作者文章归档：朱大碌
俄乌之战打出惊天变局
朱大碌
俄乌之战与美国的打法明显不同，美国在伊拉克、利比亚都是狂轰滥炸加斩首，丢下烂摊子拍屁股走人。
俄罗斯在乌克兰则是虚攻基辅，主攻东南，边打边谈，明显想保全泽链斯基政权，不想在家门口留下一个烂摊子。前提是泽链斯基必须接受俄罗斯的条件，保持中立，去军事化，去纳粹化，承认克里米亚和东部独立。其实就是妥协投降。
目前看泽链斯基算是比较配合，半推半就。但谈判的进程不取决于乌克兰，而把握在俄罗斯手中。俄罗斯始终不停火，就是要把去纳粹化、去军事化两项任务完成，因为这是泽链斯基自己做不到的。
中国富不起来是因为落入拉美化陷阱
朱大碌
中国长期高速发展，却始终迈不进富裕发达的门槛，这是世界经济史上罕见的奇观。
一般进入富裕发达的国家，都只有10年左右的高速发展期（日本、韩国都是如此）。
从经济学的角度，只有一个解释，就是中国已经落入拉美化陷阱。
所谓中等收入陷阱，是拉美化的专属名词，其实就是拉美化陷阱，本质是殖民化陷阱。
中等收入没有陷阱，已经有大大小小几十个国家轻松跨越中等收入进入富裕发达国家。
但是拉美化确有陷阱，走拉美化道路中等收入就是...
凯恩斯经济学是富民强国之道
朱大碌
凯恩斯是当代唯一伟大的经济学家。
他的理论造就了资本主义发达国家。
可惜的是，凯恩斯经济学无处可学。
凯恩斯虽然有书，却谁也看不懂，云里雾里不知所云。以致人人都知凯恩斯大名，却没有一家高等学府传授凯恩斯经济学，这是一件非常奇怪的现象！
西方发达国家只做不说，秘不外传，传授的全是假货，西方取经就上当受骗。
凯恩斯经济学不是学出来的，是悟出来的。
他的理论并非出自什么经济学，而是实践中的灵光闪现石破天惊，都是离经叛道的天才发明。
其...
破解“星链”刻不容缓
朱大碌
与美国军方勾连的马斯克“星链”计划，一期1.2万颗，二期3万颗，4万多颗卫星在低层空间布下一张密不透风的天罗地网。
完全超出所谓的商业需求（从商业角度考虑投入产出不成比例没有可行性），将对中国国家安全造成极大威胁，中国不能坐视不管任其做大，必须立即行动粉碎其阴谋。
1、上兵伐谋擒贼擒王，揭露马斯克的骗子嘴脸，让他破产倒闭扫地出门。
被包装成科技奇才的马斯克，实际就是一个打着科技旗号的商业骗子。他没有任何科学发明，玩的都是别人玩剩破产没有前途没有经济价值的东西，全部本事就...
五大超级万世谋工程再造中国和世界
朱大碌
减碳不是目的，减少一次性能源资源消耗、实现永续化绿色发展才是人类发展的终极目的。
为此应停止野蛮发展，象保护野生动物一样保护不可再生的一次性资源。
减煤，减石油，减天然气和各类矿产，远比减碳更重要。
人类不可能重返原始社会，必须以新的可再生资源取而代之。
以下五大超级万世谋工程，应运而生。
1、百万公里电气化公路。
比燃油车更古老的电瓶车列入新能源汽车，是违反常识违反科学的严重错误。特斯拉电池...
联想之争实为新老改革派之争
朱大碌
司马南与联想之争，实为新改派与老改派之争。
六中全会历史决议宣布十八大进入社会主义新时代，新时代当然不同于之前的旧时代。
十八大提出的绿水青山，扶贫攻坚，振兴乡村，大国重器，壮大国企，共同富裕等，与之前的改革截然不同。
之前的老改革派是改公有制和社会主义，对资本家开放，为洋老板服务，廉价卖资源卖苦力，推行拉美化私有化。
新改革派则相反，要维护公有经济和社会主义，保护资源环境和民生，对私人资本进行改革，走社会主义共同富裕道路。
十八大之前，老改派一家...
黄奇帆的黄粱梦
朱大碌
黄奇帆在“未来15年，中国五大战略路径”文章中，为我们描述了一幅宏图美景。
看起来很美妙，15年达到人均25000美元。没有任何难关险途，不见任何伟大斗争、伟大工程，似乎敲锣打鼓就能实现，美妙到难以令人置信。
最终令人不可信，更像是一枕黄粱梦。
以下是其不可信之处。
1、国内国际两个循环的矛盾。
既然以国内循环为主，既然外资外贸已经从65％降至32％，今后还会降至25％甚至更低，为什么还要与美国一唱一和强...
抑富济贫刻不容缓
朱大碌
中国的私人资本在外部势力推动下经过多年野蛮生长，已经非同小可。象恒大、蚂蚁以及在中国的外国大资本不但是富可敌国，而且大有尾大不掉喧宾夺主之势，完全违背了社会主义公有制占主体共同富裕的初衷。
中国月收入1000元以下有6亿多人，2000元以下的有9亿多人，这就是说中国劳动人民大多成了廉价劳动力，他们创造的财富落入了少数富人的口袋，多数人为少数中外资本家创造财富，贫富差距由此而来。
如何定位私人资本，已成为社会主义继续发展的头号大问题。
抑富济贫刻不容缓。
马克思...
节能减排先减外资
朱大碌
中国GDP还不是老大，但早已是碳排放的老大，也是世界第一资源消耗大国。
中国年消耗煤炭超过40亿吨，石油7亿多吨，电力近8万亿度，天然气3000多亿方，碳排放103亿吨。能耗和排放总量远远超过其它发达国家，相当于美国加欧盟的总和。
如此巨大的能耗和排放，与中国的人口数量不成正比。
中国加入WTO之前2000年煤产量是13亿吨，到2013年短短13年的时间从约13亿吨飙升到约39亿吨，这期间中国人口并没有大增加。
可见中国的能耗和排放大增与加...
取代燃油车的两大主流新能源车
朱大碌
取代燃油汽车，是人类永续发展的一项伟大工程。
根据电脑推演，能够担此重任的主角，是两大主流新能源汽车：电气化公路智能电车和沼气燃气汽车。
用当前鼓噪一时的充电电池汽车能否取代燃油车？根本不可能。
因为充电电池根本不是清洁可再生新能源，有严重的电池垃圾后遗症（特斯拉电池重达一吨，三年就要换电池），质次价高，本身就是需要淘汰的高耗能高污染产业。
电气化公路智能电车和沼气燃气汽车，都是货真价实的清洁可再生新能源车，且价廉物美，经济实惠，老百姓都用得起。