C5独闯尼泊尔10 战胜高原巴黎并不遥远

C5独闯尼泊尔10 战胜高原巴黎并不遥远

　　在拉萨的娑娜姆青年旅社里，早上十点起来到吧间时，拉萨红山旅社的张经理来接一个法国客人，与老翟一见如故，谈藏传佛教、谈阿里、谈尼泊尔、谈古格王朝、谈南疆，于是要约我去吃牦牛肉，见个活佛。在路上，只要是英雄永远不会寂寞，到哪里都会有朋友。只是身体是关键，不怕征途险，就怕身体扛不住。而今番老翟恰恰是因为一不注意引起高原反应，被搞得有点英雄气短了。来到3600米的拉萨，气不喘、胸不闷、虚汗也不淌了，但是胃口没有恢复，觉也睡不踏实，这是高原反应的副产品，而再铁的汉子，只要吃睡不济的话，马上就会被打垮。

　　这天本想大睡一天，睡得着对高原反应的康复是最好的事情，可是每睡半个小时就醒了，伴随着微微虚汗。一点胃口没有，连水都不太想喝。到了中午，呆坐着也不是回事，于是前往西藏博物馆和罗布林卡参观。虽然五次到拉萨，可这两个地方因为就在城里，反而没有去，都是忙着跑远地方去了。西藏博物馆从硬件建筑到软件收藏都堪称一流，还不收门票，服务做得也很好，让人心里非常舒畅。这里的馆藏珍品很多，比如活佛转世的金瓶拆签，在这里可以看到实物。只是身体太虚弱，上下楼很吃力。博物馆对面就有家川菜馆，点了个平时最吊胃口的毛血旺，今年旅游的人少，老板十分卖力地做，可是没有胃口，只能随便吃了一点。

这就是金瓶和签

　　西藏博物馆的对面就是罗布林卡，城里有个这样规模宏大的园林让人吃惊，城市中有一片森林本已很让人快活，园中园、池塘水榭精致宜人。走上一圈大概三公里有余，从大门到停车场也有一里地，要是平时这都不足挂齿，可这时我已是精疲力竭了。怎么办呢？连绵上千公里的青藏高原我还翻得过去吗？不行就把C5用运车进藏的平板车拖回兰州，我飞回去算了。找朋友一打听，此事可行，三千元就可办到。回到旅社中，昏沉中又倒在床上迷糊了起来。天色擦黑之时起来了，食欲仍然不佳，吃了碗泡椒牛肉面，当是完成任务。写了点微博，半篇博客，东西也没收，明天还不行就托运C5，然后定机票。只是这次加德满都到兰州的万里走单骑英雄史，就得打住了。

罗布林卡景色宜人

　　我心不甘，看着窗外忠诚的C5亦是壮志未酬，等待着再战青藏高原。可人不能拿命玩呵！特别是在高原上！十一点熄灯睡觉，一夜里梦的是尼泊尔问路的西藏版，自己在梦里回答着自己说：这些地方来过多次了！清晨六点醒过来了，头脑中一阵清醒，虚汗没有了，还略有点食欲，把头天买来准备路上吃的面包吃了一个，又喝了一袋牛奶，好象是好了！可这是不是假象呢？于是收拾行李看看，过一个小时看会不会反复。如果反应未了，坚决托运车辆，这是铁定的原则！到了七点半钟，睡意全无，于是退房上路，以海拔4500米那曲为界，如不舒服，立即回撤。清晨的金珠西路，没有车的路上好安静，在道路尽头处的一个加油站把油加满，向那曲进军！

　　从拉萨到那曲的三百多公里，限速七十公里，交警发的路条途中要盖四次章。一路出来，感觉甚好，天要助我完成此次壮举！到那曲的4500米高原上，反应全无，但心里仍然想着到那曲或者说安多，一定要买点氧气带上，以防到5200米的唐古拉山口和前后的两个5000以上山口有反应。那曲到安多，96公里限速两个小时，一路正常，途中睡了两觉。过了安多一路放飞奔唐古拉山口，C5早已憋坏了，雪后的雪山草场，景色奇美！一阵欢歌来到了唐古拉山口，路上弹坑密布，泥水交织，冻土加上恶劣的气候，这是段永远修不好的路。我与C5小心翼翼地走完了这段泥沼，C5真成了越野轿车，其过硬的底盘，绝对是中级车当中最棒的！有网友问怎么样开这样的路，你在选路时随时把车的“肚皮”架空，避免急加油，把力使匀，避免瞬间的冲动导致底盘下落而擦底，这样步步为营地走，C5的韧性底盘会让你越过许多无法想像的烂路。

　　唐古拉山口，就我们一人一车，拍了许多白色雪山与蓝白色冰湖交相辉映的美景，此时的北京时间是下午的四点，再奋斗八小时，今夜十二点前就可以住进格尔木大厦好好休息了！下得唐古拉山口，走上油路轻快地放飞了三公里路，前面一排大货车停在路边，断路了！在修路！仗着是小车挤到前面一问，头天是大雪冰冻封路，所以今天抢工期要干到晚上十点半。完了，完全没有想到这有一招，氧气也没买，要在这5200米的高度上站岗六个小时（最终是八个多小时），我要再高原反应怎么办？下车去走了几步，心不跳，气不堵，老天保佑呵！一会雪花飞舞，一会冰雹来袭，车门上很快就结了冰。好在有两件羽绒服，一件穿在身上，一件裹在脚上，让车辆怠速运转供着热风，但就是太寂寞了，有些皮卡和SUV纷纷从旁边山坡上下草场想绕行，可幸运的过去了，有不少陷住了，更完蛋！

　　没有别的去处，去与横在路中间堵路的身着武警制服的人去聊天。原来他是个小包工头，假武警，原来是当兵的。因为不穿这制服司机们不服管，长时间修路堵车便难免发生争执。干脆带上干粮，坐到了小包工头的车上，听着他讲述安多、那曲的风土人情，以及青藏线上行车修路的事。几个小时就这样过去了，做了一次真正的社调，知道了很多原来无从知道的事情。所以路上的遭遇，学到的是书本上永远不可能有的东西。夜里十二点半，终于要通车了，前后都堵起了十多公里的车龙。小包工头奋力用皮卡开路，将我抢到了头一辆车向格尔木方向进发，一路秩序大乱，许多对向车占道行驶，战斗了两个多小时才走了二十公里路，凌晨两点，走到唐古拉山兵营，仍然有五千米左右，但高原反应已不再缠我了，于是想进去留宿，可叫了半天没人应答。前面一个兵营有人但不能住。路边倒有一个大通铺的小旅店，可是卫生条件没法住，车也不放心。

　　到了雁石坪，大雪过后停电中的镇子一片死寂，一点灯光都没有，只有继续走。走出二十来公里后，路边有一加油站，把车停好后想打个盹，工作人员说加油站周围不能停车，说到前面有人家的地方去停吧。走了半公里，路边五十米处有一个院子有灯光，开车过去一看，空无一人，但是从停着的摩托车看像是个派出所，于是把车停在门口，调好座椅当行军床，便把C5当成战地房车入睡了。刚睡了半个小时，一道电筒雪白的灯光照到脸上。“你是干什么的？停在这里干什么”？说明了在唐古拉山的遭遇，说太困了在这里休息一下，原来凶神恶煞般的两个人立即放松了，他们说他们是武警，没关系睡吧。可这一来倒睡不着了，只有继续向前赶，好在已无高原反应，于是全无惧怕，就这样在凌晨三点半来到了沱沱河。看到一个宾馆的霓虹灯，进去一看还有停车场，立马找了一间住下，胃已饿得前后两片沾在了一起。驱车全镇去找，没有餐馆不说，连高价方便面都找不到一袋。

　　睡到早晨七点半醒来，旅店外就有一个四川人开的小餐馆，要了一馆麻辣面，喝着大碗的热粥，老板得知我一个人从尼泊尔征战而来，这碗十元的面用了个汤盆来做，放了很多的肉和榨菜，在内地估计也值二十元以上，很是爽口。可此时却调动不了胃口，草草吃了几口便动不了筷了。老板说：饿过头了！饿过头了！在路上，靠的是千千万万这样朴实的人如活佛一般在保佑着你！依依不舍地与老板和店中的人告别后，向着可可西里和昆仑山口进发。一路风霜雪雨，我与C5一路豪歌！战胜了高原反应，开着一辆忠诚度最高的舒适战车，雪域天路，我自逍遥！五道梁、不冰泉、昆仑山口都甩在脑后了，只是雨刮片被冻得像木头，发出像刮石板一般难听的声音。格尔木其实也很美，有不少的雅丹地貌，纳赤台国家地质公园几次都呼啸而过，今天心情特别好，抓了不少好张子。GPS显示的海拔高度是：2800米，我又冲到了试车队常住的格尔木大厦。今年车队来得特别少，只有我和C5战车加几个散客。有几百个房间的大厦，我住在508单间，犹如包了一层。

　　休整了半天，发了篇博客，本想第二天接着休息，格尔木是个苍凉中见美的城市，也是征战青藏线的起点，我来过四次了，每当从这里出发，就有一种“风萧萧兮易水寒，壮士一去不回还”的悲壮情怀，如今反方向回来了，又是一种得胜而归的凯旋心理。第二天睡了个自然醒，一看窗外风雨大作，阴风惨淡，我的格尔木情怀化为乌有，只有驱车上路。要了半斤羊肉饺，剩下的带着路吃。今天的目的地：一千二百公里外的兰州，本来走都兰，少走近两百公里，可是都兰我走过几遍了，今天虽然风雨交加，但开着那么好开的C5，老翟今天要走一回大、小柴旦，然后是德令哈、乌兰、天峻、刚察和金银滩。有C5这样动态中见舒适的战车，让人一身英雄气，不想走重复的路。因为生死悠关、4000米以上占80％青藏线的1160公里也当一日搞定，那么3000来米平台上的这1200公里也就算是当玩一般。

　　柴达木盆地今天一路风雨、风雪加冰雹，平均百公里的时速之下，我与C5一路高歌，沙漠戈壁，盐湖山丘纷纷地被甩在后面了。听着我的纯钢琴、听着我的阿凡达、听着一路的藏语广播，下午五点钟我冲到了金银滩，在王洛宾的雕像下睡了个战地午觉，七点钟在西宁特钢门口的一个餐馆里吃了顿行军晚餐。迎着一路风雨，在晚上十一点钟，我们在GPS的精确指导下，冲进了兰州，圆满地完成了这次一万多公里的尼泊尔万里走单骑的笑傲江湖小征战。

　　高原、戈壁、长途跋涉、山路曲折、大雨磅沱、风雪高寒、异国征战---
高原冻土波浪路上见底盘之王的王者风范，几度日行千公里见C5阳刚与舒适的完美诠释，单人单骑上路全无惧色：C5用忠诚可靠塑造出车与人的英雄本色。全程下来，没有发生任何的车辆故障，油耗在高原部份平均十升，低海拔时平均八升，唯一耽心地就是在没有93＃油的地方，提心吊胆地烧过很多的90＃油也没出问题。回到兰州，意犹未尽，今番尼泊尔征战我与C5小试牛刀，明年作好准备后我要与C5走穿欧亚大陆桥到法国去，到C5的老家去！从凯旋中穿过，与埃菲尔铁塔合影！因为有C5，这都不是梦！还要去见那个在帕坦NEWA　CHEN遇到的法国姑娘拉瑞，因为有C5，这一切定要成真！

　　今年与C5征战尼泊尔的故事暂时到此，明年请继续观看C5征战巴黎笑傲江湖的新篇章。

价值中国

新知识 - 新思想 - 新经济实名制-专业主义-权益激励

C5独闯尼泊尔10 战胜高原巴黎并不遥远

您还没有登录，请您登录后发表评论。