GT轿跑就该面面俱到 从后座评价保时捷Panamera 尽管把自己定位成GT轿跑（就是兼具跑车的性能与轿车的实用性），保时捷Panamera刚上市时看起来似乎是没有同级竞争对手（不过宝马后来推出了评价毁誉参半的5GT想与Panamera一较高下），但明眼人都知道，保时捷想在豪华四门大型房车的市场里占有一席之地，抢下原奔驰S-Class、宝马7系、奥迪A8的潜在客户，以目前Panamera在全球的销售状况来看，这个市场策略是成功的。

    保时捷代表着卓悦性能，这一点不会有人怀疑，Panamera要与对手一拼，靠的绝对不会只是性能挂帅，而是整体奢华感与乘坐舒适性，如果做不到这一点，那就啥也别谈了。

    很难让人将Panamera与舒适做连结，就如前面已经提到的，你要性能够强、操控犀利、霸气十足，这些要求Panamera可是样样到位，可是要谈舒适，很多人可能会思考一下：保时捷能与舒适这两个字扯上关系吗？事实上，Panamera的确有超水平的演出。

    开过保时捷的人绝对知道它绝对是充满魅力，一旦体验过直线加速、过弯的快感后，会让人如嗑药般地上了瘾，而坐在Panamera的后座呢？舒服、但包覆性更好的真皮座椅，一样触手可及的空调、音乐控制键，但却拥有更时尚的设计。

    只追求极致的驾驭和乘坐感受，那般吸引力早就不仅止于Panamera的驾驶座，而是一贯地延伸至舒适、宽敞的后座，保时捷甚至还提供了包括后座娱乐系统、冰箱等配备，同样充满Porsche Design的设计风格，这样的GT轿跑，你很难鸡蛋里挑骨头。

    坐在Panamera的后座，你会认为它已经跳脱出日系或欧系豪华车的乘坐感受，它是那种介于两者之间、却偏性能操控的设定，这让Panamera的舒适也显得很有个性。

    在Panamera的后座，你可以在它加速时，充分拥有与驾驶座相同的快感；过弯时，亦能体会其它豪华房车所没有的精准与平稳，这就是为何Panamera的舒适既充满个性，还能让乘客享受片刻放松与自在的原因了。坐过Panamera，你不会怀疑它其实是一部5米长的豪华车,好似坐在一部有宽敞后座的911里，更面面俱到。