一个出租车司机讲的几个小故事

2014年7月25日。

从宁夏回来，休整了几天，前往广西。

送我们去机场的是一位有知识有文化，讲文明懂礼貌的小司机。说实在话，在武汉坐出租车经常是一件恼人的事。司机们似乎对什么都有怨气。他们对顾客的那种盛气凌人，那种不耐烦，再加上总在骂骂咧咧，总在带着满口的渣子说话。实在让人受不了。今天这位小司机说话客客气气，慢条斯理，他一路上没说一句脏话。说起有关出租车的几个小故事，很有意思。

后座背后有一个什么支架，总在吱吱作响。一问，说那是一个广告灯箱。小司机说，灯箱安在行李箱上面的挡板上，非常影响司机向后看。平时他们总将它拆下来，到管理处办事的时候，再装上。因为随时要拆下，因此故意安装得不是那么结实。灯箱座驾吱吱作响，还因为塑料挡板本来就不适于在上面安装支架。时间久了，螺丝松动，吱吱作响不可避免。又问，在出租车上装广告灯箱对出租车司机有没有好处？小司机苦笑，有鬼的好处。出租车虽然是自己的，但自己只能挣几个辛苦钱，真正靠出租车赚钱发财的，是管理部门的老爷们。

讲到这，又说起与此有关的另外一个话题——防护栏。说是省里某位政协委员某次从机场坐出租车回家，对出租车上简陋陈旧的防护栏很看不过去，说武汉这样一个大都市，作为窗口行业的出租车也要有好的形象。出租车上的防护栏既简陋，又丑陋，不如拆除。于是，管理部门下达指示将所有防护栏拆除。防护栏拆除之后，出了几件安全事故，于是司机们游行，要求安装防护栏。这一下，又给有关管理人员带来发财的机会。管理部门统一安装的防护栏，进价才150元，却要收出租车600元一套。司机们又抵制。

小司机说，还有比这更邪门的。管理部门在统一采购和安装出租车设备或零部件的过程中，看重的是差价，是利润空间，安全问题从来不注意。比如，管理部门统一安装的刹车皮，比正常的刹车皮要短20厘米，其价格当然还是按照正常刹车皮来算。因为不合标准，效果自然不好，事故发生率当然就提高。小司机说，他一次开车快了点，没刹住车而发生事故，交警批评他——鬼都知道你们的刹车不过关，还敢开这么快！

作为一个公民，我对小司机批评政府管理部门持同情态度。说实在话，出租车并不具备经济学上所说的“自然垄断”的性质，因此政府对其进行进入管制以及相关的控制是无理的。对出租车行业进行管制不仅损害行业效率，而且，管制造成的巨大寻租空间，还造成社会资源的大量浪费，造成社会福利的严重受损。

不过，当我作为一个顾客来评价出租车司机的行为时，还是有很多不满意的地方。比如，前些天我从机场回家，出租车司机都坚持不打表。我谈好价上了一辆车，那司机还在路上带人。对此，小司机解释说，因为在机场等客的车子，动不动要停半个甚至个把钟头，如果打表，只跑个起步价，司机的日子就没法过了。小司机显然是站在司机的角度看问题。就我的观察，很少出现在机场等客达到半个小时的事情，而且，就算在大街上跑，半把个钟头拉不到客也是正常的，因此这不能成为出租车司机不讲规则的理由。当然，这种情况的出现，除了与出租车司机的素质有关之外，管理部门的不作为还是明显存在的。