《2008中国国防白皮书》指出，中国坚持把捍卫国家主权、安全和领土完整，保卫国家安全和发展利益放在高于一切的位置。解放军需要维护中国在陆、海、空、天、电磁领域的国家利益。我国的安全意识已经由"生存安全"转变为"发展安全"。

　　上世纪90年代以后中国国防费用都以2位数的增速迅速上升，但从世界范围来看，中国的军费支出占GDP的比例仅为1.4%左右，大大低于美、俄等国家，尚有大量上升空间，国防费用在快速增长。另外，航空航天产业具有巨大的技术溢出效应和经济带动作用，航天产业的直接投入产出比约为1比2，而相关产业的辐射则可达到1比8至1比14。而由航空产业直接或间接带来的相关产品的销售额，是航空产品本身销售额的15倍。多项技术扩散的来源都是航空航天产业。我国的航天工业整体水平仅次于美国和俄罗斯，位居世界第三。载人航天工程、北斗卫星定位导航系统、探月工程及商业卫星发射充分展示了我国的航天实力。新中国成立后较长一段时间，国家对于航空工业投入很少，导致目前我国的飞机研制水平远远落后于世界先进水平。近年来，国家大力发展飞机制造工业，ARJ21支线客机、大飞机、直升机以及相关配套产品的研制全面展开，航空工业振翅待飞。

　　军工资产证券化是中国国防工业体制改革的有机组成部分。通过资产证券化，可以帮助军工企业具备自我造血功能，实现提高企业效率、技术水平、综合竞争力的最终目标。因此，军工资产证券化趋势不会改变，并且会越来越深化。航空工业资产证券化率在35%左右，兵器工业集团的比例约20%，航天科技和航天科工集团这个比例在10-13%左右。军工集团后续资产整合空间十分广阔，中航工业、航天科技、航天科工和兵器工业集团，这四大军工企业"大集团小公司"结构比较明显，集团上市公司资产规模仅占集团资产规模的14.8%，未来整合空间巨大。我们根据未来10 年国家的产业发展政策和方向，为投资者梳理了北斗导航系统、大飞机项目、航空发动机、通用航空和低空空域放开、航空母舰五个产业投资主线。随着中国经济的发展，国防安全也成了重中之重，军工航天板块蕴藏巨大的机会，借助此次重组机会必将有所作为，我们不妨加以关注。继ST昌河、成发科技、成飞集成、航空动力、洪都航空、中航重机、中航精机之后谁会是下一个重组龙头呢？

　　中航工业集团可挖掘的题材是非常多的。最近3年是中航集团整合的重要时期，中航集团提出用3年时间（2009－2011）实现子公司80％的主营业务和相关资产进入上市公司，基本实现子公司整体上市，用5 年时间（2009－2014）实现集团公司80%以上主营业务和相关资产进入上市公司，实现中航工业集团的整体上市。根据规划，2009－2011这三年是集团整合的重要时期，也是投资的黄金时期，其中：

　　2009年是集团子公司整合的启动之年，集团开始全面推动下属上市公司重组，有5家上市公司启动了重组，集团资产的资本化率由2008年的15%上升到2009年的27.3%；

　　2010年是集团子公司整合的关键一年，很多重大关键性重组开始启动，有8家上市公司启动了重组，其中中航飞机公司率先通过西飞国际实现整体上市，集团资产证券化的目标是50%；

　　2011年是航空工业集团子公司整合的攻坚年，集团要实现80%的资本化率，特别是在资产证券化难度较大的核心军工业务和研究所业务上，要实现全面突破。