作者文章归档：白刚
一、目前沥青混凝土路面存在的突出问题。
一是耐久性差。
二是路面的早期破坏严重。有的新路面开通后2~3年，长的6~8年就出现坑糟、开裂、车辙、抗滑性能不足等病害而需要维修。早期破坏的原因，除设计和施工方面的原因以外，主要外因是交通量增长过快，重载、超载严重，使道路长期处于超负荷运转状态，主要内因是材料（沥青、骨料等）性能差，导致路面抵抗拉应力（如冷热、干湿的胀缩应力、荷载弯拉与疲劳应力、反射裂缝的扩张应力等）、剪应力、渗水和粘结老化等能力相对不足。
二、改性沥青和SMA技术的不足。改性沥青和SMA路面两项新技术用于公路工程时仍存在缺陷：
1）它需要的专用设备和材料（优质骨料、改性...
疫情催生板块黑马，太龙药业因生产的浓缩型双黄连口服液已被列为预防治疗甲型H1N1流感的储备产品，周一异军突起，巨量买单封住涨停。甲型H1N1流感疫情在全球蔓延，已扩散到41个国家和地区，确诊病例攀升至8000多例，其中日本大阪、神户、兵库一天突增80多确诊病例，而且是在日本国内感染，与海外旅行无关，属本土型感染病例，病毒从哪里来还不清楚，当地1000余所中小学、托儿所、幼儿园等已临时停课或关闭，人们排队购买口罩。我国成都、济南、北京各有一例甲型H1N1流感确诊病例，香港已有3例，均属传入型感染病例，政府非常重视抗疫工作，中央财政安排50亿元专项资金，地方各级财政也要拨出专款，搞好应...
与1918-1919年人类面临的流感全球大流行相比，今天我们完全有条件，有能力，有信心认真准备，从容应对。
首先，科学技术的迅猛发展，以流行病学为核心的公共卫生帮助我们充分地掌握了流感大流行的规律，影响因素及防控措施；病毒学，免疫学和基因组学等基础医学学科使我们深入地了解流感大流行的病因学，病理生理学和分子生物学，为高科技应对流感大流行打下了扎实的科学基础；临床医学和现代药学的进展为我们诊断和治疗甲型H1N1流感病人提供了行之有效的手段；总之，科学和技术让人类今天能够从传染源，传播途径，易感人群三个防控传染病的关键环节有效地应对甲型H1...
非织造布产业的最末端生产制造商---无纺布制品企业，2008年无纺布原料最后一轮大涨价的经济环境下，众多企业原料采购追涨，在大量无纺布制品商采购吃进没有来得及出货的情况下，自2008年9月至2009年4月，无纺布原料拦腰一截，无纺布价格一落千丈，由2008年一吨20000元左右降至2009年日前至一吨9600元左右，众多无纺布制品生产商持有高价库存，无纺布制品商叫苦不迭，在经济大环境影响，订单大量减少。无纺布制品行业由2008年因奥运环保的辉煌跌至2009年的谷底。
盈利是库存原料货物，是已经贬值的原料库存，2009年无纺布制品企业面临产业调整后的第一个灰色2...
