好，固定资产投资高速增长、工业生产平稳增长、居民收入增长较快以及当前中国经济发展的基本面没有改变，都为汽车市场发展提供了保障与支撑。同时，仍有一些不利因素的存在，包括大宗原材料价格波动较大、人民币升值、信贷紧缩、房地产以及股市低迷、劳动力和能源成本的上升等导致了部分企业经济效益下滑。
需要...
为电动汽车提供动力的锂电池具有能效比高，循环寿命长等特点，一致性不好也是其固有的不足，如何弥补这一劣势？业界最为推崇的是主动均衡技术。科列BMS主动均衡技术已经获得国家发明专利，并实现了大规模销售。
BMS主动均衡技术—电动汽车产业发展的“助推器”
——专访深圳市科列技术有限公司市场总监仝瑞军
文/ 赵丽丽
成功开发并批量销售了带主动均衡技术的BMS产品
在电动汽车的实际运行过程中，电池管理系统（BMS）起着至关重要的作用。BMS要实现单体电池间的均衡，实时监测动力电池组的整体工作状态，并准确估测动力...
虽然目前电动汽车的市场销量仍然不理想，但是消费者已经开始对这种环保汽车产生了兴趣。调查显示，80%的中国车主未来5年内有购买电动汽车的计划，这足以说明在接下来的几年内，电动汽车将进入一个新的发展阶段。 必须认识到，动力锂电池技术仍然是现阶段制约电动汽车发展的主要因素之一。随着涂布工艺的进步，动力锂电池的性能正在不断提升。
文/杨小杰 原载于《电动汽车导报》杂志
2011年电动汽车成绩不理想
塑料在汽车制造中用途广泛，并将取代金属成为电池箱体的新型材料，从而使电动汽车生产成本的降低成为可能。
文/李占彬
对于今天的汽车工业来说，若追求创新和低成本生产，就不可能离开工程塑料。无论是在汽车内外饰件，传动系统和底盘，汽车底盘护板，还是在燃料和电子/电力方面，工程聚合物在达到上述目标的高性能要求方面起着重要的作用。
汽车的应用关键是需要耐高温、耐化学品、电绝缘性、尺寸稳定、精度高、模块化、还有降低成本和重量。
工程塑料助推电动汽车创新
工程塑料新应用的不断涌现是汽车制造商、系统供应商和原材料供应商共同努力的结果。
塞拉尼斯旗下的高性能工程塑料业务—&mdas...
中国新能源汽车路线确定
今年两会之际，由科技部制定的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》正式公布，《规划》确立了“纯电驱动”的技术转型战略，并明确指出“纯电动汽车(含插电式电动汽车)以小型春的电动汽车关键技术研发作为纯电动汽车产业文化的突破口，开发纯电动小型轿车系列产品(包括增程式)，并实现大规模商业化试产；开展公共服务领域纯电动商用车并大规模商业示范推广。”
业界人士仝瑞军先生认为，《规划》的发布使得备受关注的中国新能源汽车发展方向更加清晰化，也预示着电动汽车行业的发展将迈入一个新的阶段。
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