为什么有那么多的事故?
国家成立一个部级的安监总局,每个省都有厅级的安监局。与其说是安监局,不如说是老百姓的治丧委员会。这些安监单位,主要工作不是如何防止事故的产生,因为它们根本就没有办法防止。这些官员,所能做到的就是出了事,去想办法解决问题,化解民怨而已。
解决这样的问题多了,人也就麻木了。也难怪陕西省的安监局长当着那么多死难者,还能够保持微笑。他还以为是在迎接上级领导和组织部门的升迁考核,而不是在面对那么多死亡。
因此,严重事故最重要的一个原因,就是官僚,就是腐败,就是当官的没有把老百姓的生命当一回事。
老百姓的命就是蚂蚁,死了就死了,没有什么了不起。对这些贪官,庸官来说,如何腐败,如何醉生梦死的过上富人的生活,才是他们活着的目的。老百姓在他们眼里,就是一块肥肉。没有死的时候,就从他们身上挖肉吃,他们死了,就如何用最低的成本和代价打发。
那位陕西安监局长,被网友曝光了11块世界名表。他哪来这么多的名表?他如果不是通过放松安监的要求,谋求贿赂,那里有钱,或者愿意买了数百万元的手表?
腐败直接的经济损失本身不可怕,也就是说,他受贿了数百万本身不可怕,可怕的是对安全生产没有严格把关,导致各种各样的严重后果才可怕。例如,出现各种安全的灾难,在很大程度上就是监管不得力所造成了。
而为什么监管会不得力?一是渎职,二是受贿,使有问题的工程和生产,没有实现科学合理的安全措施。
严重事故的第二个原因就是投资大跃进,不讲究质量。
堂堂的首都北京,一场大雨,就死亡上百人。真是史无前例,就算在世界文明的历史上也是罕见的。
我到过陕西耀县的文庙,那是1000多年前建成的。庙的屋顶都是木头做的,没有用一个铁钉。这个庙经过1000多年的风风雨雨,还有400多年前8.8级大地震的考验,结果完好无损。比起赫赫有名的英国剑桥大学的牛顿木桥,不仅规模大数十倍,而且历史长了800年。这座文庙的下水道,更是无话可说,不管下多大的雨,能够在同一时间排的干干净净。
相比宋朝的祖先,现在的北京城,外面看是世界的首都,富丽堂皇。只有在大雨来的时候,才知道,整个城市是那么的狼狈不堪。
中国在追赶世界第二的时候,就像2007年的股市,当时的股市价值远远的超过除了纽约以外的所有股市价值。当泡沫破裂以后,价值立马变成三分之一不到。
难道现在的房地产,高速公路,高速铁路,汽车,城市建设,就不是这样吗?如果只看数量,没有什么好说的。但是,如果把质量算进去,和发达国家比较,中国还有许多距离啊。
高速公路的安全问题。为什么动不动就出车祸?高速公路的隔离栏,一辆小汽车就可以轻松的撞开?而且,撞开以后,还有那么高的速度,把对面的汽车撞烂?那辆长安的面包车,为什么那么不经撞?为什么没有跟本田车一样,装上安全气袋?
如果上面所说的任何一个环节,事先考虑到保护措施,也不至于撞一下车就死了5条人命,毁灭了两个家庭啊。
还有,那个开本田车的小伙子,他怎么可以随便开一辆从朋友借来的,有严重问题的汽车?他说他有驾驶执照,中国到底有多少人不会开车,但却有驾驶执照?中国的交通事故,有多少是因为对驾驶执照和司机管理不严所致?
许多高速公路刚刚建成,路面就坑坑洼洼,有的甚至莫名其妙的掉了个巨大无比的大坑。这种在中国见怪不怪的现象,在国外却是天方夜谭。
大桥崩塌,高速公路不像高速公路,也没有严格按照高速公路的管理条例管理,是造成许多可以避免的交通事故的重要原因。
中国的公路交通事故是世界最严重的。平均每年每1万辆车的死亡人数是2.8人,日本只有不到1人。每年增加的汽车数量接近2千万辆,如果不提高公路的安全性,每年增加的死亡人数就是5600人。这些人命,到底值多少钱,恐怕是无法计算的。所以,交通安全,跟道路的质量,驾驶员的严格训练,汽车的质量,老百姓的安全意识,官员的尽心尽责,都是分不开的。
安全生产的另一方面,就是煤矿爆炸。煤矿的爆炸,早就是中国煤炭生产的最大忧患,可是,不管如何管理,这些问题不断出现。最大的问题,除了是麻痹大意,更是唯利是图,没有把人民的生命当成命。
结论在中国经济突飞猛进的今天,交通安全,生产安全,是两个非常重要的问题。有些事故恐怕很难完全避免,但是,如果能够认真对待,安全的系数是可以大大提高的。
物质生活的提高,GDP的提高,千万不能把人民的生命不当一回事。
官员的责任心,清廉,是保证安全生产和交通的基础。如果主管官员为了一己之私,通过受贿而对安全的预防措施不理不睬,或者把关不严,不仅是一种经济问题,而是一种非常严肃的生命问题。
工程建设,不能求速度,求数量,而必须加强质量和安全防范措施,保证每个工程能够经得起时间的考验,灾难的考验。
汽车质量好,良好的使用习惯,加上驾驶执照和驾驶员的严格管理,可以大大的减少交通事故。就算事故发生了,也可以大大的减少伤亡率。
中国为啥灾难频繁
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