自从我国有了高速公路，国内的交通状况大大得到改善，人们的出行也变得容易多了，商品的流通也更加顺畅了，流通形式也日趋多样化了。

记得二十年以前，我国的商品流通主要依靠铁路来完成，汽车仅仅是作为补充而已，那时汽车跑长途的并不多。

现在汽车在人们的日常生活和国民经济的运转中越来越起到举足轻重的作用，主要是：

1、人们出行可以选择长途、中短途客车，即上即开，方便得很，而且也很快捷，舒适性也越来越好；

2、人们需要的商品通过卡车运输来到达各地，来满足人们的需求，北方的人在一年四季都可以买到新鲜的水果和蔬菜，而南方的人全年都能买到北方好吃的大米（特别是东北的大米），目前全国城市内商场和超市的商品基本上没有差别，而且价格也差别不大；

3、原材料的运输业需要卡车来完成，而且我国的生产资料供应的地域分布和生产资料需求的地域之间存在很大的差别，这需要大量的生产资料和产成品的运输，这需要越来越多的卡车来完成。

于是高速公路上的车辆种类就多了，有客车，有乘用车，还有大量的卡车。

可能是学汽车专业的缘故吧，也是从小就喜欢汽车，加上工作之后一直在汽车行业内工作，我对车辆的喜爱更加不同寻常了。我经常自嘲地说：“我喜欢汽车，关注汽车市场的风风雨雨，喜欢得似乎有些'走火入魔'了！”

说起“走火入魔”，还真不夸张。由于是研究汽车市场的缘故吧，出差对于我来说是家常便饭。而当目的地车程在3-4个小时以内时，我会毫不犹豫、不由自主地选择客车，目的就是为了观察道路上的汽车状况。

市场调查方法中有一种研究方法叫观察法。我就是经常依靠观察法莱推断汽车市场的现状的。

在旅行中，我会观察自己都看到了什么样的卡车（牵引车、载货车），看到了多少客车，估计载货的车辆所占比例.....之后再脑海里加工处理这些信息，久而久之就形成了各地市场的差异性，以及对国家宏观经济形势走势的判断，这一点儿都不夸张！

这些基本判断，这对自己时刻跟踪商用车市场提供了重要的线索。

这就是我多年都没有改变了的习惯！这个习惯让我受益匪浅！