跨越江河溪谷的桥梁的建造，在我国有着悠久的历史，早在新时器时代，随着人们活动区域的扩大，已用石块在浅河滩口修造过水的桥，或用树干在狭窄的河沟上架独木桥等，战国时期架空桥梁已在黄河流域和其它的一些地区较普遍的出现,拱桥至迟在汉代已有兴造，汉画像砖上就有关于拱桥的形象图案，到了隋唐时期在我国桥梁建筑史上掀开新的一页，随着社会经济的繁荣和交通运输的需要，建造了许多著名的桥梁。

　　    灞桥

　　 

　　   灞桥位于陕西西安城东二十里，横跨灞水。是历史上最古老的一座桥梁。始建于汉代，为木桥。公元22年被烧毁。现在的灞桥是清道光十三年重建。桥长三百八是六米，六十四孔，各孔跨度四至七米左右。

　　  赵州安济桥

　　建成于公元617年（隋，大业13年），是古代中国南北交通的一条主要干道上的石桥，位于河北省赵县南门外的洨河上。

　　公元七世纪时，每当山洪暴发，洨河流量陡增，水势凶猛，架桥极为困难。当时有一位匠师李春，因地制宜，发扬中国古代土木工程技术特点进行创造，亲自设计并主持建造了这座世界上最早的石拱券敞肩桥，桥长50.82米，高7.23米，宽9.6米，跨度为37.37米，呈大弧形石券横跨洨河上，距今已有1300多年历史，经历了洪水、地震等自然灾害的袭击，一直没有间断过为南北交通运输服务，它反映了中国古代工程力学的成就。据文献记载，在赵州桥建成700年之后，欧洲才出现了结构相似的桥。