作者文章归档:王灿彬

广州日报 记者

大众强攻华南 西亚特或落户广东南海


大众中国将在下周开幕的广州车展强势公布“2018战略”最重要的组成部分--“南方战略”,或许就不是仅仅增加车型和营销支持了,而是更令人兴奋的是有可能新设一个工厂。日前,一位大众内部人士透露,一汽-大众华南设厂已有规划,新厂并不生产南北两大众重叠车型,而将推出全新品牌,首期年产能不低于20万辆。据悉,该项目在大众中国和一汽大众均为最高机密,早在半年前,大众(中国)最高层就曾向中国汽车媒体界的“大佬”级人物咨询在广东设厂的可行性。

  西亚特适合华南市场

  中国市场已经成为全球最大车企大众(今年前...

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全球车坛本周大佬齐聚北京车展


   

本周五开始,北京中国国际展览中心成为全球车坛的瞩目的焦点,因为第十届北京国际汽车展览会在此举行,现场除了现场展出的众多新车外,全球国际汽车巨头的一把手几乎齐齐集聚,成为全球汽车界的一大PARTY。

 
   全球车坛大佬齐聚

  出席一个车展的企业高层几乎可以看得出这个车展的重要性,本次的北京车展几乎吸引了全球所有汽车巨头的一把手。根据记者目前所掌握的消息,现在风头最盛的大众汽车董事会主席文德恩都再次来到中国来摇旗呐喊;雷诺-日产双料CEO卡洛斯·戈恩也将有一次踏上中国的土地,为得意门生东风日产...

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别克英朗XT销量破万 欧式轿跑车渐入人心


  

 昨天上午,笔者坐公交车上班,突然一辆红色靓丽的车型惊鸿一现,真漂亮!转眼一看原来是一辆别克英朗XT,等笔者看清楚车屁股时,那车已经一尘绝骑。
   的确,在今年来火爆的车市中,有一款车型突然窜红,那就是上海通用的五门轿跑车别克英朗XT了,广州街头也越来越多的看见这款车流动的身影。截至2010年4月14日,这款刚上市的车型英累计销量超过1万辆,这在规模并不大的车型是五门轿跑车中是难得可贵的成绩,更主要的是,在别克英朗XT所销售的车型中80%是1.8L和1.6T的高端车型,其在中级车市场的高端地位俨然树立。

 

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“全球第一”车展,还差的远!



   老实说,记者对今年北京车展所达到规模和水平(由于有太多媒体进行详细的报道,就不多展开综述了)也稍感吃惊,本次无论是和上届北京车展或上海车展相比,都有长足进步,不少行业人士在和记者交流的时候都不经意的流露出本次车展已经成为“全球第一大车展”的意思,记者确实有点不敢恭维,因为其中理由之一就是“全球第一球星梅西都为中国某本土汽车品牌”代言了,那C罗还为中国洗发水代言呢,怎么就卖不过宝洁的呢!
   大家都知道,全球首发车的数量和质量是衡量一个车展最主要核心指标之一,组委会的统计显示,本次车展全球首发车...

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10亿收编吉奥 广汽主要为求量


    

 兵贵神速,在北京车展进行的如火如荼之际的4月26日,广州汽车集团股份有限公司(简称“广汽”)与浙江吉奥投资有限公司(简称“吉奥”)在杭州签署合作协议,共同组建新的合资公司。从双方传出热恋绯闻进而正式婚嫁,前后不到一年,动作之快出乎业内人士意料。广汽集团总经理曾庆洪更是用“郎情妾意”来形容这桩婚事,这是广汽集团继重组长丰汽车后在国内汽车行业又一大重组案例。
   按照双方达成的战略合作协议,广汽集团将以货币为主出资(约10亿元),吉奥汽车...

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陈斌波新官上任 东风本田开始变激进?


    

“现在,东风本田已经进入了一个新的发展阶段,大我们的第二工厂要开始建设了,二工厂规划的产能也是

24万辆,那么按照48万以及48万台以上的量来考虑,东风本田的发展方向和模式就要进行一定的调整。”在日前举行的“中国主流媒体走进东风本田”的媒体见面会上,从东风日产调任东风本田执行副总经理称,这是他在东风本田新官上任4个月以来首次面对全国媒体,也是中国主流媒体联盟近两年来第三次走进东风本田。
 


   要达50万辆规模 公司政策要调整

   在...

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50亿元!上汽并购“大棒”砸向谁?


  国内汽车行业的“老大”上汽集团将在收购兼并领域甩出大手笔,最多的预算高达50亿元,截至今年5月,上汽还尚未出手,这给外界以巨大的遐想空间。分析人士认为,整合南汽的成功和从双龙汽车的脱身使得上汽有精力再投入收购兼并的大潮中。

  上海汽车相关人士对本报称,目前尚无更多的信息披露,一切以公告为准。但受大盘走弱的影响,上海汽车公布年报后,股价持续走低。

  不差钱 一出手就是50亿元

  在沉寂几年之后,上汽在兼并收购领域又要出大手笔,这与上汽拥有充沛资金和做大决心不无关系。

  2009年,上汽整车销售超过272万辆,同比...

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谁是中国上市车企最赚钱高管?陈远清OR.王传福?


 江铃总裁蝉联薪酬最高 王传福持股价值超过450亿港元

     在汽车行业赚的盆满钵满2009年,汽车高管们的“口袋”又是怎样的呢?进入4月份后,随着上市公司纷纷披露2009年年报,我们终于可以揭开上市车企高管的薪酬收入的真面目。江铃汽车董事总裁陈远清以255万元的年薪连续三年蝉联薪酬最高的宝座,但这与比亚迪董事长王传福在比亚迪股份(01211.hk)拥有的450多亿港元市值相比,又有点小巫见大巫了。
  
  
    高管年薪普涨1-2成
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最大的赢家是沃尔沃


    首先,要恭喜要李书福为首的吉利汽车团队!在经过多年的努力后,终于以18亿美元的代价100%收购了沃尔沃轿车,实现了农村小伙子追上国际明星(李书福的比喻)的梦想,大涨了中国人的志气!媒体对这单事情的评价,也从一年前的一片质疑到一片喝彩。吉利有进步,但也没有在过去一年中,吉利实现了脱胎换骨的变化?没有,正是在过去的一年中,中国跻身全球第一的汽车市场。所以,记者需要说明的是,沃尔沃愿意降下身段“委身”平民吉利,不是因为吉利汽车或是中国汽车工业有多强的实力,而是庞大的中国市场,大家一定要有清醒的认识。
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丰田“召回门”波及J.D.Power?


     之前丰田在J. D. Power各项调研报告中风头出尽  “召回门”殃及J. D. Power权威性

   丰田“召回门”也波及以权威著称的J.D.Power(杰迪保尔)公司了。因为丰田汽车过去质量可靠的印象,除了日常驾驶感觉外,最主要的信息来源就是J.D.Power,它给丰田车戴上了无数个新车质量调研(IQS)第一的帽子。此次丰田规模空前的召回事件,人们自然而然会联想到J.D.Power了。在上周J.D.Power亚...

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