旅者行思
——访陕西摩托车旅游协会会长冯民卿
说到冯民卿这个名字，也许很多还不是很熟悉，但是说到摩旅行者——丁樊村，相信每个喜欢摩旅的朋友都曾经被其精神感动过。西安到三亚，36天，7176公里；西安到新疆，49天；13163公里；西安到西藏，48天，8000公里；西安到东北漠河，36天，10042公里；西安到内蒙东北，36天，10408公里……这些数字感动着所有喜欢摩旅的人们。冯民卿用自己的豪爵EN125摩托车和手中的相机，记录沿途的人文风景，向人们展现了很多尚未被“现代文明”侵及的地方，让每个看到他游记的人都能身临其境地感受到沿途的风土人情，改变人们对摩托车旅游固有的不良印象，启发大家重新认识摩旅的价值和意义。
《摩托车世界》：冯会长您好，感谢您接受我们的采访，请问您是如何看待摩旅这项运动的？
冯民卿：骑摩托车旅游是一项非常有益于身心健康的活动，体现了人们生活的安定和幸福，反映了社会的和谐与团结。而在旅游中，祖国秀美的山河，还可以激发和增强人们的爱国之心，使旅游者更加热爱生活，热爱祖国。正因为如此，目前在全国“骑摩托车旅游”和摩托车的各项运动都发展很快，我们西安也不例外。短短几年，西安民间就成立了许多大大小小的组织和俱乐部，其中比较有名的有：“西安摩托车旅游协会”、“西安中老年摩托车旅游协会”、“快乐老家”摩托车运动俱乐部、“西北狼”摩托车运动俱乐部、“西安越野一族”摩托车运动俱乐部、“垮子连”摩托车运动俱乐部、“索卡”、“宝马会”、“机车一族”……太多了，摩旅发展如此之快说明了一个现象，摩托车作为一种运动工具，已经得到越来越多人们的喜爱。退休的老人们骑上摩托车去旅游，走遍了各省，跨出了国门；学校放假了，老师和大学生们骑上摩托车去西藏、新疆等各处旅游；现在每到星期天，秦岭山下到处都是旅游的人群，旅游已经成为人们生活不可分割的一部分。
《摩托车世界》：您凭借一辆摩托车翻雪山、穿沙漠，您为什么选择这项有一定危险系数的运动？能介绍一下您的摩托车的表现吗？
冯民卿：退休以后，我曾为自己定了个十年计划，立志在书法艺术上出点小成绩，每天老老实实地在家学习写毛笔字和篆刻。
2005年秋，孩子让我学上网，一天我在网上查书法资料时，突然看到有骑自行车和摩托车在全国旅游的事迹和照片，我激动得整夜都睡不着觉，整天都在网上查看摩旅的帖子，对于那些骑摩托车去过西藏的人我佩服得五体投地。
但是想做摩友，首先得有一辆属于自己的摩托车。尤其去西藏这样高海拔的地方，但怎样的摩托车在恶劣环境下长途跋涉而不会出问题？我当时就犯难了。说实话，我对摩托车不了解，只会骑，不会修，当时脑子里只有几个很早以前的品牌，摩托车发展到怎样的地步？对此我一点也不了解。当时我就向身边懂摩托车的人打听，问哪个牌子的车性价比比较高。当时CB老赵向我介绍豪爵品牌，说这个牌子的车质量过硬，十分适合跑长途，而且价格也十分公道。当时我还犯嘀咕，豪爵这个品牌我从没有听过，质量到底怎么样？会不会把我撂在路上？后来还打听了几个人，大家都反应这个品牌质量不错，这下我才放心了。2006年3月29日，我买了一辆豪爵EN125摩托车，在使用过程中，证明这些人此言不虚，这款车动力性非常好，提速很快，不管在什么情况下给油就来劲，免去我长途跋涉的很多顾虑。
值得说明的是，经济问题对于每个摩托车旅游者都是一道硬坎，我也不例外，用有限的“银子”多跑一些地方是我的准则，我的豪爵EN125摩托车帮我节约了不少油费和修理费用。每当看见有别的摩托车在旅途中出故障，或者朋友抱怨自己的车太“吃”油，我就暗自庆幸自己买了一辆好车。
《摩托车世界》：这些年的摩旅生涯，您最大的感受是什么？
冯民卿：这些年的摩旅生涯，我最大的收获，不但切身体验与感悟了中国博大精深的地域文化，还战胜了复杂的路况和恶劣的天气，战胜了自我，使自己以更积极的心态去面对各种困难。
譬如开始西藏行，我由于有恐高症，翻越觉巴山时，胆差点都被吓破了。当时我真想找个汽车把我带过去，但是一连两天都没有找到车。总不能不走吧？心一狠，脚一跺，别人能骑出川藏路，我也能。出了西藏，从此再无惧高的念头。如果当时选择搭车，后边的山路还走不走？以后还敢去有大山的地方旅游吗？应该相信自己在不断的磨练中会慢慢坚强起来的。现在我可以在盘旋的山路上行走自如，这就是长期磨练的结果。
《摩托车世界》：除了西安，现在全国还有很多城市都在禁摩，您是如何看待这个政策的？这对摩旅带来哪些影响？
冯民卿：说到禁摩，我有很多话要说。摩托车旅游运动有益于社会的稳定和发展，它应该作为一项社会公益事业受到政府的支持和鼓励。然而很遗憾，由于禁摩，使得这项本来十分健康的运动得到了不公正的待遇。市区居民不给办理摩托车驾驶执照；市区居民买新摩托车不给上户挂牌；二环以内禁止摩托通行，这三条卡死了摩托车在西安市区的活动空间，彻底剥夺了市区居民对摩托车的拥有权和驾驶权，践踏了公民的基本权利，这种规定是错误的。
所以，所有的摩托车爱好者应该联合起来，利用一切机会，旗帜鲜明地反对西安及其他地方政府在城市把摩托车禁死的错误做法，强烈要求恢复城市居民驾驶和拥有摩托车的基本权利，我们强烈要求给摩托车一条进出城市的生存之路。摩托车运动和摩托车旅游都是党中央倡导的“共建和谐社会”的有力体现，是一项非常健康有益的运动。“共建和谐社会”是党中央的一项基本国策，这当然也包括各种交通工具的和谐共处。
我们《西安中老年摩托车旅游协会》自成立以来就坚决反对禁摩，多少中老年人想利用放假期间和我们一起骑摩托车旅游，很遗憾“驾照”办不了。大家买摩托车的目的不是在城区骑行，只为离开城市到遥远的大自然中去旅游，与西安市的禁摩没有任何矛盾，合理合法，为什么就办不到呢？
最近我看了由豪爵公司出资，与中国汽车工业协会摩托车分会、凤凰卫视共同制作的系列专题片《问道摩托》，感触很深，希望能给那些“城市禁限摩政策”的制定者和执行者以启发。