我国经济体制向纵深改革的重要目标之一，就是要清除市场障碍，打破行业垄断和地区封锁，形成全国统一、开放的市场。这是我们党明确的改革方针，也是健全我国社会主义市场经济的急需。
在我们一次又一次的学习教育活动中，我们的各级领导干部、各级领导机关不可谓对此不知，但现在的问题是，学归学、做归做，一切围绕利益、一切围绕GDP、一切围绕财政收入的政府垄断行为，以及与此相关的地方保护主义在一些地方并不鲜见。政府垄断、地方保护主义等行为正在成为市场的最大主观障碍。
最近，就听说某省交通、公安、地税、工商、经贸五大部门聚首，拟制止该省“货车外挂”给本省造成的税费损失。
有报道称，据该省交通部门调查，全省13家主要市场的的有形货运市场78%货物是由外省车辆运输，该省外挂（本省车挂外省牌号）却在本省驻点经营的车辆达到4万余辆。该省有关部门还振振有词地列数外挂车辆的诸多害处，诸如给该省造成了7亿多元的税费损失，使物流货运市场低价、恶性等不公平竞争，严重冲击了道路安全等。
为此，该省五大部门将利用两年时间以县为单位，对整治对象进行全面普查，通知车主进行驻点登记；对不办理手续的，进行布控督查。从此，这4万多辆货车怕是凶多吉少了。
我不知道外挂是否合法，异地营运是否合法，但就货车外挂一事来说，让我们建立统一的市场游戏规则，至少有三点值得思考：
一是外挂到底合法否的思考。在本省货车外挂的同时，我们也知道，也有大量的的外地小轿车在该省外挂。而此次整治，该省只整治本省外挂，而对外省来挂的，却只字不提，并且当天的会议及以后的整治，就有负责上牌的公安部门参与。你可以做，难道就不允许别人做，是不是有“只许州官放火，不许百姓点灯”之嫌。这是典型的政府地方保护主义行为。
不论外挂是否合法，这件事的发生都说明我们的市场还缺乏一个相关的保障措施，缺乏一个统一的游戏规则。统一规则的制定，必然会杜绝这类外挂现象的发生。
二是对相邻的省份在货车税费上有3倍的差别的思考。据该省交通部门有关人员得悉，一辆10吨位的货车，在该省要缴纳的税费是在相邻某省的3倍。在相邻某省上牌，一年就要少缴3万多元的费用。为什么会有如此大的差别？即使是物价因素，何致于相邻省份就相差3倍？就按该省交通部门解释说，相邻省有优惠措施。
我们且不论该省为什么不让利于民，给民优惠，仅这样的收费，说明我的市场在这方面还没有统一的市场游戏规则，给地方政府采用垄断收费、高额收费带来了可能，也给地方政府低价吸纳市场资料带来可能，类似的问题当然还有招商引资中恶性竞争，搞什么“你发财，我发展”。
三是对只有外挂才能求生存的思考？这些部门的出发点并不是坏事，但在当前民众高呼车辆规费太高，以致不超载超限就不能获得营运利润的情况下，作为营运的主管部门，一方面在治超治限，不允许他们超载超限，另一方面不仅不想着法给他们降低营运成本，还逼着这些营运车辆缴纳3倍的税费。政府有强制权，他不得不回来，他回来了，超载超限的路是死胡同了，那只有一条路可走了，就是歇业。他都歇业了，你说，你还会有7亿税费可收？
垄断收费、地方保护主义，无疑是侵害了市场主体的利益，最终无疑会阻碍当地市场的健康发展。
由此可见，统一的游戏规则才是政府垄断和地方保护主义及一些恶性竞争的克星，才是繁荣市场的根本保证。统一市场呼唤的是统一的游戏规划。保护市场主体的利益，保持市场的繁荣，呼唤统一的游戏规
在我们一次又一次的学习教育活动中，我们的各级领导干部、各级领导机关不可谓对此不知，但现在的问题是，学归学、做归做，一切围绕利益、一切围绕GDP、一切围绕财政收入的政府垄断行为，以及与此相关的地方保护主义在一些地方并不鲜见。政府垄断、地方保护主义等行为正在成为市场的最大主观障碍。
最近，就听说某省交通、公安、地税、工商、经贸五大部门聚首，拟制止该省“货车外挂”给本省造成的税费损失。
有报道称，据该省交通部门调查，全省13家主要市场的的有形货运市场78%货物是由外省车辆运输，该省外挂（本省车挂外省牌号）却在本省驻点经营的车辆达到4万余辆。该省有关部门还振振有词地列数外挂车辆的诸多害处，诸如给该省造成了7亿多元的税费损失，使物流货运市场低价、恶性等不公平竞争，严重冲击了道路安全等。
为此，该省五大部门将利用两年时间以县为单位，对整治对象进行全面普查，通知车主进行驻点登记；对不办理手续的，进行布控督查。从此，这4万多辆货车怕是凶多吉少了。
我不知道外挂是否合法，异地营运是否合法，但就货车外挂一事来说，让我们建立统一的市场游戏规则，至少有三点值得思考：
一是外挂到底合法否的思考。在本省货车外挂的同时，我们也知道，也有大量的的外地小轿车在该省外挂。而此次整治，该省只整治本省外挂，而对外省来挂的，却只字不提，并且当天的会议及以后的整治，就有负责上牌的公安部门参与。你可以做，难道就不允许别人做，是不是有“只许州官放火，不许百姓点灯”之嫌。这是典型的政府地方保护主义行为。
不论外挂是否合法，这件事的发生都说明我们的市场还缺乏一个相关的保障措施，缺乏一个统一的游戏规则。统一规则的制定，必然会杜绝这类外挂现象的发生。
二是对相邻的省份在货车税费上有3倍的差别的思考。据该省交通部门有关人员得悉，一辆10吨位的货车，在该省要缴纳的税费是在相邻某省的3倍。在相邻某省上牌，一年就要少缴3万多元的费用。为什么会有如此大的差别？即使是物价因素，何致于相邻省份就相差3倍？就按该省交通部门解释说，相邻省有优惠措施。
我们且不论该省为什么不让利于民，给民优惠，仅这样的收费，说明我的市场在这方面还没有统一的市场游戏规则，给地方政府采用垄断收费、高额收费带来了可能，也给地方政府低价吸纳市场资料带来可能，类似的问题当然还有招商引资中恶性竞争，搞什么“你发财，我发展”。
三是对只有外挂才能求生存的思考？这些部门的出发点并不是坏事，但在当前民众高呼车辆规费太高，以致不超载超限就不能获得营运利润的情况下，作为营运的主管部门，一方面在治超治限，不允许他们超载超限，另一方面不仅不想着法给他们降低营运成本，还逼着这些营运车辆缴纳3倍的税费。政府有强制权，他不得不回来，他回来了，超载超限的路是死胡同了，那只有一条路可走了，就是歇业。他都歇业了，你说，你还会有7亿税费可收？
垄断收费、地方保护主义，无疑是侵害了市场主体的利益，最终无疑会阻碍当地市场的健康发展。
由此可见，统一的游戏规则才是政府垄断和地方保护主义及一些恶性竞争的克星，才是繁荣市场的根本保证。统一市场呼唤的是统一的游戏规划。保护市场主体的利益，保持市场的繁荣，呼唤统一的游戏规