７月２０日  把索菲娅带上船

船上的人员在慢慢减少。有一些人因为害怕离开了，绝大多数的人选择等待。等待着这条船能够修复能够远航的好消息。风浪渐渐止息，大海一派安详，一切好像恢复了正常。

因为船无法按照原定的时间表运行了，有一些旅游线路在紧急更改中。比如原定的加拉帕戈斯群岛游，应该在委内瑞拉下船，然后乘坐飞机奔赴这个被称为“达尔文发现进化论的群岛”，现在因为不再经停委内瑞拉，１００人只好在纽约提前下船，在纽约停留四天后，再去群岛。那里有巨龟和巨蜥，还有长着不同喙的鸟……

还有一彪人马，是赶往秘鲁的马丘比丘，也要提前离船了。

还有一条圭亚那高原的旅游线路，也让人充满了神往，参加者马上也要乘飞机离船了。

不过这几条线路，都没有中国人参加。在Ｚ先生，是因为他很看重真正坐着船，一步一个脚印地走过大海（这话我说得有语病，不过大概意思估计大家能明白，请谅解。）不愿意在其中某些部分坐着飞机离开海洋，希望这是一次纯粹的海洋之旅。在我们其他人，一是因为某些中美洲国家的签证很困难，我们曾联系过，基本上无望。二是费用实在高昂，若这几个团一并参加，一个人大约需要另加１２万元，太糜费了，作罢。

有的人决定在坎帕下船，然后租一辆车，从南向北穿越美国，然后从加拿大回日本……各种方案层出不穷，大家对和平号的信任开始打折扣。

这艘船上的工作人员，其实分属三个单位。一个是船务部门，负责开船和船上的服务，就是这次出了重大故障的责任者。还有一部分是日本的非政府组织——“和平之船”，他们是环球旅行的组织者，我们平时都是和他们打交道。再有一部分是格伦斯旅行社，负责乘客在岸上的旅游线路。

船出了故障，大家就询问和平之船。和平之船的负责人就询问船务公司，船务公司隐瞒了真实情况，说没有任何问题，请大家放心。到了媒体公开真相的时候，船上就出现了信任危机。和平之船的负责人吉冈先生召开我们开会，说出现了这种情况，他非常痛心。他决不会让一艘不安全的船载着大家环游世界。为了证明船的安全有保障，和大家同甘共苦，他已经让远在日本的妻子带着女儿赶过来。上船，和乘客们一起继续完成后续的航行。

我们很吃惊，说，您的女儿多大了？

吉冈说，１岁４个月。

我们说，她叫什么名字？

吉冈说，叫索菲娅。

吉冈说，中国客人受惊了，他很不安，表示深深歉意。又说，索菲娅和她妈妈就要到坎帕了。如果船继续航行，她们母女将留在船上。

心中充满了感动。１岁４个月的孩子，多么幼小，就要为了父亲母亲的事业，在波浪滔天的大洋上颠簸，于心不忍啊。