据笔者刚刚得到的消息，新花冠有5个型号车型，具体售价为，1.6L手动特惠版9.28万，1.6L手动经典版9.78万，1.6L自动经典版10.58万，1.6L手动豪华版10.68万和1.6L自动豪华版11.48万。相较老款的售价有了7000-1.5万元的降幅。

    丰田虽不是两代或是多代同堂的始作俑者，但是笔者以为卡罗拉系列却将9、10两代同堂的意义发挥到了最大。(系原创稿件，版权归auto.sohu所有)

    04年初，9代COROLLA即花冠正式在中国上市，当时仅推出了1.8排量三款车型，售价区间为17.5万-20.38万元。

    07年5月末，10代COROLLA卡罗拉入市，推出1.6/1.8两个排量7个型号车型，售价区间为13.28万-17.98万元。新车上市，老花冠选择了继续发挥余热，缩至两个型号车型，售价定在了11.48万-12.68万元。

    09年10月初，COROLLA系列再度过升级，车型大幅增加，市场覆盖度更广泛，其整个系列的价格跨度为9.98万-19.28万元。

    相较现在，04年的汽车市场还稍嫌稚嫩，竞争不充分，消费需求也较小，那更是个家用车的寡头时代。花冠凭借着丰田的品质和号召力逐渐培养起了自己的口碑，这也为07年上市的10代新车型做了很好的铺垫。

    丰田擅长于营销的学问，这是大家比较公认的。从凯美瑞机身广告，到饥饿营销，再到卡罗拉的5米印象，丰田玩的风生水起。我们必须得承认5米印象带来的市场效应，再加上花冠积累下的深厚口碑，卡罗拉随即就成为了紧凑级家用车市佼佼者。至于老花冠，笔者以为起初丰田或为了减少其对卡罗拉销售的影响或是低估了市场对它的需求度，仅保留了两个型号。而事实上，据09年的数据显示，这款在市场上卖了6年之久的车型上越卖越受到欢迎，月均销售达到了7000台。新老同堂，价位一高一低形成互补，丰田收获了品牌，收获了销量。

    09年的大动作就是COROLLA系列进行了升级，两者都增加了新车款。09年在购置税的影响之下，1.6车型大受消费者欢迎，同时卡罗拉的销售结构发生了变化，销量上有之前的1.8比例高转为了1.6比例高。本次“升级”中9、10两代最大的变化是增加了更受市场欢迎的1.6车型，价格是再次下探。

    13日上市的改款花冠的车型由之前的7款减少到5款，分别为1.6L手动特惠版，1.6L手动经典版，1.6L自动经典版，1.6L手动豪华版和1.6L自动豪华版。至于售价，日前有媒体报道称或与老款基本持评，即9.98-12.98万。
 
    今年初，由于丰田召回事件的影响让其在市场中极其被动。几个月过去了，召回事件已有所平息，前几日RAV4率先推出两款新车，大概可以看作是丰田的反攻信号吧。上月21日，一家英国媒体报道了丰田削减成本的新策略，准备在未来3年将车价降低30%以对抗韩系车等对手。同时，丰田也表示这期间需要他们做相当多的努力很准备。那么，我们没有理由不相信改款新花冠是这其中的一环。

    另据sohu汽车的报道，台湾市场已推出了改款的卡罗拉车型，国内或在随后的两个月内跟近。看的出来，召回事件之后的丰田似乎积蓄了更多的力量，若今日和两个月之后新老卡罗拉降价上市，这自然又建立了新的紧凑级家用车的价格新体系。