中国股市的一对孪生兄弟：破发与翻番！

作为中国股市，新股首日想破发本身是不太容易的？但或许某种原因导致新股破发就会导致其机会猛升？国航就已经展示了这种奇迹！

该股首日破发时（低于2·8元发行价）一时间成为股市的一大笑话，但这种笑却充分地体现了我们的无知与浅薄，因为人家是在缩量发行而且大股东将拿出巨资增持流通股。当然这与当时油价比较高、其它航空股处于历史低位区有很大的关系！但至少我们忽略了一点国航是航空类个股的龙头，除了它本身比较优异的业绩以外还有它在中国航空业的霸主地位！

在今天航空类个股扶摇直上的时候，国航这种龙头地位愈发明显！

你看该股从低点2·74元涨至4·48元，是不是实现了63·5%的涨幅，在单位交易时间内并在航空类个股中是不是涨幅最大的，也是新股中与首日价位相比涨得最好的！但不知该股是现在就实现翻番，还是向下调整后或在今后才实现翻番而涨至5·6元！

或许对于新股股价翻番对于小盘而言是相当容易的，但其后多数都会走出股价逐渐下行？目前的中小板新上市者大都是这样的？如德绵股份等？或许这些小盘股已经翻番后的新股只有破发后才具有我们大幅买入的时机才比较好？当然这类个股由于阶段跌幅比较大，不排除它们反抽以吸引我们的眼球！

相反那些未翻番的个股却走出了继续上扬行情而实现翻番，如高新张铜，不但实现了发行价4·25元翻番行情，而且还缩量冲至9·29元，与首日低点7·5元相比，大涨23·87%；同样日照港在首日未翻番的情况下，目前仍然走出了上扬行情而涨至7·47元，与发行价4·7元相比已经实现了58·93%的涨幅，与次日低点6·23元相比也涨了19·9%。

但由于这些继续上扬新股其盘都不是太小从而这种上扬行情的推动应为基金等机构所致，而并非资金比较薄弱的游资所为！

当然发行价翻番这种论调或许有点强人所难，但事实上我们市场却在不断地演绎翻番这种行情。11月1日中石化就实现了发行价4·22元的翻番行情而复权价达8·55元，当然它的翻番借助了其股改送的0·28股才实现的，但结果却导致了该股具有了一支庄股特征，交易变得不活跃？不知是惜售心理过重还是炒家联合做庄高度锁仓所致！

而联通早在五朵金花狂欢之际并借助于当时管理层的所谓什么利好而导致该股从2·62元起步狂涨至5·36元并实现了阶段低点翻番行情更不必说发行价的2·3元了，但随后该股却雄心尽失股价不断下行最终实现了股价不但腰斩还实现了跌破发行价、跌破净资产等多项指标（其中隐含了送股0·28股）。上市公司大股东在忍无可忍的情况下愤然拿出20亿元来增持现有流通股。显然如果该股不破发，上市公司大股东还会坐山观虎斗。但破发却迎来了20亿元的增持，从而导致了该股走出了一波部分填权行情，股价也从低点2·19元涨至2·88元，涨幅达31·5%。

从上述分析不难看出，当一支个股溢价空间巨大的时候，退出参与应该是不错的选择，如首日高溢价的新股；而破发或溢价空间相对有限的个股的确值得我们少量参与？

为何要提少量参与，是因为目前大盘股指过高给了我们一种心理压力？倘如炒家们停止炒作而选择一路向下时我们满仓时也就没有逃命的机会？但如果是少量参与就是被套，在下跌三分之一或腰斩之际，我们还可以重新补仓，待炒家反抽时我们还有获利的机会！