儿童节本来该孩子们唱歌跳舞，欢度节日，但今年的6月1日，收获最大的却是成年人，尤其是购车族和准购车族，他们收获了两件大礼：一是油价下调，二是购买节能环保汽车将获补贴。进入6月份以后，也就意味着进入了车市传统的淡季，但是，这两件送给成人的大礼犹如给渐见下滑的车市注入了两针强心剂，因此，今年极有可能出现车市淡季不淡。

     油价虽降但调整机制频遭质疑  
    对于已经购车的消费者来说，没有比油价下跌更为高兴的事儿了。5月31日，国家发展改革委员会下发关于降低国内成品油价格的文件，规定汽、柴油供应价格每吨分别降低230元和220元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨7190元和6460元。其他成品油价格相应调整。据6月1日部分媒体对北京、上海等国内主流城市油价监测显示，北京93号汽油每升下降0.18元，上海93号汽油平均下降0.19元。这个降价幅度非常小，就连每天连轴开车12个小时的北京单班出租车司机都认为微乎其微，每天只能省4元钱。
    国内成品油价格调整机制近来屡遭业界质疑。一是上涨快，下降慢；二是上涨次数多，下降少；三是上涨幅度大，下降幅度小。正是由于以上三个因素，造成调整前，国内油价屡创新高。据统计，自2009年1月到2010年6月这一年半时间内，国内油价波动9次，其中上涨6次，下调3次；上调最高的达到每吨600元，最低每吨290元；下降最高的每吨230元，最低140元。在频率方面，上涨最快的一个月2次，下调最低的近一年内2次。
    虽然油价调整跟国际原油期货价格密切相关，此次油价调整早在预料之中，且幅度并不如人们想象中那么大，但也犹如一阵和煦的凉风，能给夏日人们烦躁的心理一丝些许的安慰。而且，相关人士表示，油价短期内不但不会反弹，相反还有进一步下调的空间。

     小排量和新能源车将再次升温
    如果油价下调对已经购车的消费者是一个儿童节的成人礼的话，那么，对于即将购车的准车族来说，获得不同额度的补贴就是另外一份惊喜了。6月1日，财政部发布消息，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，纯电动车每辆最高补6万；发动机排量1.6L及以下节能型汽车全国范围内每辆车补贴3000元。
    对于纯电动车来说，似乎有些可望而不可及，原因是其配套的充电设施和可续航里程目前还是令很多想尝试的消费者望而却步。虽然最高可补贴6万，但这仅仅只能平拟其车价和普通汽车之间的差价。所以，购买小排量仍然是目前车市的主流。因为小排量目前有双重利好：购置税减半和3000元补贴。这对于车价相对很低的小排量来说，吸引力非常大。因此，小排量车型将在6/7两个月的传统淡季继续充当车市主力军，从而令车市淡季不淡。
    据相关部门统计， 5月份汽车产业整体产销形势同比虽然增加，但环比周期性小幅回落；汽车库存总量继续增加，库存周期基本正常。这表明确实有进入淡季的趋势。但是，1.6L及以下轿车市场份额却有所提升。5月份，1.6升及以下轿车销售44.96万辆，占轿车销量的68.76%，较4月份提高了1.87个百分点。由于1.6L及以下乘用车购置税减半征收政策使得汽车生产企业对小排量车重视程度提高，并促进了小排量车技术的提升。如果再加上补贴政策引导，消费者对小排量轿车的认可度也将有更大程度的提高，多重因素将促进1.6L及以下轿车市场份额的提升。