刚性工资原则只会延长萧条期


刚性工资原则只会延长萧条期

作者:韩和元

近来关于美国汽车的三巨头快要破产一事闹腾的很厉害,对此信报的老板林行止先生写了个评论,说这三巨头工人的工资还要高过美国大学的教授,为了佐证他的观点他帮我们列举了一组数字,在2006年,美国车厂工人平均时薪(工资加福利)如下─福特70.51元(年薪141025元)、通用73.26元(年薪146520元)、克赖斯勒75.86(年薪151720元);而丰田、本田和日产时薪均为48元(年薪96000元)。工人薪金太高,已令车厂无法与低薪同业竞争。事实告诉我们,只要‘三大’工人收取同样处于美国的日资企业工人的薪金,美国车厂便可能有生存机会。目前有十八间外国车厂(已签署工人不参加工会的协议)正在美国兴建厂房。是啊,工会太强、为会员取得太多利益反而扼杀其会员的就业机会。

从美国汽车“三大”我们似乎可见了。正是这种工资和福利的刚性延长了萧条期。如果在工资和福利上,一味的基于道德和政治需求的考量,人为的维持现有的刚性,那么在衰退时期的企业可能就无法维持正常的运营,最后只能够是破产,而这样以来只会出现更多的失业者,失业率高企,自然会进一步打击消费需求面,从而再进一步影响那些尚在运营的企业,让整个经济陷入一种恶性的循环圈里。

我并不是一个低工资主张者,虽然我曾经旗帜鲜明的反对过所谓的最低工资制度,我一贯的原则是工资应该让市场来决定,也就是说我们有必要让工资这个东西更具有弹性些,当经济周期运行在繁荣周期(或者叫扩展时期),我们不妨按照市场原则将工资和福利相应的增加些;而当经济周期运行到萧条时期(或者叫紧缩期)时,我们又不妨将工资和福利相应的下降些。在这里需要解释的是:当经济运行到萧条时期(或者叫紧缩期)时,不仅是货币数量在下降,而且实际购买力也在下降。在萧条期(或者叫紧缩期)人为地根据道德原则和政治需求而制止工资的下降,其政策只会使得失业成为广泛的和持久的现象。不仅如此,这一政策还无限期地延迟了复苏。因为只有物价和工资与流通的货币数量相适应时才能恢复正常的状况。

当然在降低工资水平的背景下,为了有效阻止消费需求的实质性下降,政府安排一些公共投资是完全必要的。但政府安排投资时,还应该注意到的是,其工资应该定得低些才好,因为只有这样才能够激励人们到私人部门去寻找就业岗位。