比亚迪是一家非常具有传奇色彩的企业，也是一家非常值得我们尊重的企业。从创业时的250万人民币到如今的市值高达1800亿港币，从一个只有25人组建的小公司到如今拥有15万员工的大型集团企业，从昔日的电池大王到如今的中国汽车行业新贵，从一家传统的IT制造企业到获得股神巴菲特的亲睐，比亚迪创造了一个又一个企业成长的神话。

　　但是企业的发展并非一帆风顺，2011年在比亚迪在经历了快速的扩张与膨胀之后，遭受了企业创办以来最大的危机，汽车销量锐减，汽车品质饱受质疑，销售系统近70%的裁员把比亚迪推到了舆论的分口浪尖。比亚迪掌舵者王传福2012年在媒体面前首度认错，称比亚迪正在变革，正在经历一场大手术。作为国内知名的企业家能够在媒体面前主动坦诚错误，这在国内企业界实属罕见，这一方面说明了王传福深深的意识到了自己企业所面临的问题，另一方面也显示出他愿意纠错的勇气和决心，对于这种坦诚我们值得为他拍手叫好。

　　那么比亚迪到底做错了什么？比亚迪在发展过程中有哪些教训值得我们借鉴？

　　第一错：冒进求快，忽视品质

　　无可否认，王传福具有罕见的商业洞察力，鲜有人敢于不断地以高成本下注一个又一个陌生行业。王以横跨三个行业的方式，缔造了一个令世界为之侧目的超级公司。在“股神效应”助推新能源战略之前，比亚迪用8年时间成为全球第二大充电电池生产商，进入汽车业3年后又一度成为增长最快的自主汽车企业。2003年比亚迪进入中国汽车领域，凭借一款F3一路高歌猛进，成为中国汽车市场的一匹黑马，良好的市场表现以及在新能源领域的技术储备让比亚迪在2008年吸引了巴菲特的投资，凭借于此2009年比亚迪王传福荣登当年中国首富，也许是胜利来得太快了，也许是被成绩冲昏了头脑，2007年，王传福宣布比亚迪要成为2015年中国第一、2025年世界第一的目标后，整个公司便被高速成长所带来的乐观氛围所笼罩。

　　比亚迪在2008前后进入疯狂的扩张阶段，圈地，建厂房，大量招聘员工，大力发展经销商，所有这些造就了比亚迪王国的迅速扩张和膨胀，2009年高峰时段仅比亚迪汽车事业部就拥有超过5000名渠道人员，1000家4S门店，2010年比亚迪集团员工总数一度突破20万人，王传福也因此成为全国各地政府招商引资的重点对象。

　　人员的极速膨胀，产业布局的越来越深，公司上下对于业绩和利润的过度关注让比亚迪终于在2011年尝到了苦果，产品品质的下降（特别是汽车品质），国家对于汽车补贴的取消，汽车新产品上市速度放缓等等把比亚迪一步步拖向危险边缘，2011 年上半年比亚迪整车销售22 万辆，同比下降23%；汽车事业部销售收入为102.8亿元，同比下降25%，毛利率同比大幅下滑9 %。

　　2011年的一系列事件终于让比亚迪这艘超速行驶的航空母舰踩了刹车，王传福重新意识到了产品品质和质量的重要性，在这一年王传福也把其确定为比亚迪的品质年，他在多个场合提到“宁肯一辆车不买，也不要把有品质问题车辆卖给消费者。”也正因为如此，2011年下半年开始，我们看到比亚迪经常会进行生产线停产整顿，我们大家都知道，对于一家制造业停产带来的影响和损失会有多大，但是比亚迪需要这种破釜沉舟式的自救，王传福的强势推行也让这家企业正在经历着公司成立以来最大的一次品质管理运动。

　　第二错：渠道失控，管理缺失

　　2011年比亚迪内部在反思经验教训的时候深刻总结了比亚迪汽车在渠道管控环节的错误，对于渠道的强压，急速扩张的4S门店，渠道支持力度的不足都让比亚迪分布在全国的经销商苦不堪言，从2010年开始的退网风潮一直持续到2011年，退网风潮也让比亚迪汽车在风暴面前不堪一击，2011年业绩的巨幅下降就是明证。

　　痛定思痛，比亚迪从2011年下半年开始调整汽车渠道管理模式，从2011年下半年开始暂停入网，同时经销商可按照公司制定的退出机制退网。通过这样的调整，比亚迪汽车销售渠道由高峰时的1000家已经调整至现在的800家左右，比亚迪同时也通过延长质保服务、暂时关闭入网大门等政策恢复消费者的信心。控制渠道规模、加强渠道管理、增加产品投放以及提升售后服务品质，正是当前比亚迪在汽车业务方面进行调整的具体方案。

　　比亚迪掌舵者王传福和高层领导在2011年以前几乎很少深入一线渠道，这也让比亚迪汽车事业部高层和消费者以及渠道经销商渐行渐远，很多时候王传福和汽车事业部高层获取的市场信息往往有很大的虚假成分，这也让管理层制定错误政策的几率大大提升。而如今王传福也经常带着事业部高层深入一线渠道了解销售情况，企业内部也规定每季度管理层必须深入经销商了解销售情况，并给予及时的支持和协助。比亚迪一改惯常的强势渠道管控政策，在制定销售目标方面，比亚迪也由之前的单独制定转变为和经销商共同制定，王传福也多次在各种场合和经销商面前强调合作共赢的经营策略。

　　第三错：媒体关系不足

　　当今社会是一个信息高度发达的社会，公众获取信息的渠道和途径也越来越多，媒体的力量也越来越强大，如何更好的处理与媒体的关系，如何加强与媒体的沟通成为很多企业的必修课，比亚迪在2011年危机爆发之前是比较不屑于和媒体打交道，王传福虽然没有像任正非一样拒绝所有媒体的采访，但是他也是非常少在媒体面前抛头露面，这也许是广东企业家的一个显著特点，低调务实是这些企业身上具备的共同特征，但是做企业既要抬头拉车，也要低头看路，同时还要搞好媒介关系，由于比亚迪在媒体关系方面的过少耕耘，以至于2011年发生在比亚迪身上的一系列事件让媒体开始对这家企业口诛笔伐，负面新闻，不实报道充斥于各大媒体报刊，第一次遭遇这样的困难，第一次面对众多媒体的质疑让王传福束手无策。显然比亚迪在这方面吃过亏的。从2011年下半年开始，一向疏于和媒体打交道的王传福如今也会主动要求接受一些媒体的采访，比亚迪希望通过和媒体的接触一方面发出比亚迪的声音，另一方面也能够加强与媒体和沟通和联络，以确保媒体能够客观公正全面的对于比亚迪的发展和事件进行报道。

　　以上三个方面正是内部总结反思的结果。王总的变化和革新是否可以带来企业业绩的上升和公司品质以及品牌的提升，我们拭目以待。