每日阅读：买房摇号买车摇号，北京越来越像赌场
编辑：汽车自修室
优秀文章：
《治堵方案还有再讨论的必要》新京报 社论
《公车改革 难在触及了利益集团的既得利益》程远
读后感一：买房摇号买车摇号，北京越来越像赌场
摇来摇去，百姓口袋那点钱，差不多都被摇光了。相关部门却是稳摇不赔，比开赌场还赚。
新浪汽车 北京市人民政府新闻办公室2010年12月23日下午3点召开“北京交通改善措施”新闻发布会。每月限牌2万辆：北京治理交通拥堵措施明年起实施，将以摇号方式分配车辆指标，平均每月两万个，个人占88%；北京将实施每名驾驶员限购一辆车，24日起新购车需参加摇号申请指标。
读后感二：北京交委的调查，连人民网都看不下去了
新京报 在征求意见期间，北京市交通委和人民网分别做了一项调查，北京市交通委公布的调查结果是：94.2%的被调查者对《意见》持支持态度，仅有5.8%表示反对；人民网的调查结果却是：55%的网民认为《意见》“不全面，治堵还有很多工作要做”。
读后感三：2011年一二季度，大众可能发布自主品牌
中国青年报 王超 关于合资企业自主品牌，苏伟铭表示，目前大众内部仍处在分析讨论的阶段，不能说其他厂家做了，大众就必须跟着做。在他看来，建立新的品牌就要有一整套新的系统，还要有新的网络，只要市场和政策两者都有需求，大众一定会争取。“我们正在做几个功课。其中一个是，七八万元以下的市场会不会很大？是往下走还是往上走？希望明年一二季度能有一个方向。”苏伟铭说。
读后感四：没有监督，难有公车“零增长”
l 新京报 刘洋 为促使北京市政府公开公务车辆总数和具体型号清单，北京天问律师事务所律师助理叶晓静以普通市民的身份，向北京市公安局、市交通委以及市财政局申请相关信息公开。昨天，微博曝出叶晓静的行为，得到了网友支持。叶晓静说，这份申请已经妥投，正在等有关部门回执。先公开才能看到是否零增长。
l 程远 问题是，北京的管辖权限只限于“北京市各级党政机关、全额拨款事业单位”，不能涉及中央机关的公务用车。问题是驻京的中央部委、驻京机构的公务用车很多，绝对数量可能超出北京市属单位公务用车的数倍，甚至几十倍。仅仅限于北京市公车零增长，如果真能做到，不过是断其一指，无论是对治堵，还是反腐倡廉，节约开支，都不会有显著效果。
读后感五：一汽二手车业务得努力整合合资车型
2010年12月23日，首家中国一汽二手车交易中心——“北京二手车交易中心”在北京花乡旧机动车交易市场正式开业，标志着一汽自主品牌二手车业务正式启动，助力一汽自主品牌竞争力全面提升。2010年4月以来，一汽集团组织旗下一汽解放、一汽轿车、一汽吉林、天津一汽等四大自主品牌子公司，，试水二手车业务，为自主品牌全面进军二手车市场吹响号角。上海证券报 吴琼 10月，上海诚新二手车经营管理有限公司宣布成立，注册资本金为3500万元，上海汽车工业销售有限公司（简称“上汽销”）、通用汽车（中国）、上海通用汽车分别持股34%、33%和33%。上海诚新二手车经营管理有限公司拟在全国“跑马圈地”。2011年，其将建4家卖场并投入运营；未来5年内形成约20家二手车的卖场网络。而就在一个月前，上汽销推出了安吉二手车品牌，集汽车收销、经纪、置换、拍卖、评估等于一体的传统营销模式，且推出了电子商务平台。对此，上汽集团副总裁、上汽销董事长叶永明表示，两家公司侧重点不同。安吉侧重于吸引消费者购买二手车，诚新侧重于吸引消费者购买上海通用汽车的新车。
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