掩埋车头掩埋证据铁道部缺心眼了吗？

李华新

    7月24日，铁道部新闻发言人王勇平在甬温线“7·23”铁路特别重大交通事故新闻发布会上表示，“7·23”甬温线特别重大交通事故是掩埋不了的，现场掩埋坠落车头是为了给后续救援车辆提供方便的地形条件。（人民网北京7月24日电）

王勇平表示，他从西藏飞赴事故现场，落地之后看见工作人员就地掩埋车体便立即发出了疑问，为什么会有这么愚蠢的想法，这么大的事故是能掩埋掉的么？现场工作人员解释，并非为了“毁灭证据”而掩埋车头，而是因为当时的现场情况特别复杂，需要把车头埋进泥潭里，铺上土“垫脚”，后续的救援装备才能进入现场核心进行施救。

是现场人员自行处置，还是在有关的条例上允许这么做。没有见到具体的解释，而王勇平当时和我们的想法是一样的。可是这样的一种处置方式，应该由谁来进行说明，并没有见到具体的权威人士的解释。

不过现在的掩埋车头的方式，毕竟是有些让人感到不解，而且是在那样的一种情况下，如何处置车头，也是应该有一定的程序的，而不会是施工人员自己就可以定下来的方式。对于这些铁道部长有权还是某某领导有权，其实并没有一个明确的说法，但是在事故发生不久，就有这样的处置，实在是很不应该的。

要不就是铁道部在处理这些问题时，的确是脑子灌水了，对于这样的一些情况在处置的时候，应试很慎重的，对于这些问题，盛部长自己心里到底是有没有谱，而且是在国务院派出的工作组是否有这样的权利来决定是否掩埋，也是应该有一个具体明确的回答。

  在当下掩埋车头的确是不很明智，说缺心眼不好听，但是，是否是为了及时抢通线路而不得不采取的一个临时的办法，你是这样做的，那就是说明情况。为什么这样做！？

  （济南 李华新）