黄奇帆的黄粱梦

 

朱大碌

 

 

黄奇帆在“未来15年，中国五大战略路径”文章中，为我们描述了一幅宏图美景。

 

 

看起来很美妙，15年达到人均25000美元。没有任何难关险途，不见任何伟大斗争、伟大工程，似乎敲锣打鼓就能实现，美妙到难以令人置信。

最终令人不可信，更像是一枕黄粱梦。

 

以下是其不可信之处。

 

1、国内国际两个循环的矛盾。

既然以国内循环为主，既然外资外贸已经从65％降至32％，今后还会降至25％甚至更低，为什么还要与美国一唱一和强调对外资开放？为什么还要强调鼓励出口鼓励进口？

难道这种自主经济上升外资外贸下降的趋势不应该鼓励吗？事实中国正是在18大以后中升外降的大趋势中获得巨大成功。

何况“鼓励进口”在国际上闻所未闻，成功的国家都把保护市场保护国货作为重中之重。

 

2、碳中和的矛盾。

发展新能源和节能减排技术，固然是减碳的手段，但中国碳排放如此之高，排名世界第一，远超美国和欧盟，相当于美国加欧盟的总和，有特殊原因，绝不是技术落后可以解释的，其中西方资本家将能源消耗和碳排放转移到中国，掠夺中国资源增加碳和污染排放为外国创造财富，占据了主要成分。截至2019年12月，中国累计设立外商投资企业达100.2万家，累计外资金额达2.29万亿美元。

所以中国要实现减碳目标，首先要减外资，光靠老百姓节衣缩食没用。

 

3、新能源的矛盾。

把使用充电电池的电瓶车列入新能源汽车，是一个违反常识违反科学的严重错误。因为古老的电瓶车并不是新发明，电池使用会产生大量电池垃圾后遗症，电池的生产和处理电池垃圾都会消耗能源增加碳和其它有害物质排放，根本不是清洁可再生新能源，而是地地道道的高耗能高污染垃圾产业。

真正的新能源汽车是电气化公路清洁电车和沼气车。电气化公路清洁电车是中国第五大发明（01134033.9），德国西门子已经试制成功。沼气车也是清洁可再生新能源汽车。这两款价廉物美的新能源汽车双剑合璧，可在短期内淘汰所有燃油车和充电电池车，以清洁可再生的电和气取代不可再生的石油、煤炭、天然气和充电桩、电池。

 

4、万世谋超级工程。

黄断言：“今后的基础设施建设，更多的是局部地区、局部领域的改造提升的建设，过去那种急风骤雨、铺天盖地大规模发展的阶段过去了。”显然是出于无知。

以下万世谋超级工程，对于中国必不可少。

 

100万公里光伏电气化公路。以清洁电车与沼气混合动力，淘汰所有燃油车和充电桩电瓶车。

 

1万个日产20万方沼气、年产25万吨有机肥的沼气厂。将所有燃油、燃气、燃煤电厂改造成沼气调峰电厂。

 

1万公里大西线抽水蓄能调峰调水工程。从西藏引水至新疆，荒漠变良田，沿途建千百个抽水蓄能电站接力输水，与沼气电厂、水电站一起，为新能源电网提供足够强大的蓄能调峰能量。

 

40万公里电气化轨道交通工程。包括20万公里光伏电气化铁路（高铁、磁悬浮等），20万公里地铁、轻轨、有轨电车等城际交通。

 

全民共建50亿千瓦光伏风力发电。启动亿万家庭光伏发电工程，同时全民集资以股份制方式在各类适宜场合建设光伏和风力发电，让全民共享新能源成果。

 

5、共同富裕不是空话。

 

黄奇帆的三次分配只是空话。

以下是共同富裕的五大硬招，一个也不能少。

 

提高劳动价值。劳动创造财富，劳动最光荣，所以劳动的价值必须高，不能搞廉价劳动力。劳动者是国家的主人，既是财富创造者，又是财富消费者。劳动力不是普通商品，劳动价值不能由市场决定，应由政府与劳资双方共同商定，在商品成本中不低于50％。

 

劳资共享股份。共享经济是实现共同富裕的重中之重，应在所有企业中开展共享制改造，职工以工龄入股，实现耕者有其田，劳者有其股。非共享制企业不得上股市融资，保证公有制的主体地位。

 

保障国民福利。实行十年制高中义务教育，大学免费教育，全民免费医疗，住房、交通、通讯有保障。

立法限制工资差距，是保障共同富裕，防止内部人控制的必要手段。所有单位最低最高工资差距不得超过五倍。开征房产税、遗产税、离境税、奢侈税。

挖大坑做大事。政府必须大有作为，投巨资建设万世谋超级工程，让全体国民绿色永续就业。

 

 

 

与黄奇帆的空话、大话、假话不同，本文提供的都是正着硬招，进行社会主义与妄图一手遮天的垄断资本主义的伟大斗争，大干功在当代利在千秋的万世谋伟大工程，富强美丽的中国，十年可成。