北京朝阳新城商业为金隅嘉业正式进入商业地产的首个项目，面积约8万平方米，由戴德梁行任商业顾问

依据国家统计局数据，2006-2010为改革开放以来经济发展最快的时期之一，其间中国GDP年均增长11.2%，城镇居民人均可支配收入年均增长9.7%。国际物业顾问戴德梁行研究表明，商业地产在宏观环境利好的背景下已得到了长足发展，作为对消费市场成熟度有较高要求的奥特莱斯业态在中国亦实现了稳定起步，并将在未来五年进入发展高峰期。对于具体趋势形成原因，DTZ戴德梁行董事、商业顾问负责人张家鹏先生做出分析如下：

城市多中心发展推动

随着城市经济的持续发展以及城市人口的不断膨胀等原因，单一城市中心已很难满足城市发展的需要，逐渐向城市多中心方向发展，更多的商业项目被规划在原有城市中心以外区域。这些新兴区域因受到人口密度、通勤因素、短距离交通不便等问题的制约，使得传统的购物中心在早期会存在较大风险。而作为目的性的奥特莱斯有相对更广范围的顾客辐射能力，并可与市中心商业产生有效差异化，更适合在新兴区域的早期进行发展，因而受到政府及地产投资商的积极产注。

品牌资源支持

随着全球经济回暖与零售市场的大举发展，越来越多高端零售品牌积极进入中国市场。依据戴德梁行的研究统计，国际一线品牌在中国的开店数量在过往三年的环比增长均达到20%以上。随着城市国际品牌店铺数量增加，产生过季货品的机率亦随之提高，而这会为奥特莱斯这一主要销售下架货品的商业业态提供更多可招商资源。

消费者品牌意识增强

以“名品特惠”为特征的奥特莱斯被市场接纳，要求当地消费群体需有较强的品牌意识，因为如果一个不太了解品牌的消费者进入到奥特莱斯，看到国际品牌可能会感觉打完折后仍然还很贵，而对于品牌有认知的消费者就会知道其中的优惠力度，也会有更大的兴趣购买。在收入提升、自我价值感增强以及信息获得越来越便利、消费者对外交流增多等多元因素影响下，越来越多的中国消费者对品牌有了更多了解，且需求呈现加速度增长态势，为奥特莱斯的发展奠定了日益深厚的基础。

城市车辆及高效率交通支持

国家统计局数据显示，至2010年底，中国每百户城镇居民家庭家用汽车拥有量已达到13.1辆，相比2005年已增长287.8%，而主要城市的增长率则远高于此数字。奥特莱斯多位于城郊区域，主力客源为自驾车到达的人群，城市车辆的迅速提升将对其发展起有力的支持。同时，高铁及城市轨道在中国大量城市筹划或建设，其亦有助于奥特莱斯形成更大的辐射能力。