8月13日至15日，香港工会联合会组织来自香港各行各业的1000名工会会员，组成 “香港工联会千人武广高铁 (湖南)体验之旅2010”访问团，乘坐武广高铁列车往返于广州、长沙之间。这项活动旨在让访问团成员通过高铁之旅，欣赏祖国美好河山，体验祖国发展成果，感受高铁带来的新变化。

　　香港工联会是一个群众性的工会联合组织，成立于1948年，到目前为止，拥有242个下属工会及赞助会，会员多达34万人，是香港最大的劳工团体。

　　2010年，高铁时代的冲击波在香港社会产生了极大振荡——大批的高铁体验旅游团进韶关、到长沙、去武汉，更多的商人选择湖南作为新的投资建厂点，广深港高铁香港段建设亦已展开。

　　香港工联会会长、访问团团长郑耀棠说：“高铁开通，大家都很兴奋，迫切希望乘坐高铁列车，工联会顺应大家的要求，组织了这次大型活动。”

　　铁道部特别安排，将高铁列车重联运行，让1000人可以搭乘同一班列车出行。广州铁路 (集团)公司开辟专门的绿色通道，派专人举牌引导，确保访问团成员顺利进站、乘车。

　　郑耀棠告诉记者： “香港人很期盼在2015年能够从香港乘高铁列车直达全国各地，也相信广深港高铁广深段开通后，会加速香港与内地人流、物流、资金流、信息流的流动，加速两地的经济发展。”

　　“与高铁同速、与时代同步”“千里路、千人行”字样印在每一个访问团成员的T恤上，更印在他们的心中。在众多行业工会中，身穿橙黄色T恤的交通物流团引起了记者的注意。

　　同是交通行业，这个团里有汽车交通运输业总工会、民航工会、铁路工会等多个工会组织的近200人。在这次活动中，来自香港铁路公司的20名员工和来自香港民航公司的40名员工感触很深。

　　港铁工会主席冯显昌说： “高铁列车又平稳又快捷，达到了世界一流水平，我们非常高兴。今年年初获得立法会批准并拨款后，港铁公司已经开始了广深港高铁香港段建设，至2015年，我们就可以和内地高铁同速前进勒。”

　　香港民用航空事业职工总会副主席蒋肖莲说： “高铁列车不仅在平稳度、舒适度和快速性方面完全可以与飞机相媲美，而且在服务上，我们也找不出一点缺陷。”

　　8月13日下午，在长沙国际影视会展中心的宴会厅举办了一场千人参加的高铁知识讲座。铁道部总规划师郑健关于《中国高速铁路的创新与实践》的专题报告引起强烈反响。

　　港铁公司信号工程师黄源清告诉记者：“作为铁路同行，我对郑健报告中所说的CTCS—3系统非常感兴趣。香港的铁路已经采用了CTC系统，但是，港铁因为主要在城市内运行，站点多，列车运行时速最高只有80公里。正在建设中的广深港高铁香港段在2015年开通后，运营时速度将达到350公里，到时候我们就能真正融入内地高铁网了。”

　　8月13日至15日，长沙天气闷热。尽管骄阳如火，但访问团成员人人精神振奋，个个不见倦容。

　　8月15日15时许，在长沙南站的专用候车区，处处可见写有 “香港工联会千人武广高铁 (湖南)体验之旅2010” “香港洋务工会武广高铁湖南之旅” “香港建造业总工会暨各属会武广高铁体验之旅”等字样的横幅。

　　访问团成员抓紧在长沙的最后时间，以宏伟的站房为背景争相拍照留念。在短短半个小时的候车时间里，没有一个人休息。记者在现场看到，几乎每一名客运员都被几名访问团成员包围着。

　　在回程的G1007次列车上，访问团成员热情不减。在8号车厢，民航工会会员们意犹未尽地围着列车员提问。记者走过去和他们攀谈，他们抢着倾诉自己的心声。

　　张保琦女士说：“乘高铁，我们自豪、我们骄傲。”

　　蒋肖联女士说：“服务好，我们没有找出一点缺陷。”

　　丁崇基先生说：“感受高铁，我们看到祖国科技发展的成果，感受到中国铁路的高速度，心里非常充实。”

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　　在12号车厢，港铁公司的一班人热烈谈论着。车辆检修员雷耀城说：“我干了20多年的检修工作，还没有检修过这么高级的车辆，真羡慕内地的检修工人！”

　　香港中环车站站长李振耀说：“我留心观察了广州南站和长沙南站，站房建设一流，透光度好，客运服务非常好！”他告诉记者：“武广高铁开通运营后，一个快速的运输体系带动了经济发展，我们香港人已经坐不住了，迫不及待地要加快高铁发展，迫不及待地要融入高铁时代。我们希望进一步加强与内地的合作，学习新的运营理念和高铁运营经验，与时代同步前进。”