经济恶化年轻人对汽车兴趣下降

       日国内新车销量连续5年下降9.3%

    微型车销量下降9.7%  乘用车销量下降5.7%   混合动力车雷克萨斯增长8.6

数据显示，2009年日本国内新车销量连续5年下降，为460.9255辆，较上一年下降了9.3%，自1978年来首次跌破500万辆和1990年鼎盛时期的777万7493辆相比减少300余万辆。微型车除外的新车销量同比下降9.1%，为292万1085辆，38年来首次跌破300万辆。微型车销量下降9.7%为168万8170辆，连续3年减少。

乘用车销量下降5.7%，为264万312辆。普通乘用车销量下降7.3%为116万175辆，小型乘用车销量下降4.5%，为148万137辆。受物流公司因经济不景气而减少车辆更新的影响，货车销量大跌32.3%为26万8201辆。

金融危机导致的经济恶化及年轻人对汽车的兴趣下降正令国内汽车市场不断缩小。各汽车厂商为求生存正计划把业务重点由日本国内转至经济增长有望的新兴市场国家。这一动向导致日本国内生产体系缩小，将对日本国内就业和经济造成影响。　

包括微型车在内的各品牌中，混合动力车热卖的雷克萨斯销量增长了8.6%达2万8167辆，本田则增长了0.2%。其他各品牌销量均有所下滑。12月新车销量则同比增长了21.6%，达37万2608辆，连续4个月保持增长。

主要原因除上年同期销量急剧下降导致基数较低外，日本政府所推出的鼓励购买环保车的政策也收到了成效。