中新江苏网无锡8月25日电：(记者 洪晓红 孙文荆)国内多条高速铁路投运，串联的各大城市因高铁隐射出如火如荼的经济热浪。驻扎多条高铁站的江苏无锡近来俨成长三角最热“高铁城”之一，围绕高铁站规划的诸多新城强势崛起，城市战略从以往“太湖牌”渐向“高铁牌”并重转移。

　　据悉，铁道部计划在2012年，国内铁路里程将达到11万公里，截止去年底，中国客运专线已建9条，贯通3条，在建22条，自北往南，各邻近城市1至2小时交通圈的现实扑面而至。有专家称，未来几年，中国高铁将进入全面收获期，高铁时代将全面来临。

　　自沪宁高铁开运，半小时、1小时经济圈让以往受限交通的城市偏远区成为新的商、住热点，苏州昆山、无锡惠山、常州戚墅堰等地房市高涨衍生“钟摆族”，打着“上海卫星城”的无锡惠山新城成为当地宜居热点，“高铁效应”还引发产业格局优化配置，带来的城市变化异常甜蜜。

　　今日无锡锡山区举办的金秋国际经贸月新闻发布会上，因京沪高铁而兴建的无锡锡东新城初现形态，规划125平方公里的城市副中心目前已投入3000多万建设支撑，未来承接长三角、联系京津冀的综合交通枢纽引来美国RTKL、英国WSP等国际一流公司参与设计，已成功吸引数亿美元的产业投资。

　　“明年京沪高铁投运后，无锡至北京时间将缩短为3.5小时，依站点而建的锡东新城将突破长三角经济圈，挺进京津冀，形成新的1小时经济圈”，京沪高铁无锡站商务区管委会副主任周维科介绍。高铁开建也让无锡从主打“太湖牌”有了“西进”依托，山水资源丰富的太湖新城与南北交通枢纽锡东新城将主导新的城市格局。

　　专家指出，未来中国高速铁路网将加快“同城效应”，有助中心城市与卫星城镇的合理布局，发挥中心城市对周边城市的辐射带动，成为城市城镇化进程的最大推力。(完)