感受龙岗变化
今天上午到龙岗见一客户，因为前期的沟通都已经由公司的一位同事做好了，包括项目的范围、开展的方式、项目的金额等，所以这次去主要是就项目的启动的相关事宜进行一番沟通，并就客户高层对项目的要求和想法进行了初次接触。
可以说，这次是我4年之后在此经水官高速到龙岗，想想当初2006年在龙岗做旧城改造拆迁评估项目的时候，那时的龙岗是多么的凄凉，但是现在，由于有2011年的大学生运动会，使得现在的龙岗真的是焕然一新，一下水官高速，就看到龙翔大道两旁正在兴建很多的楼房，就连深圳信息职业技术学院也要搬往龙岗中心城那边，另外，包含水官高速、龙翔大道在内的工程扩宽建设也在紧锣密鼓的开展。
上午与客户的高层进行了沟通，由于客户的主营业务是做市政设施方面的，所以通过他们的谈话让我对龙岗片区（不含原来的坪山，现在坪山已经单独成了“平山新区”）有了更进一步的认识。在2006年初次来到深圳的时候，由于缺乏对深圳的了解，更缺乏对龙岗的了解的情况下，被贸贸然的派到整个龙岗片区，参与整个龙岗片区的旧城改造拆片评估价格指导项目，当时龙岗给我的感觉就是当地人的文化程度不高、素质偏低，不太注重学习能力的培养，成天只知道收房租，这次与客户高层沟通之后，感觉龙岗人在这一点上还是没有太多的变化，还是以往那种成天只知道收房租、宁愿花很久的时间去排长长的队也不愿通过网上银行或银行划账的方式交水费和电费。
一直以来，在快速提升城市硬件方面的东西的时候，如何提升当地人的软性文化，是摆在每一个城市决策者面前非常头痛的东西，毕竟一个城市的快速发展往往很难带动当地居民的素质以及文化的同步发展，这不仅仅在龙岗，在深圳关内也有这样的现象。因为文化方面的软的东西是经过很长时间沉淀下来的，是很难改变的，而硬件方面的东西是可以通过加大投入和政策倾斜来快速提升的，正因如此，才使得我们古人有“江山易改禀性难移”的词语出来。
可以说，由于深圳机场和宝安大道以及地铁一号线延长段的兴建，让宝安这个区在过去几年得到了飞速的发展，当你置身于宝安中心城的时候，可以说，那繁华的商业、密集的人群、川流不息的车流与罗湖和福田乃至南山没有太大的区别，对于龙岗，尽管过去几年由于大运会而兴建的地铁三号线而使龙岗也呈现了太多的变化，但是与宝安相比，感觉还是要差一大截，其他暂且不说，光就是打车也很难，上午当我们从客户那里出来的时候，想在客户附近打车，还真的很难，不管是在龙兴大道还是龙翔大道，今天幸好有客户专门送我们到龙岗中心城，不然的话就我们自己出来打车，还真的够呛。所以尽管有大运会的噱头，但是在人流、车流方面还是与深圳的其他地区有很大的差距。
与四年之前相比，龙岗确实发生了很大的变化，但是要与深圳的其他地区相比，则还是相差一大截。当然，凡事总得需要一个过程，我相信，作为一个厚积薄发的龙岗区，未来的前景一定会很好！
——2010年5月12日于鹏城