斯里兰卡内阁批准斯中就汉班托塔港签署特许经营协议
中国获斯里兰卡港口经营权。有了汉班托塔港口，中国可以为其在印度洋航行的舰船提供另外一条路线或停靠地点。
参考消息网报道 港媒称，斯里兰卡表示这样做可以帮助自己摆脱债务。中国称这只是其国有企业的商业协议。
据香港《南华早报》网站报道，但分析人士说位于斯里兰卡最南部的汉班托塔港口是北京进一步挑战美国在印度洋的海上统治力以及新德里在该地区影响力的努力的一部分。
中国获得斯里兰卡南部的汉班托塔港85%的股权，并将拥有该港口99年特许经营权。
http://v.ifeng.com/video_10106026.shtml#_v_www4
2017年7月25日，在斯里兰卡科伦坡，斯里兰卡港口运输部部长马欣达·萨马拉辛哈在新闻发布会上讲话。
就汉班托塔港签署特许经营协议。议会28日将对协议进行审议。汉班托塔港位于斯里兰
卡最南端，地理位置优越，是“21世纪海上丝绸之路”框架下中斯互利合作的重点区域。
新华社发（阿吉特·佩雷拉摄）
招商局港口控股有限公司（下称招商局港口）官网在7月25日晚发布了一份公告，他们以9.74亿美元（约合人民币65.7亿元）获得斯里兰卡南部的汉班托塔港85%的股权，并将拥有该港口99年特许经营权。
11亿美元拿下汉班托塔项目85%股权
公告称，7月25日，招商局港口、斯里兰卡港务局 （SLPA）、斯里兰卡民主社会主义共和国政府（GOSL，下称斯里兰卡政府）以及为此次协议新成立的两家斯里兰卡港务局的全资附属公司——汉班托塔国际 港口集团有限公司（HIPG）和汉班托塔国际港口服务有限责任公司（HIPS）五方就斯里兰卡汉班托塔港的特许经营协定达成一致。
根据特许经营协议，斯里兰卡港务局及斯里兰卡政府将授予HIPG唯一及独家权利发展、经营及管理汉班托塔港，授予HIPS唯一及独家权利发展、经营及管理公共设施，以营运汉班托塔港。特许经营协议的期限为99年。
汉班托塔港位置
招商局港口控股有限公司则同意向汉班托塔港港口及海运相关业务投资最多11.20亿美元（约合人民币75.6亿元）。其中，向斯里兰卡港务局支付9.74 亿美元，用于收购HIPG的85%股权。这一交易的前提是，HIPG须已持有HIPS58%的股权。余下1.46亿美元（约合人民币9.9亿元）需在一年 内存入公司名下于斯里兰卡的银行账户，将用作汉班托塔港口及海运相关业务。如果一年后招商局港口未能与斯里兰卡政府就该笔资金用途达成协议，招商局港口可取回这笔资金。
各方约定，特许经营协议生效日期起前15年内，斯里兰卡政府和斯里兰卡港务局须确保于有关期内并无（及不得获取）任何新投标，授出任何权利予任何第三方， 或与任何第三方讨论、磋商或订立任何安排或协议，不得发展任何在汉班托塔港周边方圆100公里范围内与汉班托塔港所进行的港口服务及业务构成直接竞争的港 口/码头业务。
再度拿下斯里兰卡重要港口
据招商局港口网站介绍，汉班托塔港位于斯里兰卡南部海岸，处于距离亚洲 至欧洲主要航道10里范围内的黄金位置，也是一带一路沿线的重要节点。汉班托塔港是斯里兰卡的全方位深水港口，该港口建设目前规划分三期完成，其中，第 一、二期已经完成，有10个泊位，码头长度达3487米，泊位专门处理集装箱、散货、一般货物、滚装货及液体散货，码头及导航通道水深17米，使汉班托塔 港成为能处理超大型船舶的深水港口。
汉班托塔港一期项目图片来源：中交第四航务工程设计院网站
招商局港口认为，汉班托塔港项目的庞大土地使其具有未来扩充的巨大潜力，凭借招商局集团在全球大力推广的“前港+中区+后城”模式，其腹地将覆盖南亚地区，并作为区内的航运枢纽。
一波三折的股权转让
汉班托塔港项目的股权转让过程并不顺利，早在去年12日，斯里兰卡的汉班托塔港临时工就发起了罢工。因为在这之前，有消息称斯里兰卡与中国公司签订协议，转让港口80%股份，这批临时工担忧协议会使他们失去工作。罢工抗议过程中还发生多起暴力事件，迫使斯里兰卡海军介入。
该项目的批评者也指出，汉班托特港让斯里兰卡不断陷入财政枯竭，债台高筑的窘境，使得斯里兰卡与国外债权人处于破产边缘。并且，汉班托特港也未能如设计者当初所希望的那样吸引大量的货船。去年，邻近的汉班托特国际机场还被评为“世界上最空的机场”。另外，由于斯里兰卡政府为此欠中国巨资，因此其年财政收入的95.4%都得用来偿还债务。
对于这些质疑，斯里兰卡发展部长马里克·萨马拉维克拉玛称，这笔交易能给“斯里兰卡减轻很大负担”，“是实现国家经济增长的宏伟任务”，中方可以让“这些新建项目产生经济效益”。
中国驻斯里兰卡大使易先良也表示，中斯工业园区是斯国政府最为珍视的经济发展计划，“如果一切进展顺利”，中国将在未来三年中投资50亿美元，创造10万个工作机会。
中国乐于向需要投资的国家提供帮助，“没有力量能够阻止中国对斯里兰卡施以援手”。
斯里兰卡港口运输部部长马欣达·萨马拉辛哈25日在科伦坡宣布这一消息。“科伦坡之页”报道称，根据协议，中国招商局港口控股有限公司将以11.2亿美元获得70%的总占股比例。这份协议有效期为99年，10年后双方将逐步调整股权比例，最终调整为各占50%。中方将负责港口运营，斯里兰卡海军负责港口安全。
新德里电视台26日称，萨马拉辛哈说，新方案明确斯将100%负责港口的安全。此前中国潜艇曾多次停靠斯港口。
事实上，萨马拉辛哈并非只针对中国。“科伦坡之页”援引他的话说，“我们不会给任何国家提供特殊待遇，我们试图与各方保持良好关系同时不引起任何一方反感”。萨马拉辛哈称，外国军舰可以停靠汉班托塔港，就像它们可以停靠科伦坡港一样。路透社报道说，中国驻斯里兰卡大使馆发言人没有对这项协议发表评论。但有接近使馆的消息人士说，斯政府所顾虑的问题已得到中方的充分考虑，双方达成了谅解。
报道称，新协议的细节尚未公布。但路透社获得的部分文件内容显示，中斯双方将建立两家公司，拆分港口业务，以减少外界忧虑。印度、日本和美国一直担忧港口被用于军事目的。报道称，中国招商局港口控股有限公司(简称招商局港口)将持有汉班托塔国际港口集团有限公司(Hambantota International Port Group)85%的股份，汉班托塔国际港口集团将经营港口及其码头。其余股份由斯里兰卡港务局(Sri Lanka Ports Authority)持有。根据这份文件，将设立第二家公司——汉班托塔国际港口服务有限责任公司(Hambantota International Port Group Services Co)，该公司负责监督安全操作。在这家公司中，斯里兰卡持有50.7％的股份，中国持有49.3％的股份。
（来源：综合新华网、参考消息网等）
参考阅读：
习大大出访斯里兰卡 对漳州开发区发展前景表示肯定来源：漳州开发旅游 2014-09-21 14:24:53http://xm.lanfw.com/2014/0921/276167.html
2014年9月17日上午9时，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在斯里兰卡民主社会主义共和国总统马欣达·拉贾帕克萨的陪同下，视察招商局科伦坡码头(“CICT”
2014年9月17日上午9时，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席
习近平在斯里兰卡民主社会主义共和国总统马欣达·拉贾帕克萨的陪
同下，视察招商局科伦坡码头(“CICT”)，招商局集团董事长李建红
率领招商局国际和CICT团队迎接并向两国元首汇报了招商局在斯里兰
卡的发展情况。
两国元首在李建红董事长的引领下步入CICT大楼顶观景平台鸟瞰繁忙
的码头现场，当停靠的“中远荷兰号”鸣笛向主席致敬时，习主席对
招商与中远的合作表示赞赏。随后李建红董事长向习主席汇报了斯里
兰卡在“21世纪海上丝绸之路”的战略位置;招商局科伦坡码头与斯里
兰卡总统“马欣达”愿景的高度契合;并展望了科伦坡港项目与汉班
托塔港项目两翼齐飞的发展前景。习主席对招商局业务海外战略布局
非常感兴趣，并详细了解了未来发展前景，在看到招商局在全球的港
口布局时，习主席点头表示肯定。
李建红董事长通过CICT 文化墙向习主席汇报了招商局、招商局国际
以及CICT的发展情况。在介绍2000年时任福建省省长习近平视察招商
局漳州开发区时，习主席饶有兴趣地聊起了往事，还向斯里兰卡总统
介绍漳州开发区从无到有、由小变强的经历，并指出，有招商局的经
验，斯里兰卡做综合开发区一定会梦想成真。
在看到招商局利用国内母港的优势，为斯里兰卡员工提供职业技术培训
的照片时，习主席给予了高度赞赏，并称，授人以鱼不如授人以渔，招
商局的做法值得肯定。
9时20许，习主席结束了对招商局科伦坡码头的视察。临别之际，
习主席对李建红董事长说：“你们做得很好!”
相关链接：
1.习大大向斯里兰卡总统介绍的漳州开发区
漳州开发区：漳州招商局经济技术开发区位于中国东南沿海厦门湾南岸，
与厦门经济特区仅一水之隔，总体规划面积56.17平方公里。于1992年
以招商局为主开发建设，漳州开发区处在上海、台湾、香港三大经济区
的中间地带，距香港、上海港、台中港分别为287海里、564海里和120
海里，是福建省建设海峡西岸经济区的重要组成部分和漳州市港口经济
发展的龙头。
这里依山面海，东与台湾大、小金门岛隔海相望，北与著名旅游城市
“海上花园”厦门岛一水之隔。开发区自1992年奠基进行建设以来，利
用区内优异的海洋、海港、山林等地理资源与悠久的历史文化资源，倾
力打造以海滨旅游和现代生态园林养生、休闲为中心的“国际海西旅游
港”。景区内，近代东南海防遗址“南炮台”、“枪城”的雄姿犹在，
临海而建的黄金海岸、卡达凯斯小镇、双鱼岛等美仑美焕，南太武山地
生态园和观音山佛泉文化园幽静清新，当地沿海居民以山、海为生形成
的民风民俗丰富多彩。这里，海天一色，花果飘香，港口吊架的长臂朝
夕挥舞，海上的渔帆往返如梭，既有江南五月“莺飞草长”之茂秀，又
具南国海滨城市的激情与梦幻。
漳州开发区
2. CICT，招商局科伦坡码头，2013年8月，开始正式运营，凭借着优
势明显的地理位置，开港一年来港口运营状况良好，箱量不断增长，
正在逐步成为区域贸易集散地。CICT还将和斯方加强合作，把它打造
成“21世纪海上丝绸之路”的重要枢纽。
拉贾帕克萨总统提出，要利用斯里兰卡独特的地理位置，建设航运、
航空、商业、能源和知识五大中心。CICT优越的区域优势非常符合斯
里兰卡打造航运中心的需要和构想，中国的资金、技术、设备和管理
优势与斯里兰卡的区位优势相结合，在未来长期的合作中共圆“马欣
达愿景”。
此外，斯里兰卡南部的汉班托塔港一期已投入运营，二期将于明年11月
竣工。未来，科港与汉港将形成两翼，以连接两港的高速公路和铁路为
纽带，打造斯南部经济走廊。这样，一方面推动斯里兰卡经济加速度增
长，同时也将进一步提升斯里兰卡在印度洋航线和南亚区域经济发展中
的地位。
今年7月，中国国有的招商局港口控股有限公司与斯里兰卡港务局签署协议，控制了位于斯里兰卡南部海岸汉班托塔港70%的股权。上周五，斯里兰卡议会举行投票，同意向一个由中国牵头成立的合资企业提供税收优惠，以开发该港口。周六，政府完成了向两家通过招商局港口控股有限公司运营的国有实体的移交。招商局港口控股有限公司已经向斯里兰卡政府支付了首笔3亿美元的款项。
“通过这项协议，我们已经开始偿还贷款了，”斯里兰卡总理拉尼尔·维克勒马辛哈在向议会发表讲话时说。“该地区将设立一个经济区，并实现工业化，这将带来经济的发展，并促进旅游业。”
但在批评人士看来，出租港口一事可能开创了斯里兰卡和其他欠中国钱的国家接受签字转让领土协议的先例。在最初的港口协议7月完成签署后，斯里兰卡议会议员、前总统之子纳马尔·拉贾帕克萨在Twitter上质疑，政府是不是在“用国家资产玩地缘政治”。
不过，当中国企业操作的起重机开始出现在斯里兰卡首都科伦坡的天际线时，印度认为自己的地区领导权受到威胁，也带着怀疑的目光关注着形势的发展。为了重新调整这种不平衡，印度已同日本合作开发斯里兰卡东部海岸线上的一个港口，其投资汉班托塔附近的机场事宜也已进入谈判阶段。
卡内基印度中心研究员康斯坦丁诺·哈维尔认为：“中国在印度具有战略意义的后院发起的攻势，把印度震惊到了，这也让该地区的国家开始意识到中国巨额投资承诺的长远代价。”
据斯里兰卡《科伦坡之页》23日报道，斯里兰卡总统西里塞纳当天宣布解除司法部长拉贾帕克舍的职务。
拉贾帕克舍此前曾公开反对斯政府将汉班托特港的股份出售给中国企业。环球时报 2017-08-24
http://www.cnss.com.cn/html/2017/gjgkxw_0824/284868.html
据斯里兰卡《科伦坡之页》23日报道，斯里兰卡总统西里塞纳当天宣布解除司法部长拉贾帕克舍的职务。报道称，西里塞纳是应拉贾帕克舍所在的执政党统一国民党要求作出这一决定的，主要原因是拉贾帕克舍此前曾公开反对斯政府将汉班托特港的股份出售给中国企业。
上月底，斯政府将位于该国南部的汉班托特港70%的股份出售给中国招商局港口控股有限公司。法新社23日援引斯媒体部长、政府发言人卡鲁纳西拉卡的话说，“拉贾帕克舍公开反对这一协议，违反内阁集体负责制”。此前，执政党统一国民党曾要求拉贾帕克舍在21日前纠正其批评政府的言论，拉贾帕克舍最初表示同意，但随后继续批评政府政策，因此该党向总统提议解除其职务。
《科伦坡之页》称，拉贾帕克舍成为联合政府内第一名被解除部长职务的议员。据称，他曾请求总统原谅他的言辞，不要将其解职，而是允许他有时间自动宣布辞职。据斯里兰卡《科伦坡公报》23日报道，总统宣布这一决定后，拉贾帕克舍表示接受。
就在被解职的前一天，拉贾帕克舍因涉嫌违纪而遭到统一国民党处罚。统一国民党指责拉贾帕克舍拖延100多名前政府人士在斯前总统拉贾帕克萨执政期间涉嫌谋杀和腐败的诉讼案。
拉贾帕克舍是斯内阁本月以来下台的第二位部长。10日，斯外长拉维·卡鲁纳纳亚克因卷入腐败丑闻辞职。
图片中的这个地方是斯里兰卡锡吉里耶的狮子岩，很难想象这个高200米，面积两公顷的巨大岩石在那个年代竟是一个王朝的宫殿。
传说公元5世纪卡西雅伯国王篡位弑父，而他同父异母的弟弟莫加兰为了给父亲报仇，对他穷追不舍，无奈之下卡西雅伯为了躲避弟弟的追杀将宫殿迁到了狮子岩这个易守难攻的地方，并用18年的时间，沿山建造了这座空中宫殿。
整个古城如果只站在狮子岩前看的话其实并不大，但是利用卫星图像在空中看这个古城是相当大的。
因为为了防止弟弟的入侵，卡西雅伯国王在狮子岩外围修建了护城河和城墙，方形的护城河将狮子岩围绕在中间，整个古城东西长3公里，南北宽1公里。
狮子岩的山顶大约有两百公顷，卡西雅伯国王用了整整18年打造了这个极尽奢华的空中庭院。庭中有国王的石制宝座，蓄水池，宴会厅，议事厅，国王寝宫等，以当时的建筑相比，其规模之大，无法想象。
据说在狮子岩四周的岩壁上原有500多幅彩色壁画，但是经过千年的侵蚀和人为的破坏，如今只剩下了22幅。
后来弟弟莫加兰还是找到了他，而卡西雅伯国王曾经残暴的行径，最终还是用自己的生命还了回去，不属于自己的东西终究是要物归原主，而自己18年建造的看似坚不可摧修建于高山的宝座仅存了7年，此后在莫加兰胜利后就成了僧侣修行的寺庙。
图为狮子岩顶部，昔日辉煌的建筑早已不复存在，但从残垣断壁中仍能看出当年在此之上的人工奇迹，不得不让每位初到的游客瞠目结舌，被誉为“世界第八大奇迹”名不虚传。