作者文章归档:王灿彬

广州日报 记者

加价买车,自认倒霉!


     曾有朋友托记者不加价买一款热门的SUV,记者的回答很干脆:“真是没有办法。”一是自己的人情值不了那几万元,你让经销商少赚了几万元,怎么补偿他?再者如果真有这个能力倒不如倒车卖,怎么也比辛辛苦苦写稿来钱快。后来,那朋友还是通过加了5万元买了那辆SUV,后来,还跟记者抱怨商家黑。当时,记者不好意思打击他,只是心里想,加价买车,还喊冤?真是活该!

  商家黑不黑,这不是个问题,因为商家以盈利为最大目的,无商不奸。多收的钱款,没有照章纳税,就是偷税逃税,属于违法行为,应当由工商和税收部门依法查处。这不,深圳市市场监管局对...

Read more

上市车企高管,谁最赚钱?


    2010年对汽车行业而言是个丰收年,汽车高管的收益又是怎样的呢?随着上市公司纷纷披露2010年年报,终于可以揭开上市车企高管的薪酬收入的真面目。江铃汽车为董事总裁陈远清向福特汽车支付了37.5万美元(约合人民币250万元)的薪酬,但不知福特汽车是否返还那么多钱给他,他连续多年蝉联薪酬最高宝座。高管们的薪酬与李书福、王传福、魏建军等拥有的股票市值相比,又有点小巫见大巫了。

  总体而言,上市汽车高管的薪酬,在所有水平中处于中等,与国际汽车巨头的大佬相比,更不可同日而语。   2010年中国新车销售突破1800万辆,同比增长3成以上,效益颇佳...

Read more

不建网络 伪自主!


    “曾经有人用狐假虎威来形容合资自主,我也了解过,有些合资自主品牌并没有建自主网络,为什么?因为没有真正想自主,是在打擦边球”。“安享宜居——全新福美来三代宜居之旅II”大型品牌活动上,海马汽车销售公司总经理助理、销售部部长李伟胜接受本报专访时称,“真正的自主,产品品牌建设、产品体系建设不是那么简单”。

  合资自主不影响纯正自主

  对于眼下盛行的“合资自主”之风,李伟胜有自己的见解,因为从2006年不再与马自达合资后,...

Read more

主机厂才是元凶 锦湖论坛很委屈?


    3月15日晚上,有朋友发微博跟记者说,好不容易买了一辆车,最痛苦是什么?油价上涨、堵车?错,是用锦湖轮胎了,赶快回去看看你的车吧!央视3·15晚会刚曝光了大名鼎鼎的锦湖轮胎。

  说实在的,平时我不怎么关注轮胎,不就那几个品牌,用哪个都一样。好歹也是曝光了,赶快回家一看,停在车库的小i正好用的是锦湖轮胎。记者依然很淡定,多大的事啊?不就是点产品瑕疵。锦湖轮胎是大品牌,在国内乘用车市场占有率超过20%,份额第一,这还不放心?国人都买双汇火腿,吃瘦肉精了,还喝过三鹿奶粉,还怕用锦湖轮胎?

  记者自诩对锦湖还有点了解,因为曾去过...

Read more

丰田要造令人怦然心动的汽车 对手紧张了吧!


  全球车坛老大丰田这两年的发展势头在全球范围内持续衰退,有人说是受“召回门”的影响(后来美国证明丰田是无辜的),有人说是染上了“大企业病”。但记者认为,主要是这几年丰田设计的车型毫无个性,也就是没有产品魅力,比较难勾起大家的购买欲望。

  走出“召回门”后,丰田发布了“2015年中期举措”的五年计划中,核心将围绕产品力的提升来进行。社长丰田章男表示,丰田将着力开发“优质汽车”,大幅提高设计和质感,建立以本地化汽车生产为主的体制。丰田汽车强调,丰田...

Read more

李书福变得“讲政治”了


       李书福变了。在以18亿美元的代价将瑞典豪华品牌沃尔沃揽入怀中后,他再也不到处“放炮”了,作为全国人大代表的他变得“讲政治”。在日前沃尔沃汽车未来五年中国发展战略发布会上,在近两小个时的发布会中,他惜字如金,仅有的发言也只是强调沃尔沃的发展要符合国家发展战略,将更多发言的机会让给部下,这也符合其身份从本土车企吉利董事长到沃尔沃全球董事长的转变。

  让大家所津津乐道的一个发布会的小插曲是,刚开始时,沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅各布在现场亲自给...

Read more

奇瑞、长城也想合资 最后力扛“自主品牌”的旗手为何要倒下?


   合资潮正席卷中国,国内仅有的两个力扛自主品牌大旗的企业奇瑞、长城也即将倒下了,让人不胜感慨。但仔细分析来看,也不难理解。

  此前,号称是唯一一家不靠合资而进入全国十大汽车集团的江淮汽车也与美国两家公司合资生产重卡和发动机,然后又宣布与美国正道汽车合作生产新能源汽车;比亚迪也与戴姆勒合资生产电动车,吉利汽车已经将沃尔沃揽入怀中……

  “其实合资和自主并不矛盾,现在比较难以理解的是合资企业的自主品牌,外方不可能真心帮你发展自主品牌的。”知名汽车分析师贾新光对本报记者称,“现在排名前列的...

Read more

20多万 买B级车还是豪华车?


    

20多万元预算,买高端B级车,太OUT了!SUV,有进步!不要忘了,还可以有豪华车可以选择哦!20多万,在10年前也就是辆桑塔纳了,但现在,可以买到包括奔驰、宝马、奥迪在内豪华品牌,还真是要感谢市场的竞争。当然,选择怎样的车,还是要根据自己的需求来选择了,如果是兼顾商用用途,那可以选择一款高端B级车了。配置丰富,如果主要作为家用,那么SUV、紧凑型豪华车也未尝不可,毕竟,平时一个小家庭根本不需要那么大的车。

  平民B级车:配置全、选择多

  20多万的购车费用,大家第一印象就是B级车。这笔钱可以买到B级顶配车型,定速巡航、一键启动、DV...

Read more

全球老大之争 看好通用


     刚来中国访问的通用全球CEO艾克森满面春风,估计在内部交流时,他可能对上海通用“隐瞒”去年的销量有点不满,因为上海通用去年12月份隐瞒的销量都超过3万辆,而也就是这区区3万辆,决定了通用去年在销量屈居丰田之后,失去了再次登顶的机会。
    风水轮流转,今年记者看好通用能取代丰田,成为新的老大。首先要说明的是,排名的标准有很多是,但销量几乎是业界所公认的标准,虽然也有人认为是应该以盈利来衡量,2007年丰田登顶时前,丰田的盈利都远远超过通用,通用甚至亏损,但业界公认通用还是老大...

Read more

农村都塞车了 市场潜力还那么大吗?


    “对不起,来迟了20分钟,因为堵车。”多么熟悉的一句,如果是北京、上海、广州等中国一线城市,这话也就习以为常了,可如果是在福建老家一个小山村的饭桌上时说出来就别有一番韵味了。记者的老家只是福建的一个小乡村,依山傍水,风景秀丽,不到100户,人口也就在500人左右,每户人家几乎都修了一栋三层楼的洋房,不少还配有车位,俨然就像城市的别墅,只是装修没那么豪华。
     乡村已经不像过去那样宁静了,“连农村都堵车了,看来车辆确实有点多了。”那位亲戚还进一步补充说...

Read more