节约是一种竞争力(节选自《做一个最节约的员工》)


  
  密切注意成本,你就不用担心利润。

                                                    ——美国钢铁大王安德鲁·卡内基(Andrew Carnegie)

  一家民营企业的老板抱怨:“我的企业,员工工资比别人低,厂房造价比别人低,成本控制比别人严格,生产成本却比别人高出一大截。”

  这家企业面临的问题绝非偶然。现在,企业面临微利的挑战,竞争越来越表现为成本上的竞争。对于一个企业来说,企业经营的最终目的就是赢得利润。利润和成本密切相关,企业要赢得利润就必须降低成本,使本企业的总成本低于同行业中的其他企业。这样,在产品以行业平均价格进行销售时,企业取得的利润就高于同行业的平均水平。因此,在利润空间日趋狭窄的情况下,有效地降低运营成本已经成为多数企业竞相追逐的目标。因为,谁拥有了成本优势,谁才能在竞争中胜出,才能获得更大的利润。

  有这样一家贸易公司,主营业务是小商品批发,尽管表面上生意兴隆,但年终结算时总是要么小亏,要么小赢。年复一年地空忙碌,几年下来,不但公司规模没有扩大,资金也开始紧张起来。眼看朋友的生意蒸蒸日上,分店一家一家地开张,公司老板张某决定向朋友求教取经。

  砍掉成本:领先企业的竞争优势做一个最节约的员工待朋友把一笔笔生意报出后,这个老板更纳闷了:两家的交易总量并没有太大的差距,为什么收益相差却这么大呢?

  看着目瞪口呆的张某,朋友道出了其中的原委。原来,在公司员工的共同努力下,这家公司对商品流通的每一个环节都实行了严格的成本控制。比如:联合其他公司一起运输货物,将省出的运力转化为公司的额外收益。几年下来,光运费就省了将近60万元。采购人员采购货物时严格以市场需求为标准,使存货率降至同行业最低。这样每年大约节约货物储存费5万元,累积下来将近20万元。与供应商签订包装回收合同,对于可以重复利用的包装用品,待积攒到一定数量后利用公司进货的车辆运回厂家,厂家以一定的价格回收再用。这项收入大约为每年2万元。为出差人员制订严格的报销标准与报销制度,尽管标准比别家略低,但公司规定可以在票据不全的情况下按标准全额支付差旅费。该项措施每年为公司节约大约5万元。

  在严格的成本控制下,这家公司节约了成本,减少了浪费。节约创造了价值,赢得了更多的资本,把省下来的资本再投入生产,扩大产能,就有助于企业提高竞争力。反之,如果忽视了节约,尽管产出很高,但开支、浪费也大,成本高,企业竞争力就低,发展乏力。这就是营利和亏本的区别。

  我国奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃曾骄傲地说:“我们每天都在降低成本!”奇瑞公司推出“六个一”工程,其中一个“一”就是“我为公司节约每一分钱”。在奇瑞,到处都能看到克勤克俭、节约点滴、减少成本的实例。奇瑞仅每年加工所剩钢材的边角余料就超过了3000吨,公司员工并没有把它当废品一样卖了,他们本着变废为宝的想法对废钢材大做文章。若只是把钢材的边角余料当废品卖,一吨只能卖600多块钱。但他们把这些余料进行了分类整理,能用的就再次利用,不能用的则进行分类定价,然后公开招标,最高的可以卖到2700元一吨。这样就为废物利用、降低成本找到了一条切实可行的途径。

  节约是营利的源泉,是提升竞争能力的途径,在一定程度上能决定企业的兴衰成败。企业要想获取巨大的利润,就必须降低成本。成本最小化,利润才能最大化。成本领先,企业才能领先。如果企业高成本生产,低价格销售,就不得不在成本这条生死线上吊死。因此说,节约是一种非常重要的竞争力,节约的企业往往会获得更多成长和发展的机会,获得更多利润,从而更加强大,更具竞争力。

  与奇瑞相比,日本的丰田汽车公司早在2000年夏天就开始了降低成本活动的“CCC21”活动。这里所提出的三“C”是指Construction of Cost Competitiveness(重新构筑成本竞争力),即以汽车的173种主要零部件为对象,使设计、生产、采购各部门及供应商四位一体,力争在三年里能够削减30%的成本。

  2001年2月,张富士夫社长在名古屋召开的丰田汽车公司供应商大会上,面对900位国内外供应商有关人员表示“我们要争取确立世界第一的成本竞争力”,要求各供应商给予支持。

  新款花冠车从设计阶段就开始重新审视成本构成,“我们将主要精力放在了如何让丰田汽车公司和零部件制造商共同降低生产成本上。(前总裁渡边捷昭语)”例如,原来光是转弯时用来支撑身体的辅助拉手就达35种之多。渡边捷昭说:“将这35种统一成松竹梅3种,就能节约50%以上的成本。”考虑了这些因素的新款花冠车比起旧款车来,配置豪华,而设定的价格却比同一级别的汽车低6万日元以上,在被认为是利润较薄的小型车中成功树立起了有利可图的典范。

  企业降低成本要靠员工。“涓涓细流,汇成海洋。”只有每一个员工都能自觉地进行节约,企业才能最大限度地降低成本,才能获得更多的利润。大河有水,小河才能满。

  在竞争日益激烈、企业面临微利的今天,对企业来说,节约已经是企业的核心竞争力。能够有效节约的企业,才有可能做大、做久、做强。同样,对员工来说,节约已不仅仅是一种美德,更是一种职业素养和能力,能够为企业节约并最大化企业利润的员工,才能在职场中脱颖而出。

《做一个最节约的员工》

 

目录:

 1节约成“财”:富人的节约智慧

  节约是成“财”之母

  不差钱的“小气”大财神

  节约才能成功

  节约才能成为“永久”赢家

  2砍掉成本:领先企业的竞争优势

  节约是一种竞争力

  节约是一种创造

  小利润也能做出大市场

  微利时代如何拼成本

  节约才能做久做强

  3提升效率降成本

  少花钱多办事

  创新技术,开拓节约新路子

  省时增效,做以一当十的员工

  多提合理化建议4改变态度降成本

  要做就做到最好

  第一次就把工作做对做好

  为企业节约每一分钱

  敬业才能节约

  为企业节约也是为自己谋利

  5改善方法降成本

  精打细算:用最省钱的方式做事

  公私分明:不拿企业一针一线

  细微处入手:注意小笔开支

  工作“零缺陷”:彻底消除浪费

  6消除浪费降成本

  马虎、粗心:最不应该的浪费

  工作失职:最不能容忍的浪费

  铺张浪费:最该杜绝的工作习惯

  不节约的员工:最该被淘汰

  7视节约为责任,把成本做到最低

  节约是一种责任

  节约是一种操守

  将节约进行到底

  从“小”做起,勿以善小而不为

  节约的员工,老板最喜欢

 


  图书在版编目(CIP)数据

  做一个最节约的员工/范爱明编著. —北京:机械工业出版社,20134

  ISBN 9787111419167Ⅰ. ①做…Ⅱ. ①范…Ⅲ. ①职工—职业道德Ⅳ. ①F27292中国版本图书馆CIP数据核字(2013)第058110号

  机械工业出版社(北京市百万庄大街22号邮政编码100037)

  责任编辑: 雷文英

  装帧设计: 张静

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