作者文章归档:杨冰新

《环球企业家》杂志记者

长城汽车红与黑


  河北保定的早上,长城汽车股份有限公司总部门口,员工几乎以相同的步速走进工厂。这是一个有测速仪器的大门,如果走路速度不合乎“5秒7步”的要求,可能这一天刚跨进工厂就面临一次警告。

  颇像长城汽车标识的总部大楼矗立在进入厂区最显眼的地方。在这个16层高的大厦里,电梯只能在8层、13层、16层停。如果不慎让电梯停错楼层,按规定,当时整厢乘坐人都会受到处罚。员工习惯从8层下来,走向各自的楼层。据说,这样的做法出于精益管理和成本节约的考虑。

  长城汽车董事长魏建军在这座楼的16层办公。和很多民企老板一样,许多事情都喜欢亲力亲为。魏喜欢把大部分时间都耗在工...

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丰田变奏曲


  在全球销量排名持续下滑之后,这家曾经的全球第一大汽车制造商,决定快速补课中国市场。行之有效的方案是什么?

  “我特别想知道外界对丰田有哪些关切、疑虑和希望。”作为丰田中国执行副总经理的董长征,最近常用此问题作为对话的开场白。留着板寸短发,高大而精瘦的董长征,给人精力充沛、风格亲和的印象。自2011年4月加入丰田后,他遇上了丰田中国区自我变革最剧烈的一年。

  作为丰田中国迄今级别最高的本土高管,外界对丰田的理解,正是他这一年迫切想知道的。

  原因很简单:近些年来,外界一直认为丰田开拓市场的冒险精神不够,理应在中国市场有更多清晰的规划和更大...

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