要问21世纪什么最热，什么最火，非新能源汽车莫属。这项可能改变全球变暖、拯救全人类的技术，不仅受到美国总统奥巴马的高度评价和重视，也在中国汽车界掀起狂潮，把几乎所有汽车企业一网打尽。

　　油价又涨了，用车成本又提高了。因此，以提高动力、减低能耗为主的“新能源”汽车，已经越来越多地受到了消费者的青睐。

　　混合动力车作为国内利用能源的新方式，在近年的汽车产业中引发了激烈的讨论。在海外，混合动力车的发展已经很成熟，特别是北美和欧洲市场。但是在国内，混合动力车现在仅仅是个开端，混合动力版君越就是寥寥数款中最值得期待的一款。

　　虽然混合动力车在能源利用上具有环保、节约等优势，作为能源利用过渡期的解决方案具有很积极的一面，但是其发展在目前也存在着一些不成熟或者有待完善的一面。国内的混合动力车发展状况引起讨论，主要集中在消费理念、成本控制、价格定位、技术，以及相关的配套设施等。

　　相信随着技术的发展和消费心理的进一步成熟，混合动力车会迎来其应有的发展状况。

混合动力版君越：两大期待

       别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车将在今年推出，得到了很多消费者的高度关注。因为之前很多关于这款车的消息都称，其价格相对同级别车而言不会高出多少。

　　来自通用汽车的信息也称，经过测试，该车的油耗可下降15%以上，而价格虽然会比最高配置款车型贵，但提升比例将不会超过30%。这一价格相对国内目前的混合动力车市场来说已经非常具有诱惑力和期待值了。

　　在技术方面，通用汽车依托其全球资源，以及其在华合资企业上海通用汽车“绿动未来”的战略和完善的售后服务体系，大大提升了这款混合动力车的售后保障系数。这两大值得期待的因素，为这款车带来了光明的市场前景。

　　混合动力车在技术的应用上比普通汽车更为先进，而且加上巨额的研发成本，在定价上相比汽油版或者柴油版车型要高出许多。在国内，汽车普及还在进行中，绝大部分人买的还是人生经历中的第一辆车，这在很大程度上折射出国内消费者的消费能力。换句话说，消费者的富裕程度反映在买车上，还达不到可以将几万元的差价置之不理的程度。而混合动力车的售价通常就要高出汽油版或者柴油版车型几万元以上。

　　对部分消费者来说，车价增加几万元钱或许可以接受，但在对比之下，从经济实惠的角度考量，可能汽油版或者柴油版车型更具性价比。曾有人计算过，混合动力车按12年的使用年限来算，其所节约的燃油费用其实远低于车价高出的部分，就是说，消费者为了环保，需要为车子多支付几万元的“环保费”。

　　对先进技术、环保等非常认可，但是否承担得了这一价格，成了买不买混合动力车难以取舍的心结。