与同门兄弟一样，东风本田CR-V开创并带火了城市SUV市场，现在，思铂睿肩负起了开创中高级车运动细分市场的重任。
中高级车现在可以分出三大阵营，首先是由传统中高级车的入门级车型组成的A+杀手们，这些车型往往依靠2.0L的排量以十七八万元的价格拼杀A+车型的高配车型；再者是传统中高级车组成的铜墙铁壁，经过激烈拼杀，这些车型的主力价格已经降至二十一二万元。
终于有了新来者！思铂睿上市，中高级车中新增运动细分市场。说运动是相对传统中高级车注重大空间、乘坐舒适而言，运动车型更注重前排驾驶者的操控。虽然车身略小，不过配置更加高端、丰富。
入门级中高级车进入A+市场 自降身价只为销量
也许是出于扩大地盘的努力，也许是出于竞争的无奈，中高级车真的卖到了十七八万元，甚至降至了十六万元左右。比如新上市的昊锐入门级1.8TSI手动智雅版厂家指导价为17.99万元，暂无优惠。蒙迪欧致胜2.0L排量北京没有车，2.3L手动时尚型厂家指导价为17.98万元，现可优惠1.5万元，优惠后的售价为16.48万元。
这些车型和思域、卡罗拉、明锐、轩逸等车型的高排量高配置车型的价格已经重叠，甚至更低。作为中高级车的入门级车型，这些车为喜欢中高级车型大空间、好品牌等特性但经济实力尚有限的消费者提供了好选择。
主力中高级车靠大而全 竞争已经过于白热
主力中高级车的主力排量大多在2.0L以上，或者是1.8L 带涡轮增压的，他们的代表是雅阁、天籁、领驭等。经过多年的竞争，这些车型价格已经从当年主力价格在二十四五万降至二十一二万。
这些车型有得更偏重商务用途，如领驭、新君越，但更多是公私兼备。空间大是重要特征，如轴距大多在2800mm左右，配置全也是重要卖点，如都具备自动空调、氙灯、天窗等丰富配置。注重前排驾驶者的操控，也更得重视后排乘坐者的舒适，成为这些车型的共同选择。
过分的竞争已经这一区间难有立足之地，这些车型更多关注公私兼用型，偏向商务而往往忽视驾驶者本身的感受。
高端运动细分市场填空
避开主力中高级车的二十一二万主力区间，也避开入门级豪华车三十万元左右的价格屏障，思铂睿选择了23万-27万元的价格空白。高端运动细分市场的出现也是中国汽车市场发展的必然，更多年轻新贵的出现、更多人换车，后排空间已经不再那么重要。据统计，超过6成消费者，大多是一两个人开车，后排空间的利用率较低。
当然高端运动，首先要高端，也就是配置齐、做工好，再者才是操控精良。
运动风格车更受青睐
从市场的销售数据看，具备运动风格的车型越来越受喜欢。偏向运动的车型基数在2003年比较低，现在已经从7%已经涨到25%，市场空间发展比较快。马自达6、迈腾、新君威等运动风格相对多的车型销量逐年逐月攀升，传统的中高级车如雅阁、天籁也在增加运动元素。
据统计，今年1到6月份，中高级车增长比率大概是4.6%，传统中高级车只增长了1.6%。而运动型则增长了36.5%，运动型中高级车还是保持在一个较快的增长速度中。
光运动不行还得有高配
与马自达6、新君威等车型不同，思铂睿号称高端不是虚张，而确实是带来了更高配置。从血统看，思铂睿出身来自北美讴歌的TSX车型，进入中国后在东风本田的研发中心帮助下，本田技研对国产思铂睿的底盘、配置等进行了适应性调整。
从高端配置看，高刚性连续封闭断面车身结构、高品质运动化底盘、D档方向盘拨片换挡、动态自适应电子助力转向EPS+VSA、坡道逻辑控制和转向恒档控制功能、双模式减震系统等先进技术等配置能够使思铂睿高人一等。全系标配换挡拨片、六气囊、VSA、倒车后视镜随动、记忆座椅等舒适配置也让其舒适性不错。
东风本田也为思铂睿的高端做出了生产努力。如为了生产思铂睿新增加了一条焊接线线——GW2线，具有很高的工艺水准，可以实现思铂睿整个车身骨骼的全封闭断面结构。另外，对思铂睿的噪声控制作出了更多改进，不少消费者表示试驾的第一感受就是思铂睿车内非常安静。
二次购车客户更重操控
另外，现在已有的汽车保有量里，已经使用了3年到5年的已经占到36%左右，换购的时代已经到来。年轻并且要换购的消费者，更加注重操控，更加注意彰显自己的个性。
据记者在北京多家4S店内的调查，九成有意购买思铂睿的消费者最看重的是这款车舒适型与运动性的结合。购买这款车的消费者以70后年轻人为主，这些消费者追求更个性化、运动化的车型，更注重驾车时的舒适性和操控性，购车基本为私人用车，以追求个人品味和生活品质为目的。
70后的孙小姐表示，非常喜欢这款车的外形，非常时尚、运动、有活力，与凯美瑞和雅阁这样中规中矩、偏商务的车型相比，思铂睿更加能突出个性，内饰上也非常细腻，非常适合女性驾驶，有着宽敞的储物空间，可以放更多零七八碎的物品。
30多岁的王先生也十分喜欢思铂睿，运动感十足操控性也很好，驾驶时有着良好的视野，同时有较丰富的配置，如方向盘上的换挡拨片等就非常实用。
此次思铂睿推出了TYPE-S版，也是中高级车官方推出运动版的新尝试。消费者赵先生表示，思铂睿的配置十分丰富，全系标配的智能钥匙、6气囊和侧气帘、环绕立体声音响等配置都让驾驶者有更方便舒适和安全的驾驶感受，高配车型的红色车身加黑色内饰更突出了这款车的运动性。
80后将是更大购买潜力
据统计，现在中高级轿车消费者的平均年龄在逐年下降，现在大概是33.6岁，70后新贵成为购买的重要群体。而随着经济的发展，80后经过多年的工作后，具备购买实力的人将逐渐增加。与70后不同，80后消费者更加注重彰显自己的个性，这些消费者很多不用换车就会选择有操控、个性时尚的车型，而不是选择路面上跑的更多的传统中高级车。