在如今，相信提到SHOOTING BRAKE，大家最先会想到的一定是MERCEDES-BENZ去年发布的CLS SHOOTING BRAKE概念车。但实际上，SHOOTING BRAKE在汽车外型设计上运用的风潮，还要追溯到上世纪的50到60年代。而当时设计界对SHOOTING BRAKE的定义是三门的；如今的CLS SHOOTING BRAKE概念车，只不过将这一设计进行了一番现代化的拓展。但日前，FERRARI全新发布的旗下首款四驱GT旗舰，却是将SHOOTING BRAKE进行了复古演绎。

 

 

实际上，在近年的跑车设计中，SHOOTING BRAKE的复古设计一直都存在，只不过它很小众、特殊，ZAGATO就是衷爱SHOOTING BRAKE设计的典型。看看上面这款于2010年发布的ZAGATO ALFA TZ3，就是一款典型的SHOOTING BRAKE设计的复古跑车。如果追溯这款车的历史，可以看看更久远的ALFA TZ1和TZ2。

 

同样的，法拉利车此次所发布的全新的2+2四驱GT车型——FF，也算是SHOOTING BRAKE的复古之作；同样的，在法拉利的历史上我们也能找到类似于FF设计的法拉利车款。

 

看上图，法拉利365系列的2+2车型也采用过SHOOTING BRAKE的设计手法，在动力配置上也采用的V12引擎。如果不是全新的FF装配了四驱系统，完全可以认为FF是365的复活。而从设计传承的角度上看，365是PINI完成的作品，FF同样是。另外，如果抛开2+2的GT布局，在法拉利的老车中，275GTB其实也能算做是一款采用了SHOOTING BRAKE设计的经典跑车。

 

 

 

 

 

其实，SHOOTING BRAKE的设计已经更为广泛的延伸、融入到了如今的汽车设计之中，但也不乏一些坚定的保守者，ZAGATO就是其中的代表。看上组图中，ZAGATO对于SHOOTING BRAKE的喜爱和运用似乎都达到了偏执的地步，在其如今的众多作品之中，我们都能看到SHOOTING BRAKE的设计元素，而且不论这样的设计会对车辆本身的外型带来何种影响，ZAGATO都一直坚持着。那么，FF是否漂亮的问题，也是在于个人了。

（作者：Louis9）