最近一段时间，整个神州大地被雨水席卷，灾难不期而至，身处中原腹地的郑州似乎也被一些怪现象缠身。

一、雨水淹没郑州，道路可以行船。

    水浪一浪高过一浪，如果不仔细看，还以为置身于大海，看看高楼，以为是“海市蜃楼”。雨水的到来，让郑州可以与威尼斯媲美，明天我们干脆把郑州叫做“东方的威尼斯”。突来的暴雨，再次证明郑州的基础设施建设差，这不是一个国际化大都市的定位。现在看看，郑州挖沟是为了什么？

二、“郑州郑州，天天挖沟。”

    曾几何时，“郑州郑州，天天挖沟”成为城市的代名词。“你方挖呗，我方登场”，今天自来水公司挖，明天热力公司挖，后天电力公司挖，外加“我们在此施工，给你添麻烦了，敬请谅解”。没有一个统一的管理，各自为政。我相信不久的将来还得挖，因为管排水的哪个部门以前没有挖过或者是挖小了，不然怎么会让郑州变“泽国”。

三、“堵王”层出不穷。

    郑州的一些地方，被司机们亲切的称为“堵王”（例如以前的东风路与文化路交叉），类似于这种路口有增无减。堵车似乎是在全世界都存在的现象，可是在我们郑州就不同了。一些城市只有到了星期天才堵得厉害，而其他时间畅通无阻，我们不是，要说吧，我们也不算堵车时间太长，一星期才堵七天。难道说是因为我们的车辆比较多，还是我们的道路狭窄，为此，曾经征求过出租车司机的意见，他们说：“这些都不是。”相信是什么原因，大家都不愿意说出来而已。

    听说最近一段时间，郑州交警都开始站在路口指挥交通了。

四、建“旧桥”。

    在郑州，有一种怪现象，凡是新建的过街天桥，都会出现相同的问题（有点像年久失修）。怪不得，很多行人不愿走过街天桥呢。谁能告诉我，郑州的哪座过街天桥在建好之后三月内不出现问题。

五、“带工具”的农民工上班高峰期不准坐公交车。

    这种现象，农民工最应该义愤填膺了。为此，曾经观察过好多次，218路公交车一些司机，在早晨7点左右，就禁止一些带工具的农民工上车，原因始终弄不明白。

六、瓜农的机动车该不该进市。

    在郑州，凡是能进入市区的路口，都有人及牌子阻止瓜农进市。（做法不知欠妥否）

    一个城市的发展，可以另类，但不可以出格。水排不出去，可能是雨太大；天天挖沟，可能是城市发展快；堵车时间长，可能是路太窄；新桥变旧桥，可能是人为破坏；农民工、瓜农遭歧视，可能是为了交通通畅。找这些理由，能堵住老百姓的嘴吗？我看未必。