当丰田汽车还沉浸在“召回”的全球日式喜剧中时，老牌劲旅大众汽车依旧迈着自己踏实的步伐，在国内上演着德式经典连续剧。没有浮夸，也没有喜感。在大众汽车中更为沉稳的一汽大众，2009年已经王牌新车频出，2010年实为“品牌年”，而在拓展“南方市场”的战略中，逐渐增多的订单与2010年新车的“倾南”布局，先发制人的一汽大众已经首战告捷。

重兵布局  产品渐受南方市场认同

去年的广州车展上，大众汽车集团发布“南方战略”的重点布局是销量目标与经销商网络建设。拟在南方市场的年销量从此前的15万辆提升至50多万辆，市场占有率由08年的12%提升到全国的平均水平，大约20%左右。此外，大众将引入优秀的投资者，壮大在南方市场的经销商网络，预计新增数百家经销商。目前正在对现有经销商进行设施改造，包括展厅、服务接待区的重新装修，以提升客户体验。这样的网络建设，也更加符合南方市场消费者对于“服务”的需求。

诚然，在日系三大汽车品牌的南方主场，一直以来大众汽车都显得毫无办法。这样的格局直到去年一汽大众搭载了1.4TSI发动机和DSG双离合变速器的新高尔夫6和速腾的出现。“TSI+DSG”动力单元组合的推出，让一汽大众在传统动力上的技术优势表现无疑，同时，这也迎合了南方市场消费者对节能和环保方面更为侧重的务实消费需求。主打高效节能的创新科技，堪称对阵日系品牌的一把利器。也只有如此重兵布局，方能让大众汽车的“南方战略”得以逐渐实现，这也让率先出手的一汽大众看到了拿下南方市场的希望。

目前，一汽大众广州市场上除捷达部分车型外，其他产品均需预定，一汽大众产品品质开始逐渐受南方市场认同。其中速腾、迈腾和高尔夫6都已经在南方市场拥有稳定的消费目标群。以高尔夫6为例，在广州多家一汽大众4S店的订单都在50份以上，普遍提车时间需要等待3-5个月不等。在南方市场拥有这样优秀的市场表现，完全得益于一汽大众逐渐“倾南”的新车定位与领先对手的技术优势。

先锋前卫  新车迎合“南方口味”

事实上，一汽大众南方战略的“第一枪”，是3月份即将上市的国产高尔夫GTI。对于这样一款小众车型而言，高尔夫GTI的另一层意义是在于塑造一汽大众南方市场的“品牌口碑”。

众所周知，在改装车较为普遍流行的南方地区，高尔夫GTI的口碑是公认的，这尤其表现在香港、广深等城市。对于热衷改装车的车迷而言，国产高尔夫GTI是件惊喜的事情，而这样得小众车型，更为开放的南方市场显然是对味的。这款“高性能街车”国产后的表现也能直接影响到这一批人对于一汽大众这个远在吉林长春汽车企业的认知态度。

一汽大众公关总监拱兴波曾表示：“华南消费者的消费动力比较强，另外他们接受新兴事物比较前沿，能够较快地了解汽车技术和汽车的相关资讯，这是让我们感受比较深的地方。”

不仅如此，在2010年一汽大众的新车规划中，6月份还将上市轿跑车CC。这些代表着大众汽车先锋个性车型的引入必将一改往日一汽大众的中庸风格，不断丰富的产品体系也是一汽大众在逐渐的迎合着南方市场消费者的多元口味。

文/陈光耀

本文见报于广州《精品生活周报》汽车版主编专栏“陈言车事”,转载请注明媒体及作者出处。